雷克萨斯比丰田开着舒服？试驾完新款雷克萨斯ES300，行驶感觉确实特舒服，动力不澎湃但驾驶感受和静音效果老好了。但要是说它比凯美瑞、亚洲龙舒服到天上去，那纯属胡扯！
在下边修车的时候你就看出来了，只要是来个雷克萨斯，在修理厂发配件，全部都是发的亚洲龙跟凯美瑞上边的配件！同样的减震器、同样的羊角、同样的下肢臂、同样的元宝梁，弹簧通用，顶胶通用，甚至连减震器的防尘套都通用！
凯美瑞上边的减震器570块钱1根，原装的跟雷克萨斯上边是1模1样。同样1根减震器，在雷克萨斯上边变得就舒服了，在凯美瑞上边变得就不舒服了？
你骗2傻子去吧！把你内心里边的虚荣心放下去，闭上眼把标贴住，往后座上1扔带着跑1圈，你根本分不出来哪个是雷克萨斯，还哪个是个亚洲龙！
还有人说是调校不一样，弹簧都通用你调哪？除非加上CDC控制器，否则螺丝拧的紧跟松能有多大区别？凯美瑞也好，亚洲龙也好，雷克萨斯也好，1丘之貉！
都是用的横置发动机，只要是横置发动机，就2个字：便宜！这是通用的框架，平台化批量生产。但凡沾住豪华车，它1定是纵置发动机，要不就是中置、后置。
那雷克萨斯到底贵在哪？冲着内饰、冲着这个标、冲着豪华程度，那确实是锦上添花。嫌丰田内饰简陋不够档次，买个雷克萨斯没问题。
在制造工艺和标准上，雷克萨斯追求毫厘不差的精准，核心组件材质更优。比如雷克萨斯ES的隔音就棒多了，底盘滤震也是如履平地，这是实打实的NVH和材质投入。
往高端看，雷克萨斯LX和丰田陆巡的差异就更明显了，LX标配真皮和木质装饰，升级后是25个扬声器的马克莱文森音响，陆巡还在用合成材料；陆巡需要额外加钱选装的安全和便利功能，LX都是标配。
真正往高端走，30到35万这个区间，如果喜欢日系品牌，真不如去看看16代皇冠，它跟雷克萨斯LS用的东西1样，都是纵置发动机，前双叉臂后5连杆，那才是真正的机械素养提升。
雷克萨斯ES混动和凯美瑞混动虽然都用2.5L自然吸气发动机搭电动机，但雷克萨斯综合功率高，中高速动力储备足，输出更线性平稳。
买车如果连中置跟横置都不分，只为了追求那1个品牌，那只能说买车买得太盲目。雷克萨斯和丰田，可靠性1脉相承，但豪华与性能确实有全方位差异。
这种差异不是底盘悬挂硬核机械结构上的天壤之别，而是隔音用料、内饰质感、配置丰富度上的锦上添花。你要是冲着驾驶质感的脱胎换骨去买，那绝对会失望；但你要是想要丰田的耐用，又嫌弃丰田不够档次，那雷克萨斯确实能满足你。
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