美国总统唐纳德·特朗普在霍尔木兹海峡引导船只通行的计划，是一场旨在打破僵局的高风险尝试，而这场僵局已然成为其对伊朗战争的标志性特征。
这一冒险之举给美国与伊朗之间脆弱的停火协议带来了压力，因为美伊两国军队在这条充满争议的水道上发生了交火。眼下，无人能完全确定这场脆弱的和平能否持续足够长的时间，以便通过断断续续的谈判取得某种解决方案。
“目前情况非常糟糕和混乱，”一名地区消息人士告诉美国媒体。
由于德黑兰方面几乎没有显示出会在封锁水道问题上让步的迹象，特朗普对海峡僵局日益感到沮丧。高昂的汽油价格以及即将到来的访华行程，都给他带来了寻找让船只通航办法的压力。
因此，当地时间5月3日，特朗普在佛罗里达州的高尔夫球场宣布了一项计划，由美国协助引导某些船只通过该海峡，并称之为“自由计划”。风险很快就显现出来。迪拜上空响起爆炸声，伊朗导弹遭到拦截，这是近一个月前停火生效以来的首次。美国中央司令部称，美军摧毁了六艘伊朗小型船只。（伊朗官方媒体的一篇报道对船只被击沉的说法提出了异议。）
这场开放式的停火协议似乎正接近极限，目前仍无明确证据表明谈判解决方案可能即将达成。特朗普的外交特使史蒂夫·维特科夫周日接受美媒采访时，仅就与伊朗的谈判表示：“我们正在对话中。”
特朗普的一些盟友鼓励他恢复对伊朗境内的轰炸行动，他们认为美国已经削弱了伊朗政权，并坚称进一步削弱其军事能力的时机已经成熟。
“我希望这场冲突能够通过外交途径结束，但如果伊朗坚持要恐吓世界，那么现在是时候恢复航行自由并做出有力回应了，”共和党参议员林赛·格雷厄姆本周末在社交媒体X上写道。
据以色列消息人士称，以色列总理本雅明·内塔尼亚胡正计划近期访问华盛顿会见特朗普，他于周一召开了安全会议。以色列媒体随后援引官方消息称，该国已准备好恢复轰炸行动。
尽管发生了敌对行动，但目前尚不清楚特朗普是否有意愿恢复对伊朗境内的大规模轰炸。他将一艘受损的韩国船只轻描淡写地称为来自“一个不相关的国家”，并声称除此之外“没有任何船只通过海峡时受损”。同样，他在接受美国广播公司新闻采访时谈及伊朗的无人机和导弹袭击时表示：“有一个突破了防线，但损害不大。”
但他也在接受美媒的电话采访中警告称，如果伊朗攻击美国船只，它将被“从地球表面抹去”。
“我不打算透露停火是否已经结束的细节，”美国中央司令部司令布拉德利·库珀海军上将周一告诉记者，“我认为，对我们来说，关键在于我们只是作为一支防御力量在那里，为商业航运提供非常厚实的防御层，让它们能够（从波斯湾）驶出。”
“自由计划”起源于特朗普总统在过去几天里举行的多次会议，旨在探讨重新开放这条全球20%石油运输通道的各种选择。伊朗一直拒绝美国提出的允许船只通行的要求。
一名知情人士透露，上周四，特朗普听取了库珀和参谋长联席会议主席丹·凯恩将军长达45分钟的汇报，讨论了针对伊朗的最新军事计划，包括如何重新开放海峡。
据一名知情人士透露，在早些时候白宫与能源业高管的会议中，与会人士就海峡现状向特朗普及其助手表达了不同程度的紧迫感，一些人警告特朗普和高级官员，水道持续关闭对油价上涨带来的持续后果。
而另一些人则表达了更为乐观的看法，更多地侧重于称赞特朗普封锁海峡、加大对伊朗经济压力的举措。
总统为改变海峡现状所做的最新努力，正值石油和天然气价格持续攀升之际，能源专家警告称，美国全国汽油平均价格可能仅需数周就会达到每加仑5美元（约 34.18人民币）。
两名知情人士称，特朗普政府官员定期向能源行业代表施压，询问企业能否提高国内产量以帮助缓解压力。但该行业迄今拒绝做出任何重大承诺，担心大幅提高产量所需的时间，以及无法保证高油价会持续多久。
“这种情况持续得越久，价格就会越高。没有什么能替代霍尔木兹海峡的产量，”政治风险咨询公司欧亚集团负责伊朗和能源领域的高级分析师格雷戈里·布鲁表示，“每加仑5美元（约 34.18人民币）的汽油基本上已成定局。”他补充说，根据已经从市场上流失的石油数量来看，这已是注定之事。
据美国汽车协会的数据，美国汽油价格已从战争开始前平均每加仑2.98美元（约 20.37人民币）飙升至周一（指报道中的日期）的4.46美元（约 30.49人民币）。
尽管油价持续上涨，但特朗普迄今拒绝尝试以武力重新开放海峡，而是选择了一种更为微妙的策略，着重于通过与伊朗谈判让某些已在波斯湾海上滞留数月的船只离开。
布鲁表示，尽管美国的封锁似乎对伊朗经济造成了损害，但目前几乎没有证据表明这对改变伊朗政权的盘算有多大作用。伊朗仍在继续向油轮装载部分石油，这意味着它并未面临必须立即停产的直接威胁。
此外，尽管伊朗谈判代表一直就协议的基本框架与美国保持着持续对话，但他们尚未显示出有任何意愿做出特朗普所要求的重大让步。
“美国政府一方面在谈判中坚持立场，静观封锁是否能迫使伊朗做出更多让步，”布鲁说，“但同时，我不得不认为特朗普正在变得不耐烦。”
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