我是长沙伢子，1987年10月当兵走的，那时候还差好一个月才满18岁，毛头小子一个，背着行囊就离开长沙，去了离家不算太远的外地部队。
在家的时候我别的不行，从初中开始就爱捣鼓机械。隔壁邻居主修幸福250修摩托车的，我从小就蹲在他摊子上帮忙，拆拆装装的，啥摩托车毛病都难不倒我，发动机、线路、化油器，一听声音就知道哪出问题，在我们那片也算个小修车师傅。
刚到部队，我就是个不起眼的新兵，个子不高，力气也不大，训练成绩也就一般般，那时候心想，熬五年（因为是消防兵，武装部通知是义务五年）义务兵，就回长沙该干嘛干嘛。
哪想到，一手修摩托的本事，直接让我在部队翻了身！
那会儿的大队修理所，一台军用偏三轮摩托750坏了快一个星期，几个老修理班长折腾来折腾去，拆得七零八落，就是修不好，打不着火，跑两步就熄火，耽误好多事。
中队长不知道咋听说我在家会修摩托车，把我叫过去，说“你过来试试，死马当活马医”。我过去蹲在车旁边，捣鼓了没二十分钟，就查出是油路堵了，点火线也松了，三下五除二修好，一打火，摩托车突突突就响了，开着溜一圈，一点毛病没有。
当时在场的人都看傻了，谁能想到这个没成年的长沙小伢子，手艺这么硬！从那以后，我一有空就往修理所跑，不管是摩托、军用卡车，还是消防泵坏了，我都能上手修，好多老班长搞不定的难题，我分分钟搞定，很快就在修理所冒了尖。
没过多久，部队汽训队要招教练，带新兵学开车、学修车，要求必须又会开又会修，还得能教人。领导第一个就相中我，直接把我调到汽训队，当汽车教练员！
我那时候才18岁出头，自己还是个半大孩子，居然当起了教练，带的学员有的比我年纪大，有的还是老兵，一开始都不服气。
我也不跟他们废话，直接露一手，开车技术秀一把，修车排查故障手到擒来，慢慢的全都服我。带徒弟我一点不藏私，手把手教他们打方向盘、踩离合，教他们听发动机声音辨故障，教他们怎么保养车辆，怎么快速修小毛病。
有些学员笨，学开车倒桩的时候总压线，修车总找不到问题，我也不骂，耐着性子一遍一遍教，拿根小棍子指着零件讲，把我懂的全都倒给他们。
我带出来的学员，每次考核都是名列前茅，汽训队的领导、大队的首长，个个都夸我能干。
转眼到了89年，消防义务兵从五年改成三年制义务，本来义务兵三年，我正常三年到点就能退伍回长沙，可我走不了啊！汽训队缺我这样的教练，修理所也天天喊我回去帮忙，技术骨干离不了。
领导找我谈话，跟我掏心窝子，让我留下来超期服役，多带几批学员。我那时候对部队也有感情了，觉得自己这身本事在部队能派上大用场，也舍不得一起摸爬滚打的战友，一口就答应留下来。
这一留，就超期服役了一年，从一个长沙来的小新兵，变成了部队里有名的汽修教练，一批批学员从我手里出师，换了一茬又一茬战友，我一直守在汽训队和修理所。
现在回想起来，真多亏了当年修摩托车的那点本事，让我这个普通长沙伢子，在部队活出了不一样的模样，这段超期服役当志愿兵的日子，也成了我这辈子最难忘的回忆！
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