据IT之家报道，特斯拉已启动建设面向电动重卡的新型快充设备Basecharger，主要服务电动卡车场站。

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Basecharger外观与面向乘用车的第四代超级充电桩相似，但内部结构完全不同。其最高输出功率为125千瓦，可在约4小时内将特斯拉Semi的续航补至60%，可理解为面向重型车辆的高功率“基础充电桩”。

与乘用车超级充电桩不同，Basecharger无需配备独立电力柜，更接近普通家用充电桩。特斯拉北美充电业务总监Max de Zegher表示，特斯拉将V4超级充电桩电力电子柜中的一个模块整合进Basecharger，省去了庞大的外置电力柜。最多三台Basecharger可接在同一个断路器上，共享最高125千伏安容量，从而降低安装和运营成本。

价格方面，Basecharger起价为2万美元（现汇率约合13.7万元人民币），企业客户至少需订购两台，且价格不含安装费用。规格上，其可提供最高150安持续电流，输出电压范围为180伏至1000伏，充电线长度为6米，是普通超级充电桩的两倍。接口方面，特斯拉目前只提供MCS接口，配备CCS接口的电动卡车无法使用。

随着Semi电动卡车产能提升，特斯拉也在加快卡车充电网络建设。Basecharger是特斯拉推出的第二款卡车充电设备，此前的Megacharger功率达到1.2兆瓦，可在约30分钟内把Semi电池充至60%。目前Megacharger已开始安装，Basecharger预计将在2027年初开始交付。