工薪家庭看过来！丰田13万7座侧滑门混动MPV，首周1.2万单八成妈妈抢着买？
这款丰田"小埃尔法"是带侧滑门且能坐7口人的实在家用车。13万出头的起步价是符合工薪家庭预算的良心定价，它有着2米85的宽敞轴距，车内的纯平地台让二三排座椅能完全放平当床睡。丰田以成熟可靠的混动技术，在拥挤的城市道路上展现出了惊人的省油本事。这台1.8L混动的动力储备并不算澎湃，90千瓦的综合功率搭配E-CVT变速箱，虽然推背感不够强烈，但在市区开起来却顺溜得很。工程师坦承这套系统没有奥德赛那种推背感以及驾驶激情，这台车的定位本就不是为了飙车，但它胜在踏实，日常代步的舒适度相当到位。对于需要经常接送孩子的家庭而言，这样的调校是贴心的，因为照顾家人感受，所以保留了平稳的行驶品质，从而减少了老人孩子晕车时的难受。
置身于车内，由硬塑料构成的中控台确实没有真皮那么高级，标配的8英寸屏看起来也不是非常震撼，但是这种实在用料有着经久耐用的靠谱品质，而且空调和音量都保留了实体旋钮，盲操更方便。第二排是移动的黄金座位，借助超长滑轨进行调节一点也不费力，抱娃的老人和调皮的小孩都能够舒舒服服地入座。再也不像那些挤牙膏的小车动不动就叫人憋屈，没有花里胡哨的鸡肋配置，多了一份贴心实在。第三排的空间十分厚道，就算坐进一米八的成年人腿部也不会顶到前排。实测油耗只有4.6升，非常省钱省心。手机、奶瓶、行李箱统统都能够装得下。这台国产版的小埃尔法，完全依靠扎实的空间魔术来征服人心。
预售首周破1.2万单的成绩是一个响亮的开局，其中八成以上都是精打细算的妈妈们下的单。丰田在安全配置上给足了诚意，全系标配了主动刹车、车道保持以及7个安全气囊，TSS智行安全系统让新手妈妈在堵车时不那么提心吊胆。电子四驱在雨雪天的路面上能够抓地更牢，对于载满孩子的家和塞满行李的出游而言，这种踏实保障比那些虚头巴脑的噱头更靠谱。空间布局方面是舒适度和装载能力相互兼顾，座椅布局灵活多变，地台做到全平设计。
车机支持CarPlay和华为HiCar，智能语音、远程泊车、电子手刹这些便利配置也都配齐了，只是全系都没有座椅通风是个遗憾。在拥堵的路段跟车比较轻松，在城市道路转弯也灵活，不过在高速上超车需要提前留足余量。动力有略显温柔的情况，但是这台车本来就不是用于飙车的，这样温和的调校正好符合带娃时的安心需求。41%的热效率是这台车一个非常亮眼的标签，官方宣称油耗为5.2升每百公里，在市区蠕行时大概是4.6升，在通畅驾驶的时候甚至能够降到4升以下。日常代步使用92号汽油就可以，成熟的THS系统将其优化之后能够续航超过800公里，这样就省下了频繁跑加油站的麻烦。
丰田是务实派并且保值率高，三年残值普遍达到68%以上，开起来省油省钱，而且省心。再加上侧滑门的加持，老人小孩上下车方便而且停车较从容，车身不到1.8米宽也不容易刮出大的伤痕。这台车并非适合所有人。塑料感较强的内饰给人的感觉较朴素，想要激烈驾驶的话这台车几乎使不上劲。动力仅仅能够应付日常的通勤，但是换个角度去审视，正是由于保守的调校，使得乘坐的感受更为舒适，开起来更加顺手，而且养车成本还相对便宜。
在二手市场上，丰田常常领跑于同级别车型，就算生两三个娃将其折腾也不会折旧过多，这也是这台车颇受精打细算的妈妈们欢迎的重要原因。对于预算不多并且很实在的中国家庭而言，这台小埃尔法就像一个可靠的伙伴。它虽然没有炫酷的科技，但是能够在平淡的日子当中，踏踏实实地帮你照顾家人。售价比传祺M6仅仅贵一万多一点，换来一个带混动和侧滑门的丰田，能够同时拥有低油耗、高保值、大空间这些硬货，对比那些二十多万的进口车更是划算到家，还需要犹豫什么？
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