内容摘要：“十五五”期间青浦新城将启动十多条重要道路建设。另外规划新增6个高快速路出入口或立交，形成青浦新城高快速路环线；青浦大道、青赵公路提档快速路，崧泽高架继续西延等。
“十五五”期间青浦新城路网规划建设怎么安排的呢？
区建管委在《青浦区综合交通规划（2023-2035年）》和“十五五”交通体系研究中，明确提出构建“六横五纵”主干路网和“八横九纵”次干路网，推进独立快速路系统建设，提升路网密度和通达性。聚焦“一个中心、三个片区”重点区域，配套完善路网建设，推动形成区域开放式交通网络。
青浦新城“十五五”期间干路建设计划
我们从《青浦新城“十五五”期间干路建设计划》图中看到，未来五年，青浦新城将涉及十多条重要道路建设，下面我们就一起来了解一下。
一、“十四五”续建道路工程：
1、外青松公路功能提升改造工程
外青松公路功能提升改造工程南起城中东路，北至新科路，全长约4公里，由“主线地道+地面道路”双线组成。其中3.2公里主线地道从公园路南侧入地，崧泽大道北侧穿出，采用双向4-6车道设计，专门承载过境交通；4公里地面道路则以双向6车道配置，兼顾公交走廊与中央商务区出入需求，实现过境分流与区域通达双重功能。预计2026年6月地道主体基坑将基本完成，重点路段地面道路主车道基本具备临时通行条件。
2、北青公路(外青松公路-华徐公路)改扩建工程
本工程西起外青松公路，东至华徐公路，改建道路长约13.2公里，设计速度60公里/小时，建设规模为双向8车道，此前官方在报道重固段工程时提到，预计2027年12月建成通车（这里不清楚是仅指重固段还是整个项目通车节点）。
3、山周公路（G318-鹤星公路）新建工程
该项目位于青浦区嘉松公路以西、外青松公路以东，涉及青浦区工业园区、香花桥街道、重固镇、白鹤镇，南起G318、北至鹤星公路，全长11.6公里。其中，北青公路- G318国道，早已建成通车；但目前北青公路以北段仅章堰段已建成通车，其余路段均未贯通。
2017年12月一则《关于山周公路(G318-鹤星公路)新建工程加快办理开填河手续的函》透露了山周公路北青公路以北段进展迟缓的根本原因，项目鹤星公路开始的3个标段涉及青龙古镇文物保护范围，暂时无法取得施工许可证；香花桥范围的1个标段可以施工。
所以，对于文保区范围内的建设行为，需待文物勘探成果报国家文物部门批准并编制相应的专项规划后，才有依据进行实施。
故山周公路北青公路以北段何时复工存在不确定性。
4、秀横路（外青松公路-油墩港）新建工程
该项目西起外青松公路，东至现状油墩港桥，全长2503米。道路等级为二级公路，红线宽度为32-40米（其中40米宽路段两侧设置辅道），由双向4车道和6车道组成，无人行道。行政区划上隶属于香花桥街道，该项目已开工建设，现场施工铭牌显示竣工日期为2026年11月13日。
好消息，青浦秀横路（外青松公路-油墩港）已实质性动工
5、青安路（盈港路-崧泽大道）新改建工程
该项目段青安路，按最新控规已改成为观达路位于青浦中央商务区示范样板区，南起盈港路，北至崧泽大道，新改建道路长度约1760米，道路红线宽36米，该项目已开工建设，工期为1096日历天，预计2028年建成通车。
上达中央公园东侧青安路（盈港路-崧泽大道）新改建工程正式开工
6、双盈路（城中北路-青安路）新建工程
该项目位于青浦新城中央商务区，是上达中央公园内规划的唯一两条机动车道路之一，另外一条就是上文提到的竹盈路。道路总长约505.545米，路宽32米，为双向4车道，两侧附带非机动车道和人行道；现尚未开工，原计划竣工时间为2027 年 9 月。
包含5座桥梁和一座地道，新城中央商务区3条规划道路方案公示
7、三分荡路（港周路-青浦大道）新建工程
本工程行政区划上属于朱家角镇。道路等级规划为城市次干道，道路长约1895 米，道路红线宽度32米，车道规模为双向4车道，设计车速为40公里/小时；道路两侧附专属非机动车道和人行道。2024年10月，该路段污水管网工程已竣工，道路工程预计今年6月开工，2027年底竣工。
好消息，青浦新城未来城市样板区这条滨水景观大道即将施工招标
二、“十五五”计划道路工程：
8、青浦大道（沪青平公路—G50沪渝高速）新建工程
该项目全长约1318米，道路等级为城市主干道，红线宽40 米，双向 6 车道，今年3月项目已启动勘察、设计招标，预计设计成果今年6月左右提交，根据《2026朱家角镇年度计划》项目用地7月完成地上物腾地，这为项目后续开工创造了条件。
另外据官方确认，G50沪渝高速青浦大道出入口将与G50沪渝高速同步施工。
好消息，青浦大道(沪青平公路-G50沪渝高速)项目选址意见书批复
9、青松路-青安路（青赵公路-外青松公路）改扩建工程
该项目北起规划青赵公路，南至外青松公路，道路长约3.2公里。道路等级为城市次干道，将拓宽为双向4车道（现状基本以双向2车道或3车道为主），红线宽度为28-40米，设计车速为40公里/小时。目前尚未开工。
规划青赵公路或将涉及多个小区拆迁，青松路-青安路将改扩建
10、华青路（崧泽大道-香大路）改扩建工程
华青路规划南起沪青平公路，北至规划秀横路，“十五五”期间将改扩建华青路（崧泽大道-香大路）。目前，华青路（北青公路-石家浜）尚未连接，为新建路段，其余均为现状道路改扩建，经地图工具测得该路段长度约3.5公里（仅供参考），现设计方案还尚未公示（现状基本为双向2车道）。
另外，上位规划显示，未来华青路将继续向北延伸，与在建秀横路衔接。
11、久业路（崧泽大道 — 纪白公路）改扩建工程
久业路规划南起崧泽大道，并与城中北路衔接，北至安鹤路。目前，久业路（北盈路-友爱路）为现状道路改扩建，其余均为新建路段。
2024年2月，一则关于报请审批《久业路（崧泽大道-纪白公路）选线专项规划》的请示函显示，该项目方案设计已于2021年9月30日至2021年10月29日公示，于2022年1月10日通过市规委会审议。现已编制完成，相关成果报请市政府审批。项目道路等级为次要公路 / 城市次干路，全长约9公里红线宽度30–40米，为双向 4–6 车，设计时速40k米/小时；目前尚未开工。
久业路远期规划将继续向北挺进白鹤镇区单元，与安鹤路衔接（详见附图）。
12、香大路（漕盈路 — 外青松公路）改扩建工程
该项目东起外青松公路，西至漕盈路，用地图工具测得该路段全长约3公里，为现状道路改扩建。香大路（外青松公路—漕盈路）改建工程曾被列入2021年预备项目，后又被纳入2022年政府性投资项目新开计划。
该项目除东大盈港人民桥重建工程外其余路段尚未开工。
2025年6月，拆除重建的东大盈港人民桥项目正式建成通车。
13、漕盈路（北青公路-天辰路）改扩建工程
漕盈路规划南起示范区线青浦新城南站附近，向北衔接大盈路，为现状道路，基本为双向6车道。本项目段为北青公路至天辰路段，为现状道路改扩建，用地图工具测得该项目段全长约1.5公里，目前该项目尚未设计方案公示。
另外，《青浦新城2026年高质量发展行动方案》中还提到了，推进核心功能区“两横两纵”等核心路网全面进场施工。“两横两纵”即东大盈港改道、青安路改扩建、竹盈路、双盈路。其中，竹盈路（胜利路-青安路）改扩建工程全长为1291.579米，2024年9月已方案公示，规划道路等级为城市次干路，红线36米，本次公示段以双向4车道为主，两侧设置专属非机动车道和人行道，部分为双向6车道。今年3月已获得关键的建设工程规划许可证。
另外，根据文章开篇官方的《青浦新城“十五五”期间干路建设计划》图则，我们梳理发现，青浦新城范围将新增5个高快速路立交或出入口，它们是：
分别是G50/青浦大道出入口；
G50/上博西馆（山周公路）出入口；
G1503/崧泽高架立交；
崧泽高架/青赵公路立交；
S26/青赵公路出入口。
另外，图则没有展示，但2025年5月S26新增外青松公路出入口已公示，应该非常确定。
所以，未来青浦新城将至少新增上述6个高快速路出入口或立交。
但上述除了G50青浦大道出入口和S26外青松公路出入口，相对比较确定在“十五五”期间实施外，其他尚不确定。
其实，上述规划出入口或立交在“十四五”期间也大部分都提到过。
图则还显示，青浦大道未来将由五浦路向北延伸至崧泽大道，并与青赵公路一同提档升级改造为“快速路”，形成G50与S26之间的另外一条快速通道。关于这两条路规划升级，我们此前就已报道过。
届时将形成青浦新城高快速路环线（详见附图）。
图则还展示了崧泽高架未来将继续西延伸，与昆山市新乐路快速化工程衔接。
不过从图则表述来判断，这些项目均不在“十五五”期间实施，至少目前的图面语言是这样理解的。
市民建议嘉松公路快速化改造，沿线规划轨交，官方回复来了
崧泽大道昆山段快速化改造工程勘察设计招标，附项目节点推测
（本文内容根据官方《青浦新城“十五五”期间干路建设计划》图则解读，仅供参考，请以官方规划为主。）
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（以上内容解读仅供参考，一切请以官方公示为准。）
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资料：青浦区政府网等
编辑：青浦城观
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