5月2日，国际军事观察媒体《Military Watch》发布重磅消息，披露乌克兰军方在5月1日深夜，对俄罗斯腹地车里雅宾斯克州的沙戈尔空军基地发起精准远程突袭，俄方多架先进战机在此次袭击中受损，其中包含两架第五代隐身战机苏-57，这一战果让俄罗斯空天军遭遇不小的战力损失。
此次袭击之所以引发国际军事界高度关注，核心在于袭击目标的地理位置极具特殊性。沙戈尔空军基地地处俄罗斯内陆纵深区域，距离俄乌冲突前线直线距离超过1700公里，此前一直被俄方视为相对安全的后方军事枢纽，从未遭遇过乌军的远程打击，上一次该基地出现军事设施受损事件，还是2024年1月乌军情报小组的小规模渗透破坏行动，当时俄方并未承认有苏-34战机损毁，事件最终也未形成定论。
据乌克兰无人机作战部队指挥官罗伯特透露，此次远程突袭是乌军精心策划的精准打击行动，核心战力依托乌方自主研发的“凶猛”远程无人机。这款无人机是乌克兰针对俄罗斯后方纵深目标量身打造的专用装备，最大打击半径可达2000至2500公里，搭载高爆战斗部，同时融合卫星制导与惯性制导双重导航模式，具备极强的远程精准打击能力。值得关注的是，该型无人机实现了核心组件国产化，完全摆脱对外界供应链的依赖，为乌军持续发起远程打击提供了技术保障。
在具体作战战术上，乌军采用了“诱敌消耗+精准打击”的组合策略。行动初期，乌军先向沙戈尔基地方向投放大批低成本无人机，刻意吸引俄军防空系统火力，快速消耗其防空导弹储备，让俄军防空体系陷入疲于应对的状态。在俄军防空力量被牵制、防空漏洞显现后，乌军随即出动“凶猛”远程无人机发起主攻，顺利突破防御并对基地内的战机目标实施摧毁。
从俄罗斯空天军的部署布局来看，沙戈尔空军基地隶属于中央军区，是俄境内重要的航空中转与保障枢纽，常驻部队包括近卫第6980航空基地、第108航空训练团以及第712飞机维修团。常规作战装备以苏-34战斗轰炸机、苏-24MR侦察机，以及图-134、安-26等运输机和米-8直升机为主，原本并未部署苏-57隐身战机。
苏-57作为俄罗斯唯一一款第五代隐身战机，整体列装数量极为有限，外界估算俄军现役总量仅26至30架，远未形成规模化作战力量，目前主要由俄第929国家飞行试验中心负责列装与测试。而这批苏-57被转移至车里雅宾斯克州部署，实则是俄军的无奈之举：2024年6月，苏-57的核心部署地阿赫图宾斯克基地曾遭乌军无人机突袭，一架苏-57被摧毁，为避免同类损失，俄方不得不将剩余苏-57分散部署，其中一部分便转移至地处乌拉尔腹地、原本看似安全的沙戈尔基地。
倘若此次两架苏-57被摧毁的消息属实，对俄罗斯空天军而言无疑是沉重打击。苏-57作为俄空天军未来核心战力，其研发与列装进程一直波折不断，早期因配套AL-31F发动机交付受阻，产能长期处于低位，直到近年共青团飞机制造厂新生产线投产后，年产量才稳定在12至15架。按照俄军方规划，2028年前要完成76架苏-57的列装，组建3个完整航空团，但当前产能依旧无法满足军方需求。
与此同时，苏-57的列装与训练还面临多重困境：一方面，阿尔及利亚已订购苏-57E出口型号，俄方需优先保障海外订单交付，本国空军列装进度被迫延后；另一方面，苏-57的新一代发动机“产品-30”（AL-51F）计划于2025年实现小批量交付，后续还需完成现役战机的发动机换装工作，进一步拖慢了战机形成完整战力的节奏。此外，苏-57列装数量不足，也导致俄军能驾驭该型战机的精英飞行员极度稀缺，飞行员训练体系难以跟上装备发展步伐。
截至目前，苏-57尚未在俄乌冲突前线发挥核心作战作用，却接连在后方基地遭无人机突袭损毁，这不仅是装备层面的损失，更暴露了俄罗斯纵深区域防空体系的重大漏洞。此次事件也打破了俄军“内陆纵深即安全”的部署认知，即便距离前线超2000公里的军事基地，也无法规避乌军远程打击风险。
业内军事专家分析，为保护剩余苏-57战机安全，俄军大概率会再次调整其部署方案，将这批珍贵的隐身战机进一步向后方转移。此前俄军已向远东地区转移14架苏-57，后续或将加大远东地区的部署力度，彻底远离乌军远程无人机的打击范围，以此避免第五代战机再遭无谓损失。
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