五一黄金周即将落幕，这个假期，大部分司机都迎来了一波出行需求激增的爆单时刻，有司机师傅趁着假期高峰跑出了单日流水破千的好成绩，不少司机还沉浸在接单不断、收入可观的状态里。

但是，随着假期的结束，网约车观察也给各位司机师傅们提前打个预防针，假期一过，网约车市场很快就会回归平常，甚至直接进入一段持续的淡季，无论是老司机还是准备入行的新手，都要提前做好准备，别被短暂的高峰冲昏头脑。

按照往年规律，五一结束后网约车单量会回落下滑，进入到平淡期，一方面，假期结束后，上班族、游客陆续返程，出行需求大幅回落，街头订单量明显减少，以往扎堆打车的场景不再，司机空驶时间会明显变长。另一方面，假期里不少司机集中出车，运力短期暴增，当需求快速下降，运力却供大于求，僧多粥少的局面会更加明显，流水自然会从高峰迅速回落，很难再维持假期里的高收入。

所以大家一定要做好心理准备，接下来的一段时间，跑车会比假期里辛苦不少，收入也会趋于平稳甚至偏低。

对于刚入行不久的新手司机而言，五一假期结束后需要提前调整心态，做好应对淡季的准备。不要用假期的收入标准要求自己，适当降低预期，合理安排出车时间，避开低效时段，减少空驶率。

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另外淡季其实更加考验各位司机师傅的心态，不少刚入行不久的司机师傅在短视频平台或者其他老司机的影响下，不接一口价不开特惠甚至拒接短途订单，往往很难跑出流水，而且自己的接单账号也会被玩坏。目前网约车行业已经变成了一个劳动密集型行业，司机的收入不是看单笔订单而是看时薪收入，一个小时里一定会有大单也会接到小单，30-50元的时薪收入是较为普遍的状态，所以不挑单，不随意取消才是稳定时薪收入的保障。

淡季虽然难熬，但并不会一直持续，等到暑期来临，学生放假、旅游出行增多，网约车市场又会迎来新的旺季。对于坚持下来的司机来说，熬过这段淡季，等到暑期客流回升，订单和收入都会明显回暖。

借用一名粉丝给我们的留言，网约车虽然有淡旺季，但如果淡季都不愿意好好接单跑，旺季自然也跑不好，跑网约车虽然考验的是心态，但是真正看重的却是那份毅力和坚持，只有勤劳的司机才能在这个行业干得长久。