对于很多准备入手家用轿车的朋友来说，日产轩逸是一个绕不开的选择。作为国内紧凑型轿车市场的常青树，它凭借舒适的乘坐体验和出色的燃油经济性，赢得了数百万家庭的信任。但面对如今竞争激烈的车市，轩逸到底还值不值得买？今天我就从真实车主的角度，把它的油耗、空间、优缺点、保养成本以及对比竞品等问题一次说清楚。
轩逸油耗真实多少
在市区通勤为主的工况下，第十四代轩逸1.6L自然吸气发动机配合CVT变速箱，实测百公里油耗大多在6.5升到7.2升之间。如果驾驶风格比较温和，不开空调时甚至能跑到6.0升左右。这个数据比很多同排量的德系、美系轿车要低0.5到1升，每公里油费控制在四毛多，对于每天往返三四十公里的上班族来说，一个月能省下一两百块。
跑高速时油耗优势更加明显，定速巡航在100到110公里每小时，实测油耗能降到5.0升到5.5升。我本人去年开轩逸从北京到青岛，全程700公里，满油出发中途没加过油，到达后显示还剩一格多。对比卡罗拉、朗逸等竞品，轩逸的燃油经济性排在顶尖水平，这也解释了为什么网约车司机那么偏爱它。
轩逸空间大不大
轴距达到2712毫米，这个数据在同级里处于上游水平。实际体验中，身高1米78的成年人坐在后排，膝盖离前排座椅靠背还有两拳多的余量。更厉害的是它的“大沙发”座椅，填充物柔软且支撑到位，坐垫长度也足够，长途乘坐不容易累。很多家庭用户就是冲着这套座椅才放弃了德系对手。
后备箱常规容积有560升，比大众朗逸的510升和丰田卡罗拉的470升都要大。我实测过可以同时放下一个28寸旅行箱、一个24寸箱子和两个双肩包，完全满足一家三口出游的行李需求。车内储物空间设计也合理，门板能放三瓶水，中控台下有专门放手机和钱包的格子，日常使用非常顺手。
轩逸优缺点有哪些
最大的优点就是舒适和省心。舒适体现在悬挂调校偏软，过减速带和坑洼路面时滤震干净，加上座椅的加持，长时间驾驶不容易腰酸背痛。省心则来自动力总成成熟可靠，1.6L发动机和CVT变速箱已经迭代了很多年，维修保养方便，路边店都能搞定，而且保值率在日系车里也算靠前的。
缺点同样明显：动力偏弱，122匹马力满载开空调时超车需要深踩油门，发动机噪音会比较明显。另外全系后轮都是鼓式刹车，虽然日常够用但连续下坡或者激烈驾驶时热衰减比盘刹快。车机系统反应慢，倒车影像清晰度一般，这些科技配置明显落后于国产同价位车型。如果你特别看重加速感或者智能交互，轩逸可能不太适合。
轩逸保养贵不贵
小保养更换机油机滤加上工时费，在4S店大约400元，使用原厂全合成机油可以一万公里一保。空气滤芯和空调滤芯自己买来换的话，一套也就七八十块，两万公里换一次就行。大保养到四万公里时，更换刹车油、变速箱油、火花塞等，费用在1200元左右。整体来看，六年十二万公里的常规保养总花费大概6000到7000元。
对比德系车，朗逸的小保养在500元左右，速腾要600多，轩逸的保养成本明显更低。而且轩逸的配件渠道广，副厂件多，出保后去外面维修店换轮胎、刹车片等，价格还能再省百分之三四十。很多老车主反映跑了十几万公里除了正常保养没什么毛病，这也是它口碑好的原因之一。
轩逸和卡罗拉怎么选
卡罗拉的优势是全系标配L2级驾驶辅助和独立后悬挂，安全性和操控极限更高。但它的后排空间比轩逸窄，坐垫也偏短，舒适性明显不如轩逸。如果你经常一个人开或者跑高速，卡罗拉的辅助驾驶能减轻疲劳；如果全家出行后排长时间坐人，轩逸的腿部空间和座椅舒适度会让大家更满意。
动力方面，卡罗拉1.2T起步轻快但后段乏力，双擎版省油但价格贵一两万。轩逸1.6L动力输出平顺线性，虽然爆发力不强但没有涡轮迟滞。建议你重点试驾对比：先坐后排感受颠簸路面的滤震和座椅软硬，再模拟市区走走停停的跟车状态。另外轩逸目前终端优惠比卡罗拉大，同配置落地能便宜八千到一万，性价比更高。
轩逸适合跑高速吗
很多人担心轩逸“高速飘”，实际体验是：空车时速120公里遇到横风或者被大车超过时，方向盘会有轻微晃动感，但远没到失控的程度。不过它的转向虚位较大，高速变道需要多打一点方向，车身跟随性不如德系车那么干脆。如果你每个月都要跑几百公里高速，建议把胎压打到2.5Bar，后备箱放点重物，稳定性会好很多。
噪音控制是高速行驶的一个短板。时速超过100公里后，风噪和胎噪会比较明显，车内正常交谈需要提高音量。解决办法是更换静音轮胎比如米其林浩悦4，同时做四门隔音，花费两三千元能改善百分之三四十。但话说回来，轩逸定位就是家用代步，偶尔跑高速完全没问题，只是不适合长期跑长途或者追求驾驶乐趣的人。
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看完以上分析，你对轩逸的真实表现应该心里有数了。那么最后想问问正在看文章的你：如果预算就是十万出头，你会为了舒适和省油选择轩逸，还是宁愿加钱上动力更强的思域或者配置更全的国产车？欢迎在评论区留下你的看法，也别忘了点赞转发给正在选车的朋友。
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