作者：轴心合作社
序言
在常见的国产北非战场书籍中经常存在一个问题，即只讨论非洲意军的数量优势，目的也很明显，为了引出后来英国人传奇的罗盘行动和沙漠之狐隆美尔的军事奇迹。然而，仅笼统的讨论意军的人数优势总是会产生各种各样的问题，最明显的应当是产生一系列假想，例如北非开战初期更换将领是否可以改变情况；以及将整个1940年的西部沙漠战役笼统化叙述。因此，本文将借助意大利的二战官方战史与国内外已知的有关意军战史书籍，细扒一下1940年的北非意军是否具备如他们的德国友军一样单独负责一片战场的可能。
第一章、北非意军的概况
第一节、北非意军的情况
在绝大部分涉及北非意军的资料中，往往都会直接说明北非意军拥有25万人的庞大兵力，紧接着戛然而止，对于意军的具体情况并不作详细的说明，仿佛北非意军是一只规模庞大、训练有素的精锐之师。但是实际情况真的是这样吗？
首先让我们来看看北非意军的一个概况，1940年时，利比亚地区一共有23万名意大利驻军，其中的3.5万人为当地殖民地士兵，单从数字上来看，北非意军规模远多于他们的对手，韦维尔手里的英国军队只有3.5万人。但是细看就会发现，单凭这23万意大利军队很难发起一场成功的进攻。因为他们缺乏独立的装甲部队，北非意军有9个正规步兵师、3个黑衫军师和两个利比亚殖民地师，但是这些部队都是传统意义上的步兵师。在1940年6月，意大利已经组建了3个装甲师，分别是131半人马装甲师、132阿里埃特装甲师和133利托里奥装甲师，但是开战的时候，这三个装甲师均不在北非，阿里埃特师和利托里奥师被部署在意大利北部地区，半人马装甲师则被部署在阿尔巴尼亚地区。缺乏独立的装甲单位极大的缩减了北非意军的机动性。
但是，如果说北非意军完全没有坦克，这句话也是错误的，北非意军有7个轻型坦克营和1个独立喷火坦克连，装备了大约339辆L3坦克（也就是俗称的CV33坦克）。不过这些坦克部队主要是负责去援助步兵部队进行作战，而非以独立的坦克师进行作战。
展览在博物馆的CV33坦克
这种小型快速坦克如果用来做侦察倒还不错，但是如果指望他们像德国的坦克一样在实战中打出漂亮的战绩则未免太高估他们了。
在单兵武器方面，北非意大利军队主要使用的是卡尔卡诺M1891型步枪，这一款步枪口径相对较小，子弹射速低。尽管在20世纪30年代末意大利军队开始陆续引进卡尔卡诺M1938型步枪，但是意大利的工业实力并不足以一口气完全武装所有的军队，因此大部分北非意军部队还在使用M1891型步枪。机枪方面则使用的是布雷达M30型机枪，澳大利亚官方战史对此的评价是“容易卡住、射速低”。
在空中力量方面，第5航空队司令部（原利比亚空军司令部）在开战前有大约300架飞机，其中轰炸机约125架，侦察机约60架，战斗机及其他机种约120架。看上去似乎数量充足够用，但是其机型或老旧或存在大量不足。轰炸机的型号主要为已经过时的SM.79轰炸机，意军官史对其的评价为“无论如何都无法与布里斯托尔·布伦海姆轰炸机和维克斯·惠灵顿轰炸机等现有的外国型号相比。”战斗机的型号为CR.32和CR.42，这两款虽然说性能上到还不错，但是无法与喷火战斗机、飓风战斗机和德国人的梅塞施密特战斗机相提并论。
在理想的情况下，北非意军一个师中应当有一个反坦克炮连和一个轻型坦克营，但是即便抛开利比亚殖民地师，现有的装备数量也不足以武装北非的每一个意军师。在这一点上，澳大利亚陆军的官方战史都忍不住直言道“现在，他们在北非的总司令不得不与一支专业、装备精良的现代欧洲军队抗衡（指北非英军）。”
鉴于北非军队的残酷现实，巴尔博在总的战略安排上从一开始就采取了防守反击的战略安排，在法国投降之后，巴尔博将部署在法属突尼斯前线的第5集团军调到昔兰尼加地区支援第10集团军，总体上采取先阻止英军夺取巴蒂亚和托布鲁克港，等敌方溃败之后再实施反击的战略。
除此之外，考虑到北非意军的实力确实非常孱弱，巴尔博在6月10日得知将要对英法宣战后急忙向总参谋长巴多格里奥回信，信中，巴尔博痛陈利害，告诉巴多格里奥北非意军所面临的处境“(......) 总的来说，领袖承诺的物资，正如你所知，是最低限度的必需品，但实际上只到达了一小部分(......）。缺乏的物资清单很长:1800架机枪，120门47/32口径大炮，两个防空大队和20个20毫米口径炮，900架机枪的弹药装备，50万发45型迫击炮的炮弹，12.5万发81型迫击炮炮弹，23万发47/32口径大炮炮弹，11,700发105/28口径大炮炮弹，11,000 发149/12口径大炮炮弹，总共8,000个床位、通信设备等。”
（巴尔博向巴多格里奥回信内容，摘自意大利二战官史第一卷第一部分）
最后，将目光转向北非意军本身，在北非意军当中只有少数几个师达到了较好的水平，分别是第62“迈尔迈里卡”师和第63“昔兰尼”师，这两个师基本上是达到编制人数的。利比亚殖民师的水平也还算不错，但是利比亚师的缺点在于编制较小，全师人数为7000余人。黑衫军师和剩余的一些意大利师则完全难堪大用，黑衫军师的问题在于编制较小、训练不足和兵力不足等等问题，而其他的意大利师，例如第64“卡坦扎罗”师，该师仍在组建的过程中，短时间内难以形成行之有效的战力。
（英意步兵师编制对比）
从上述情况来看，巴尔博采取防守反击的策略无疑是相当正确的。除了在6月10日向上级诉苦说明北非意军所需的武器装备并没有补充足够以外，从5月份开始，巴尔博就一直力劝罗马方面要谨慎考虑进入战争状态，他指出北非意军部队并没有做好应对欧洲大战级别的战争，他也力劝领袖考虑清楚是否有必要投身于一场欧洲大战之中去。除此之外，巴尔博还在不断强化昔兰尼加地区的道路和防御工事，例如修筑了托布鲁克和巴尔迪亚两个规模宏大的防御要塞，命令昔兰尼加边防部队修筑防御设施。（值得一提的是，托布鲁克一度成为隆美尔和非洲军可望而不可及的港口城市）
即便到了正式开战之后，巴尔博依然在想办法拖延进攻的时日，直到6月28日巴尔博搭乘的轰炸机在托布鲁克上空被友军防空火炮击落。
第二节、开战后的人事调动与战争准备
说到北非意军的人事任命调动，只要阅读过一些通史类型著作的人都会说出6月28日在巴尔博坠机身亡之后由鲁道夫·格拉齐亚尼将军接替其成为北非意军总指挥的这件事。不过笔者想在谈论格拉齐亚尼之前，先谈谈刚开战时的人事调动情况，这样才更有利于我们去分析1940年意军是否具备先发制人打击敌人的能力。
6月9日，北非意军第10集团军接到最高指挥部的两份电报，对北非意军做出了一系列重要的人事调整，第10集团军总司令弗朗切斯科·圭迪将军将在6月10日停止其在第10集团军的任职，一同被停职的还有第22军军长翁贝托·索马将军，接替弗朗切斯科·圭迪的将是马里奥·贝尔蒂将军，而第22军的指挥官则由恩里科·马内拉将军代为指挥，马内拉将军倒是有过非洲作战的经验，那是在第二次意埃战争中，但是其在意埃战争期间主要指挥的是炮兵部队，并且他的军旅生涯大部分时间也是和炮兵呆在一块，如今分配给他的第22军，除了军属炮兵团和唯一一个步兵师（第61步兵师）下属的炮兵团以外再没有多余的炮兵单位，更遑论独立的炮兵师，让这样一个炮兵将领去指挥没有多少火炮的作战单位，其指挥能力恐怕是要打上问号的。
除此之外，在6月9日的电报中，还提到了很多的师级单位的人事调动。例如，第1利比亚师的前任师长路易吉·西比莱将军在1940年7月初被调回罗马，接替他的是乔瓦尼·切利奥将军，西比尔本人曾长时间在利比亚地区服役，除此之外还经常在意大利非洲部（前身是意大利殖民部）任职，意大利官方战史将他评价为优秀的老殖民地军官，而他本人的履历也确实对的起这样的评价。接替他的乔瓦尼·切利奥将军虽然有非洲作战的经验，但是那是在东非战场积累下的，根据意大利官方战史的评价是“他是一位优秀的军人，但是对利比亚军队一无所知”。同时，第10集团军下属的一个师还经历了指挥官不尽责被调换的经历。凡此种种都无不说明着北非意军的情况。
（第10集团军指挥官马里奥·贝尔蒂将军）
（第22军恩里科·马内拉将军）
由于临近开战才进行了大规模的人事调动，致使北非意军的指挥层出现了很大的问题，这些新到任的将军们还没有足够的时间去适应北非的环境、他们所指挥的部队以及沙漠战的打法。例如尽管切利奥将军和马内拉将军都有在东非作战的经验，但是东非无论是地形还是气候都与北非有一定的差异，比方说，在东非地区，军队要面临一系列的高原山地作战，而在北非则不相同，指挥官必须习惯在一望无际的沙漠平原上去指挥他的军队，这意味着在防守和进攻两端都要采取和东非完全不同的打法。而如马内拉将军这样仅有炮兵指挥经验的将军来说，指挥步兵单位需要花费一定的时间去适应了解，毕竟指挥步兵可不是简单的下令冲锋就行了。
（北非意军士兵）
6月30日，格拉齐亚尼将军抵达北非，接手了前任巴尔博元帅的工作。选择格拉齐亚尼也并不奇怪，不过在这里笔者想先声明一下，早年间有一些不负责任的纪录片将格拉齐亚尼塑造成一个患上了恐英症的将军，所谓恐英症则是旨在声明意大利将领对英国有一种心理上的恐惧和害怕。这种说法是毫无根据的，且不论大英帝国在1939-1940年各条战线上皆处于节节败退的事实，单论这种说法也是毫无根据的丑化，通过将意大利将领过分的矮化和丑化来突出之后隆美尔的伟大，再进一步推导出所谓“即便隆美尔也打不过英国”的结论，反而是不利于我们了解北非战场三方情况的。
回到文中，当6月30日格拉齐亚尼抵达北非接手工作后，他很快便震惊不已了，他完全不了解北非巴尔博的准备情况，也不知道巴尔博被要求在15号之前发起进攻的情报等等。在这样的情况下，7月3日，格拉齐亚尼接到了他上任以来的第一个命令，巴多格里奥在电报中说“领袖命令我通知你，要求你准备好在15日发起进攻，以便与德国的行动同步。你主要依靠的是殖民地现有的物资....我们将派遣一个中型坦克车队.....你在索马里克服了巨大的困难，现在你将克服这些困难。”
更让格拉齐亚尼震惊的还在后面，当他接手利比亚局势之后，他要求提供巴尔博元帅此前的一些计划和安排，尤其是关于进攻埃及的计划。但是参谋长告诉他压根没有什么进攻计划。7月4日召开的军事会议上，贝尔蒂将军告诉格拉齐亚尼他知道巴尔博元帅有一些进攻的想法，但是这些想法只有巴尔博自己知道具体内容是什么，并且从来没有设计成一份进攻计划。在这样的情况下，格拉齐亚尼不得不重新评估意军进攻的可能。
物资缺少不够、领袖对进攻目标的模棱两可（墨索里尼只是命令北非部队进攻，因为他们预计德国人会在7月中上旬开展对英国的登陆计划）以及再加上意大利军队缺乏机动化所需的必要条件，诸如此类的原因使得格拉齐亚尼必须谨慎出击，他向罗马方面报告称意军会在7月15日出发，目标是索卢姆。虽然已经确定了目标，但是格拉齐亚尼还是想尽可能的推迟进攻的时间，他的部队缺乏机动性，这在沙漠战役中是致命的。北非意军只有3500辆车辆，但是却要运输北非意军的一大半前往始发地。并且7月6日出发的运输船队，还需要足够的时间来完成卸货和部队的集结。
7月8日，这一批运输船队抵达班加西，运来了72辆M11/39型坦克。这些中型坦克是从第132阿里埃特装甲师下属的第32装甲团抽出来的，但是令人费解的是，罗马方面宁愿将装甲团抽出来给格拉齐亚尼，让他在北非再组建一个装甲团，也不愿意将本土的装甲师调到北非去增强北非意军的机动性和装甲能力。
（鲁道夫·格拉齐亚尼在北非）
总之，罗马方面给予的援助还是不能够支持北非意军发起一场攻势，并且天气逐渐炎热，北非意军也面临着缺水和高温等多方面的不利因素。7月14日，罗马方面发来的电报宣称墨索里尼已经授权格拉齐亚尼推迟行动。但是，这份电报实际上是带有很强的巴多格里奥的色彩在里面的。随着第二批船队在7月27日抵达班加西，墨索里尼对格拉齐亚尼长期采取守势越来越不满，他曾在7月底不止一次的要求格拉齐亚尼在8月份发起大规模进攻，最终这一时期的信件往来造成的结果是格拉齐亚尼在8月5日返回罗马述职。
8月5日的会谈气氛非常紧张，罗马方面要求格拉齐亚尼发起进攻，以马莱蒂的机械化集团为主消灭边境上的英国基地，并发动一次进攻以到达索卢姆山脊，如果情况良好，则继续努力到达西迪巴拉尼。巴多格里奥还向格拉齐亚尼夸下海口，称只要进展顺利，英国人会迅速向后撤退，而北非意军会再次获得一大批的补给。而格拉齐亚尼继续表示不满，他认为首要目标只能是马特鲁港，这个目标需要先占领索利姆，以及次要目标亚历山德里亚。至于所说的巴拉尼，格拉齐亚尼声称这只是一个地方，攻占这里会造成很多问题，如水的问题和补给问题。此外，格拉齐亚尼还指出，要想击败埃及的敌军部队，至少需要9个机动师、大量的74mm和149mm火炮，以及5200辆重型卡车。并且格拉齐亚尼还指出他需要制空权，需要空中优势，否则轻率的发起进攻很有可能会造成一场灾难。
（格拉齐亚尼对进攻埃及所需物资条件的估计）
（摘自《Mussolini's War _ Fascist Italy from Triumph to Collapse》）
会谈结束后格拉齐亚尼同墨索里尼的女婿、意大利外交大臣齐亚诺进行了交谈，齐亚诺对此的点评是“利比亚最高指挥官根本不想进攻，至少两三个月以内都不会进攻”。墨索里尼也对格拉齐亚尼的态度感到失望，因为领袖最近一次与格拉齐亚尼的谈话中，这位指挥官还在向他保证会发起进攻。
在散会时，格拉齐亚尼一度以辞职相威胁，看上去领袖似乎不太可能会继续要求北非意军发起无用的进攻了。但是随着墨索里尼进攻希腊的野望被德国人明确不会支持所拒绝，以及其本人不知道从哪里得知的消息，德国马上会在8月份左右发起对英国本土的攻击。这些事情又重新让墨索里尼的目光移向利比亚，他开始催促格拉齐亚尼发起进攻。到8月底，墨索里尼对于进攻的决心和要求越来越大，他告知格拉齐亚尼，如果英国和德国达成和约而此时意大利仍然没有从昔兰尼加发起进攻，那么意大利很有可能会在未来的谈判中被踢出去。
（意大利军队的进军路线）
最终，在领袖的压力下，格拉齐亚尼和北非意军开始研究进攻的路线，由利比亚师集群为主的步兵部队沿着沿海公路发起进攻，由马莱蒂机械化集群为主的机械化部队则沿着西迪奥马尔一带发起进攻。随着9月13日北非意大利军队迈出进攻的步伐，对埃及的入侵行动开始了。
（进攻埃及的意大利军队）
很明显的是，格拉齐亚尼自始至终都没有做好战争的准备，之所以迟迟不肯发起对英国的进攻，根本原因在于北非意军武装力量自身的孱弱。指望一支没有多少车辆的步兵部队，要在短时间内击溃英国人可以说是完完全全的天方夜谭，不仅如此，还希望他们可以完成远距离的推进，这对于北非的意大利军队来说实在是过于强人所难了。在7月格拉齐亚尼走马上任到9月13日发起进攻之前，北非意大利军队从本土获取的补给少之又少，指挥这样一支部队对于格拉齐亚尼来说，确实也是非常困难的了。
第二章、英国军队的情况
在大部分英方的相关书籍中，都会以极其夸张性的语言讲述1940年英国军队与意大利军队之间的差距，从而将英国军队塑造成以弱胜强的英雄。然而，当我们实事求是的去看待1940年北非英军的具体情况后，我们会发现英军击败意大利军队或许并不意外。
1940年，指挥埃及地区的英军最高指挥是英国驻中东地区的总司令韦维尔，彼时其麾下有大约3.5万人驻扎在埃及地区，这些部队缺少武器装备，并且大部分部队都没有完成满员，例如第7装甲师缺少大约150辆坦克，新抵达埃及的新西兰师只有1个步兵旅、1个骑兵团和1个炮兵团的兵力。从数字上来说，英军很明显远逊于他们的对手，但是韦维尔有一项优势，那就是他的军队长期在沙漠地区服役，具备优良的沙漠战经验。
以第7装甲师为例，该师的前身成立于1939年，而成立地点就在埃及，此后的时间里该师完成了扩编，并在1940年2月升级为装甲师。同时，英国人在武器装备方面也要优于意大利人，例如坦克方面，第7装甲师普遍装备的是MK III和MK VI b两款轻型坦克，除此之外还列装了部分A-9巡洋坦克。英军的轻型坦克在质量上是远优于意大利人的CV33坦克的，可能唯一能让意大利人沾到便宜的就是意军的火炮数量则优于英军。
最开始，韦维尔也计划采用防守反击的策略，但是遭到了英国方面的强烈反对。原因是因为考虑到了埃及地区的动荡局势，随着6月8日理查德·奥康纳将军抵达埃及接管埃及地区英军及英联邦军队的指挥权后，他与韦维尔开始一起制定进攻意军的计划，并且在6月的大部分时间里发起了一系列行之有效的骚扰行动。
在之后的时间里，英国人开始从本土大量向北非运输补给和辎重，随着本土支援的坦克大规模抵达埃及，当北非英军在9月底到10月的这段时间里又获得了154辆坦克的补充（其中包括50辆玛蒂尔达坦克），当越来越多的飓风战斗机抵达埃及时，英国军队在10月中旬左右已经基本上恢复了他们的战力，也就具备向意军发起反击的能力。
第三章、短期的边境冲突
最后，让我们通过1940年6月份的边境战役来看看意军是否具备了先发制人去打击英军的能力。
受限于兵力与资源问题，奥康纳一开始并不能发起大规模的进攻，但是在意大利参战后，英军方面依然实施了一系列小规模但是卓有成效的行动。在6月11-12日，奥康纳派遣英军第11轻骑兵团夜袭了西迪奥马尔的意军防御工事，在自身未损失一人的情况下活捉了意军70余人。6月14日英军第7轻骑兵团和第11轻骑兵团协同发起作战，夺取了马达莱纳堡和卡普佐堡。俘虏了226名意大利士兵，自身只损失1人。不过，意军也不是全然没有收获，在6月14日英军第11轻骑兵团和第7轻骑兵团的下属部队联合进攻西迪阿齐兹的时候，遭到了意军的反击，由于英军事先并没有做好侦察准备，致使意军得以通过炮兵与反坦克地雷的协同作战击退英军的进攻，至少3辆英军坦克被击毁。
6月15日，英军在托布鲁克-巴蒂亚地区进行了设伏，成功拦截了意军的车辆，在击毁了37辆军车，打死21人后，英军俘虏了包括第10集团军工兵主任罗莫洛·拉斯特鲁奇少将在内的88人。
英军的骚扰行动让意大利人倍感焦急，为了防止英国人持续不断的对意大利阵地实行骚扰作战，同时防止士气的进一步低落。意军决定反击，6月16日准备前往西迪奥马尔-卡普佐堡地区清理英国人渗透的达万佐集群（下辖一个利比亚营、两个轻型坦克连）在吉尔巴地区遭遇了英军第11轻骑兵团，双方在激烈交战之后英军第7轻骑兵团也加入了战场，这一场遭遇战意大利损失惨重，指挥官达万佐上校阵亡，16辆CV33坦克、4门野战炮和13辆卡车被毁，50多人阵亡，101人被俘。
（沙漠中的英军部队）
边境局势的恶化让巴尔博忧心如焚，他不仅本人于16日夜亲赴昔兰尼加，开始组建自己的战地指挥部，并且还积极利用空军优势来打击英国人。但是问题就在于，英军分为小股战术集群作战，而边境地区的英国人只有一些临时机场，这便导致了一个问题，那就是空军如果以轰炸临时机场为目标，那么实在是大材小用；而空军如果以袭击英军机动部队为目标，则频繁的使用势必带来高强度的损耗，事实也果真如此，在开战的头两周，利比亚地区意大利空军已经出现了20%的损耗，这还不包括高温等极端天气带来的影响。最终这些行动也被喊停了，从6月下旬到9月意军发起进攻开始，剩下的大部分时间里双方都开展了漫长的边境对峙并伴随偶尔的军事骚扰。
意大利官方战史对这一时期的边境冲突是这样评价的：“利比亚第1师士气低落，无线电通信极其困难，大多无法正常工作，自行车纵队对空袭和空袭的训练不足，轻型坦克过于脆弱，反坦克武器不足。部署也令人失望。”而面对边境冲突中的屡屡败局，意大利官方战史则点评道“如果在迈尔迈里卡位置上的是131半人马装甲师，在利比亚和昔兰尼加位置上的是特伦托和的里雅斯特摩步师，显然情况就会有所不同。”总之，从意大利官方战史的评价评价中我们不难发现，以现有的利比亚意军为基础发起战斗，其表现恐怕只会是更糟。
英军方面有没有受到影响呢？答案是有的，鉴于东非战局的需要和边境冲突的影响，澳大利亚官方战史对这一时期英军的评价为“尽管奥康纳将军的西部沙漠部队在进入埃及的整个过程中持续骚扰意大利军队，但在增援部队到达之前，他们所能取得的成就都会受到限制。”而频繁的边境袭扰也给英军造成了一定的损失，7月下旬，第7装甲师的306辆坦克中有三分之一正在维修间，皇家空军的作战能力也受到了一定的影响。
评价：意军是否具备先发制人打击的能力
写到这里，本文已经将6月10日到9月13日意军和他们的对手的大部分情况都已经写出来了，也可以下一个定论了。
很明显，无论是将领的指挥能力、军队的实际备战情况、后勤条件等等各方面来说，意大利军队都似乎很难说可以先发制人。尽管英国人在一开始确实存在数量上的劣势，但是从边境战役的表现来看，英军的质量远胜于意军的数量。诚然，在7月下旬，北非英军到了他们情况最困难的时候，以英国视角来看，如果这个时候格拉齐亚尼发起一场大规模的进攻似乎很容易就把英军击溃了。但是事实果真如此吗？就像格拉齐亚尼自己说的，他需要水、卡车、更多的坦克等等一系列物资，这对于意军来说是必要的，格拉齐亚尼不可能靠着一群开着“11号公交车”的士兵去拿下埃及，他们缺乏机动性，缺乏高质量的作战水平，并且高强度依赖沿海公路。这样一来还会限制格拉齐亚尼的作战方案设计。
事实上，日后隆美尔在北非大显神威也是凭借着其麾下有德军15装甲师、第5轻装师、第90轻装师（又名非洲师）、意军132阿里埃特装甲师、101的里雅斯特和102特伦托摩步师等一系列机械化部队，而在1940年的情况却是格拉齐亚尼仅能凭借数量庞大的步兵师去作战，这无疑会极大的减少格拉齐亚尼可操作的部署，而车辆缺乏意味着他的补给线会异常脆弱。英国人就是希望意大利人先行进攻，然后将他们引诱到那些无水的沙漠地带，再乘势发起反击，而缺少运输车辆的意大利军队自然会在补给不足且面临英国人打击的情况下呈现出一场大败，这与人数优势与否无关。
（北非战役中的意大利军队）
战前的人事调动更是极大地影响了意大利军队先发制人的可能，换上来的将军并不能说全是酒囊饭袋，但是他们不熟悉北非地形，不熟悉北非军队的特性，需要花费时间去适应北非战场的特殊性。至于说到武器方面，要说明的是，靠300多辆只配备了几挺机枪的小坦克，是不可能成功击垮对手的，而边境战役中的一系列冲突也证明了这一点。
从二战后到近几年，许多文章和书籍都将北非沙漠称为金黄色的“海洋”，在这片“海洋”中，谁掌握了优质且充足的“船只”，谁才能取得真正的胜利。韦维尔和英国人证明了这个道理，之后的隆美尔和德国人也证明了道理。而1940年的意大利人是不可能靠两条腿征服埃及的。正如意大利官方战史对6月份的边境袭击评价的那样，如果意大利将本土的装甲部队和摩托化部队调到北非，如果意大利方面给予了格拉齐亚尼更多的卡车、后勤补给，说不定1940年的战局真的有可能会朝着对意大利有利的一方开展。
正如格拉齐亚尼抱怨的那样，他并非如部分不负责任的读物那样是出于对英国人的恐惧而不敢发起行动，而是因为他缺少进攻所需的一切，缺少水资源只是无数个困难中的一个。机动车辆、更好的坦克、空军的制空优势、维系大规模装甲部队所需的汽油等等，缺少这些必败无疑。
8月底，威廉·冯·托马少将作为德国国防军的代表前往利比亚视察意大利部队，以考量德军是否需要协助意大利进攻埃及。9月中旬，德国驻罗马武官恩诺·冯·林特伦少将接到了托马的电报，托马告诉林特伦，意大利军队不仅装备低劣、缺少重型火炮，他们的装甲部队主力甚至没有离开意大利本土。托马认为，意军根本不该在这个时候发起一场全面攻势，任何冒险企图都注定会失败。
德国人的判断完全正确，当1940年12月-41年2月英国人发起反击时，墨索里尼将又输掉一场平行战争，而一个符腾堡人，将会在沙漠续写一场伟大战争奇迹。
参考资料
- 《意大利陆军官方战史 北非第一卷 第一部分》
- 《Mussolini's War _ Fascist Italy from Triumph to Collapse》John Gooch
- 《沙漠装甲：北非坦克战 1940年至1941年，从贝达富姆到十字军行动》福尔奇克
- 《大漠烽烟急 隆美尔非洲军团征战录》潘学基
- （澳大利亚陆军官方战史）《The Western Desert Campaign 10》
- 《Iron Hulls, Iron Hearts: Mussolini’s Elite Armoured Divisions in North Africa》Ian W. Wa
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