《北京城市副中心条例》于2026年1月由北京市十六届人大四次会议表决通过，5月1日起正式施行。作为副中心首部综合性、基础性法规，共九章六十五条。

很多朋友可能疑惑，副中心已建设十年，为何此时出台该条例，有什么用？

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对北三县来说，其核心意义在于将副中心建设与北三县协同发展，从过往的政策规划上升为法律义务，标志着与副中心从“口头协同”进入“法律绑定”的全新阶段。简单点说，如果副中心只发展自己，那就不是一体化，就涉嫌违法了。

条例专门用一章节五条内容聚焦协同发展，为北三县带来实实在在的利好。

交通方面，明确推进基础设施互联互通，加强轨道交通连接，平谷线（今年通车）、M101线（正在建）、M102线（未动工）的建设有了法律保障，同时探索优化交通运营管理方式，包括检查站安检流程优化，通过简化流程、提升效率，切实改善北三县居民通勤体验；此外，打通区域断头路、推动公交跨区衔接，进一步拉近与副中心的时空距离。

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公共服务领域，条例明确要求推动教育、医疗、养老等优质资源向北三县布局。目前，已有部分北京名校、三甲医院在北三县布局分支机构，未来将逐步扩大覆盖范围，让北三县居民在家门口就能享受优质公共服务。

条例再次强调，副中心与北三县需按照“统一规划、统一政策、统一标准、统一管控”的要求，共建京津冀区域协同发展示范区。

当前，北三县居民已能感受到协同发展的实效，平谷线建设加速、厂通桥建成通车，未来5年重点发力潮白河森林公园，将推动副中心建设向东延伸至潮白河沿岸，届时北三县人对通北一体化将有实实在在的感受。

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外界总说北三县尤其是大厂，是副中心的后花园。其实反过来讲，副中心也是北三县的后花园。严格来说北京城市副中心属于北京新城，地处大运河沿岸、东六环以东。这片新开发的地位于通州老城和北三县中间位置，对两边居民的辐射都差不多。