大英帝国生财有道，民强不行，专出阴招，2024年，大英专员们通过外交途径通知各国大使馆，你们这些家伙害得我们大英帝国，交通都拥堵了，快交钱。别搞错了，这不是交通税，这叫拥堵费，是我们大英帝国对各国外交官的服务产生的。
从2003年开始就有很多国家拖欠了，当然了，我们大英精心服务各国，所以高档的服务就不便宜了，没得打折。可恶的美国佬，你们欠的最多得交1516万英镑，小日子过得不错的小鬼子们，你们来个1042万英镑怎么样。
熊猫嘛，看在你们给过熊猫的份儿上，也摊个930万英镑不过分吧，因为牵扯到了收费项目，代言人的地理水平，奇迹般地好了起来。在先前的调查中，76%的英国成年人，连奥地利都不知道，哪怕是要把希特勒气得想把他们抓去河北省。
可惜大英政府还不知道，懂王要给南极的企鹅收关税，不然可能这拥堵费也得收到南极洲去了。老美们表示啊，什么费？税费吗，你们英国这抽风的交通系统，居然还有脸收费呀。
不好意思，来都来了，我们先收一波，这就加你们关税去，长时间以来，大量的英国旅行者和留学生都吐槽过英国交通。但是在我们的传统印象里，英国有着世界上第一条地铁、第一条铁路，还有着发达的水运和航空业。
那么英国的交通状况到底怎么样，他们的交通服务真的如此高档，要让美国大使馆都得交钱吗。今天我们来聊聊英国交通的故事。
众所周知，英国最主要的本土是不列颠岛，这座和陕西长相差不多的大岛，那叫一个四面环海，河网密布。这样的地理条件，就为水运提供了360度的发展空间，水运简直是天堂了属于是。
再看看陆地，英国本土不列颠岛的地形，北高南低，南边相对平坦的地形，很适合公路和铁路的运输。再加上气候比较温和，不管怎么看大英的交通行业，那都是老天爷把饭直接喂到食管里了，不捣鼓出来点啥，真是对不起自己。
早在2000多年前，罗马人上岛之前，不列颠的岛民就驾驶着各种各样没啥友谊的小船，在英吉利海峡的港口之间往返，做点小生意，赚点零花钱。等到罗马人来了，发现这地方真不错呀，于是大手一挥，在不列颠岛上修起了一条条坚固的砂石道路。
这些道路组成了一个庞大的公路网，史称罗马大道，俗话说得好，宋朝条条大路都通辽，有了罗马导师的启发，英国后来的交通建设就像是有了秘籍，一度非常发达，身居欧洲前列。
不过那时候生产力还非常有限，西欧的大领主小国王们也经常砍砍杀杀，所以不列颠岛民，可能是望着那些拿着斧子的颠佬，突然开了窍，大海才是大英的极限嘛。于是渐渐的不用靠近英国本土，代言人的交通行业，就能敲你一笔，因为他们的海运航线跑得越来越远，越来越多。
这边是奉旨抢劫的皇家海盗，那边是跨国跨洲的三角贸易，等咱们好不容易上了岸，想去大英的几个热门城市逛逛，结果发现一路上都是收费的信托。这些公路信托可以说是英国人的发明专利了，18世纪初，为了筹措维护交通设施的资金，大英人率先在伦敦都市圈设置公路信托。
很快就遍地开花，蔓延到了整个本土，小小的不列颠岛上，到处都是收费公路，公路信托，这玩意儿大概率就是后来高速收费站的雏形。大英不愧是喜欢发明万恶之源的地方呀，不过大英人也不光是忙着收费，他们还喜欢修运河。
大英那是吃了自家的饺子，缠着别家的身子，在缺德这件事上，法国人再修上三生三世运河，恐怕都比不过这些英国人。英国人表示，埃及的伊斯梅尔帕夏，您真是英明神武，一定能在中东称霸，这些银子就是孝敬您老人家的。
只不过要付那么一点小小的利息，这个利息一开始是埃及王室所有的苏伊士运河，44%的股份，到了后来，埃及直接整个成了英国的殖民地。到了1956年，埃及的伟大领袖纳赛尔才把苏伊士运河收回，英国人本来怒气冲冲的又要来抢劫，发现美苏两位爸爸都在憋笑。
你小不列颠现在什么实力也敢四面出击，英国人这才恋恋不舍地回了家，其实大家看地图就知道，大英帝国在黄金时代，英国本土到东亚这条水路上，所有关键节点，直布罗陀、苏伊士、亚丁、西兰、新加坡，上面飘扬的可都是正米子旗。
直到今天，英国人还赖在直布罗陀和马尔维纳斯群岛，没有离开呢，水上的事情先告一段落，在近代，英国人还有一项开创性的交通发明，对全球历史都产生了深远的影响。没错，就是你托马斯小火车，想当年，英国科学家瓦特改良了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。
人们发现这个蒸汽机可是一个大宝贝，光让它织布有点太浪费了，理应它也能推动交通工具，对吧。不过，瓦特改良的那个蒸汽机版本还是太笨重了，如果直接装在车子上，会导致车身过重，不是损坏路面，就是来个鲤鱼打挺，导致机车启动未半而中道崩殂。
老瓦和后辈们研究捣鼓了几十年，总算是功夫不负有心人，到19世纪初，第一台正式上道的蒸汽火车被敲打了出来，大英赶紧把它拉到了矿场上面用。这铁道倒不是啥新鲜玩意儿，在火车被发明以前，铁质矿用轨道，也就是旧版本的铁路，早就在不列颠流行起来了。
它主要用于矿场运输，仍然依靠马匹、畜力，甚至用人力来拉，百公里消耗几十个馒头，工作费时费力，效率之低让人急得冒烟。后来就连带清的老佛爷都受不了了，去祭祖的时候都不用马拉火车这种傻事了。
现在好了，蒸汽机车一登场，现场上下是锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，旗帜招展，人山人海，大伙们卯足了劲儿要开铁道。自从1830年，利物浦曼彻斯特铁路正式通车，大英更像是打了高卢鸡的鸡血，1844年规划1200km，1845年规划4800km。
1846年规划了惊人的7200km铁路，还附带出台了272条相关法规，更离谱的是，这些线路规划大部分都实现了，跟现在的英国高铁计划一比，完全就是天差地别。大英的共轭父子，老美更不用说，1869年，从大西洋到太平洋的铁路开通完成。
为了抓紧工程进度，那时候的美国人可能难得是要了一点脸面，居然向原住民部落支付了大额的安置费，这可让头皮发痒的原住民感叹，太阳可能真的从西边出来了。铁路交通一片火热，代言人的脑洞又开启了，既然城市之间的交通可以修铁路，那么城里面能不能也修个铁道呢。
由于市区地皮太贵，拆迁也很难，万一和马车撞上，那可怎么办呢，于是在1863年，大英工程师创新性的在伦敦底下修地道，铺了一条帕丁顿到法灵顿的地下铁路。这就是世界上第一条投入运营的地铁，不仅是地铁，大英当年还是很赶时髦的，看到老美发明了飞机，代言人很快也研制出了飞机。
早在1919年，大缺大德的英国人就带着飞机去轰炸阿富汗，把帝国坟场里放羊的老汉们吓了一跳，他们感觉被逼着想和大英帝国翻脸的阿富汗，埃米尔·阿曼努拉投降算了。一战以后，大英又开创了帝国航空公司，往民航这个新蓝海不断地深耕。
总的来说就是，在大英帝国曾经称霸全球的年代，他的交通事业那叫一个海陆空全方位高素质发展，但是有一句老话说得好，辉煌时刻谁都有，别把一刻当永久。二战后，大英面临的最大问题就是没钱了，于是他们的交通设施也从蒸汽朋克，变成了老古董，跟不上更新换代的步伐。
旧时代的交通设施跟不上新时代的社会需求，在二战后的前几十年，这些老毛病还能修修补补，将就着用，然而当时间到了20世纪末，老古董们是真的不行了。就拿铁路来说，代言人也是有理由的，不是我们没努力过，你看这HS2高铁方案多好啊，早在2007年6月就提出了这个方案。
如果能实现的话，可以极大的改善英国的交通运输情况，大英王室遗孤卡梅伦当首相的时候也说过，如果我们想在全球竞争中取得成功，它对英国至关重要。只是我们大英自有国情在此，不要紧，中间出了点小问题，就是中间略微吵了个架，只不过这一吵就是十几年。
大英人民连铁轨的影子都还没怎么见到，工程预算却在一路狂飙，到了2024年12月，执政的工党终于坐不住了，你保守党做了15年首相，可真是费拉不堪啊，现在换我们上来了。
他们宣布要紧急行动，解决那螺旋上升的成本问题，于是英国政府也不管什么国际关系，民族脸面了，就和他们的足球一样，不玩长传冲吊改大陆打法了。
2025年1月，HS2公司宣布他们将和西门子交通合作，西门子将加入主要承包商行列，2025年3月，德国福斯罗集团也拿下了HS2的高铁零件大订单。不过多说一句，就在4月11日，西门子首席执政官，他的妻子和孩子们乘坐的直升机，从纽约上空掉了下来。
竟然有看上去很严谨的德国人来打辅助，那英国人的牛逼反正又是吹起来了，他们预计，HS2一期大约在2029~2033年就能开业，我们再开工了，真的在开工了，有视频为证。至于成本嘛，别慌，第一期只需要584到700亿美元就可以了，平均每公里2.6亿美元吧。
大英还想要点面子，老美可就不客气了，你这是什么铁轨，拿金子铺的还是银子铺的，大英啊，你的铁路系统疑似有点精神崩溃了。不仅是HS2，许多铁路线都存在拥挤问题，大量列车需要翻新维修，最新的数百辆列车质量也有小瑕疵，需要花费数千万美元维修。
车身裂缝，你这裂开的哪是车身啊，大英的脸面也跟着裂开了，就像一位真正的英国网友，在2025年3月所说的，哈哈HS2公司，你就像你的项目一样，一个简简单单的失败，你怎么能那样骗自己呢。要说铁路这块确实是可提升空间巨大，那么公路呢。
早在上个世纪，刚刚大规模走出国门的我国旅客，就被英国那昂贵的交通成本恨得直呲牙，结果没想到这才是个开始，在伦敦，一辆普通的黑色出租车，起步价为3.2英镑，之后每英里约为2.4英镑。而且很多司机根本就不找零，小费，知道是什么意思吗。
不仅是打车贵，上世纪末伦敦地铁月票60英镑一张，如今已经涨到了150英镑以上，走进地铁站，迎接你的是包浆老座椅，维多利亚时代的天花板，还有几率跟各路奇人异事挨在一块儿。不得不说是很奇妙的服务体验了，而且伦敦地铁有的线路全程没有网络，迷路了怎么办。
嘿嘿，这米子旗人会告诉你，你不会下载离线地图吗，所以伦敦地铁有的人看书，那真不是爱学习，那是单纯没有网，这时候有小伙伴要问了，打车嫌贵，地铁嫌旧，那我坐公交总行了吧。
没办法，英国是个由超大城市，伦敦和一堆中型城市组成的，常识抽查英国的第二大城市在哪儿呢。
答案是2023年，市政府就已经宣告破产的伯明翰市，就算是国际化大都市，伦敦的公交车准点这个东西，那就是不存在的，app上告诉你还有7分钟，10分钟后告诉你还有8分钟。那简直算是太正常的事情了，而且很多司机改路线跳过站点，那叫一个轻车熟路。
更恐怖的是，有的二层公交车连监控都没有，晚上谁敢坐，那简直就是雇佣者，结果现在某些丧尽天良的留学中介还表示好消息，伦敦公交免费坐一年。
然后我们点进去一看，哦，仅有三条线路免费，至于自己骑车，伦敦的偷车贼，那早就是传奇诸神的存在，你什么样的锁都挡不住，我无处不在的手艺人。
反倒是共享单车，是英国相对性价比较高一些的选择了，其实早在2002年，英国人就开始反思了，英国综合交通委员会都发话了，英国交通系统严重滞后，道路堵塞属欧洲之最。英国街道是欧洲最拥挤的部分，交通费高居欧洲榜首，交通基础设施落后于欧洲其他国家。
英国城市的生活成本这么高，也不怪英国才衰落了，人民连上班通勤都跪得呲牙，哪还有经济和精力去研制英国美食呢。其实这也是大英帝国又臭又长的传统的一部分，伦敦32区，直到今天都还保有着相当大的自治权。
许多时候，大伦敦交通局对区内交通的规划，根本不起作用，而且包括伦敦在内的很多城市，一开始设计的时候就是为了骑马，最多跑个马车什么的，很多建筑拆又没法拆。其实英国现代很多能人志士，早就在交通这件事上努力过了，可是效果嘛，只能说凑合用就行了。
所以就算撒切尔夫人拉着哈耶克的打手，他们就算能把英国小学生午餐的牛奶都拉走，现在也拉不动代言的交通行业，英国的交通服务还是不太跟得上时代。
近年来各种魔幻场面屡次发生，来自世界各国的游客们，就像是瓦利拉二费转小刀，给大家屁股开个眼儿。
2017年夏季，由于气温达到了30度，英国火车集体中暑严重延误，再加上伦敦机场一束传送带损坏，多架航班取消。
于是看热闹不嫌事大的老牌印属不列颠媒体BBC号称，大英全国交通陷入了混乱。2019年8月，因为伦敦大面积停电，交通停运、信号灯全灭，代言人纷纷吐槽，现场宛若灾难片。
2021年，伦敦专员放话，如果得不到资金支持，伦敦地铁网络将陷入可控衰败，2023年8月，由于技术故障，英国近千架次航班被取消，数千名旅客出行受阻。
英国媒体号称，这是十几年来最严重的一次空中交通瘫痪，说完还不忘把锅推给法国，说可能是因为法国航空公司造成的。
2023年12月，英国全国铁路公司表示，列车司机与信号源之间的通信系统，出现了全国性故障，整个铁路网的铁路服务都会受到影响。英国交通工人的待遇却有点小问题，工人多次举行罢工，要求改善工资待遇，不然连炸鱼薯条都快吃不起了。
的确，现在就算是伦敦一个劳动者，收入中位数是2700英镑，虽然看上去不少，但国际大都市的生活成本是非常恐怖的。
现在每年冬天，英国甚至都有上千人，因为开不起暖气而冻死在家中，甚至最严重的2010年冬天，有上万人因为寒潮去世。
约翰专员们贪污的不仅仅是HS2、英国军费、伦敦机场，这些看得到的东西更多，看不见的腐败，其实更加吓人。说到这儿咱们也明白了，各国大使馆不去找大英，要耽误国家大事的时间就不错了，还交什么拥堵费呀。
看看这一团乱麻的交通状况，最后还不如11路快，不过也别灰心，毕竟希望在明天嘛，哪天东方神秘大国的人工智能发展起来，英国人就在后面好好学习一下天朝上国的技术，岂不美哉呢。
不过到时候如果还是遇到这些重置一般的专员们，可能再高的技术、再好的材料，都要化作英国名菜，默默地仰望星空，流不出眼泪了吧。
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