五一即将结束，你是不是还记忆犹新，感觉刚从某景区“通关”回来？
确实，现在去景区玩，就跟玩闯关游戏差不多，一关接一关，一卡连一卡。
第一关，先是整个停车场，收费是小事，问题是它离景区大门还远着呢。第二关，好不容易到大门，离景点还差几十公里，咋办？第三关，那就换景区摆渡车或观光车才行，为安全考虑，外来车辆一概不得入内……
你想看风景，欢迎，不过，样样都得掏钱。
举个栗子，稻城亚丁，游客服务中心离核心景区40公里，往返大巴120，不坐都不行。你以为到了就完事了？再掏80坐电瓶车，还想体验一把骑马的快乐？行，再掏300。呵呵，门票倒是只有146，其他费用前前后后整出500！
为了回馈社会，感谢大众，主动将门票降10块，不过车费涨了50元，这账算得明明白白！
当然，景区说得倒是相当高大上，总拿生态保护、缓解拥堵这些作挡箭牌，那咱想问问，景区大巴、私人车辆尾气排出来的就是氧气？明明里面有停车场，偏要把游客拦在几公里外，图的是什么？
明眼人一看就知道，无非图的就是那点摆渡车的收入。
就在五一前，文旅部终于看不下去了，点名龙虎山、长白山、稻城亚丁等景区，表示这些景区的摆渡车线路不合理、价格太高，限期整治，整改不力的，将降级摘牌……
确实，有些景区再不整改，估计得把自己把自己玩死了。
就拿今年五一来说，景区们严阵以待，准备再圈钱一把，但结果并不如人意。为嘛？年轻人不陪着他们玩了。
看数据，县域游的预订量同比暴涨了128%，此前不太出名的一些小城小众景点，居然成了今年新宠。
扎不扎心不知道，但这届网民开始用脚投票。你把大门修到天边去，游客心里明亮着呢。当反向游客成为一种趋势，最后吃亏的，肯定不会是游客，只会是那些只顾着多收一点钱而不顾用户体验的短视景区。
门票降了，但车费涨了，你以为别人看不穿这把戏？游客从来不是傻子，一味薅羊毛行不通了！
记住了，游客愿意为好服务付费，绝不愿为算计买单！
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