现在很多家庭选SUV，都逃不开一个矛盾：想要空间大、坐姿高，又怕油耗太高。毕竟家用车天天开，油费也是一笔不小的开支。尤其是工薪家庭，上有老下有小，买车既要满足全家出行，又得控制用车成本，预算大多卡在10-14万这个区间。
4月24日，长安CS75 PLUS 2026款1.5T蓝鲸超擎正式上市，一共推出4款车型，分别是真香型、尊享型、旗舰型和天枢领航型，官方指导价从10.99万到13.49万不等，全都是油电混合版本。这个定位刚好对准了家用SUV的核心需求。
这篇文章不讲花哨的话术，就从普通买车人的视角，聊聊这台车的真实情况，给有同样需求的朋友做个参考。
外观与尺寸：大气稳重，符合家用定位
这台车延续了CS75 PLUS家族的设计风格，但细节上有一些调整，整体走的是大气稳重的路线，很符合家用SUV的定位。
车身尺寸方面，长4770mm、宽1910mm、高1705mm，轴距达到了2800mm。在紧凑型SUV里算是偏大的尺寸，停在路边看着很扎实，也能保证车内空间足够宽敞。前脸的设计比较大气，LED大灯是全系标配，而且都有自适应远近光和自动大灯功能，晚上开车不用手动切换远近光，跑高速或者乡间小路都很省心。大灯延时关闭功能也很实用，晚上停车后能照亮一段路，上下车更安全。
四款车型在外观上的差别主要集中在轮毂和天窗上。真香型用的是225/60 R18的轮胎，轮毂样式比较简约，日常家用完全够用；尊享型、旗舰型和天枢领航型则是225/55 R19的轮胎，轮毂更大，视觉上更显大气。天窗方面，真香型没有全景天窗，尊享型、旗舰型和天枢领航型都是可开启全景天窗，平时打开通风、采光都更方便。
另外，四款车都标配主动闭合式进气格栅，能根据车速和发动机温度自动调节，既能降低风阻，也能帮助发动机快速升温，这个配置在同价位车型里不算多见。
空间表现：2800mm轴距带来的宽敞体验
坐进车内，第一感受就是空间确实宽敞。2800mm的轴距在紧凑型SUV里面算是比较亮眼的成绩了。
以身高178cm的乘客来说，调整好前排驾驶姿势后，头部还有一拳多的距离，腿部也能自然伸展，长时间开车不会觉得挤。后排空间更是这台车的一个优势，腿部距离前排座椅能有三拳左右，头部也有一拳空间。坐两个成年人完全没问题，就算坐三个成年人，中间的人也不会觉得太压抑，很适合多口家庭出行。
后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后行李舱容积能从725L拓展到1620L。平时放婴儿车、露营装备、行李箱都很方便。实际体验中，放了一个28寸的登机箱、一个婴儿车和两个双肩包之后，还有空余空间，日常家用完全够用。
内饰与配置：简约风格，配置有差异
内饰方面，四款车型的布局差不多，都是简约大气的风格，没有太多复杂的设计，看着比较清爽。
方向盘的材质有区别。真香型是塑料的，握着手感一般；尊享型、旗舰型和天枢领航型是皮质方向盘，握感更舒适，而且都支持上下+前后调节，能适应不同身高的驾驶员。
全液晶仪表是全系标配，尺寸都是10.25英寸，分辨率1920x720，显示比较清晰，车辆的油耗、动力模式、智能辅助驾驶等信息都能看清楚，开车的时候不用低头仔细看。
中控屏是14.6英寸的，分辨率1920x1080，显示效果比较细腻。搭载的是UNI OS智能车联系统，配合8GB内存和64GB存储，操作起来还算流畅，打开软件、切换页面都没有明显卡顿。车机支持4G网络和OTA升级，更新系统不用跑4S店，在家连上网就能完成。
语音控制功能反应还算快，唤醒词是“小安你好”，支持免唤醒和分区域唤醒，主驾、副驾甚至后排都能单独控制。比如副驾说“小安你好，打开空调”，就只会调整副驾区域的温度，不会影响主驾。调节空调、切换音乐、导航这些操作，说一句话就能完成，还能连续对话，不用反复唤醒，开车的时候用着比较省心。
座椅配置：从够用到舒适的跨度
座椅方面，四款车型都是仿皮座椅，坐起来软硬适中，支撑性和包裹性都还可以，长时间乘坐不会觉得太累。
真香型的主驾驶位是手动调节，尊享型、旗舰型和天枢领航型的主驾驶位是电动调节，能调节前后、靠背角度和高低，调整起来更方便，而且这三款车型还有副驾驶位电动调节，副驾驶的舒适性也能得到保障。
值得一提的是，尊享型、旗舰型和天枢领航型配置了副驾零重力座椅，前后排座椅都有通风和加热功能。旗舰型和天枢领航型的副驾驶座椅还有按摩功能，坐久了能缓解疲劳，对于经常长途出行的家庭来说，这个配置比较实用。另外，旗舰型和天枢领航型还有后排座椅加热、通风和按摩功能，后排乘客的舒适性也能照顾到。
动力系统：油电混合，起步轻快
动力方面，四款车型都是油电混合动力。搭载的是1.5T涡轮增压发动机，型号JL469ZQ1，最大马力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩220N·m，主要作用是给电机补能，不直接驱动车辆。电动机是永磁同步电机，最大功率180kW，最大马力245Ps，最大扭矩290N·m，驱动方式是前置前驱，变速箱是1挡DHT混合动力专用变速箱。
官方给出的百公里加速时间是7.8秒，0-60km/h加速3.85秒，起步响应0.3秒。这个成绩对于一台紧凑型SUV来说算是够用的水平，日常通勤、超车都能满足。
实际开起来的感觉是起步比较轻快，响应速度确实快，踩下油门就能感受到动力输出，没有顿挫感。红绿灯起步的时候，确实能比同级别很多车型快一步。电机最高转速能达到20000rpm，电池放电功率80kW，爬坡的时候也比较从容，不用使劲踩油门。
这款车还有运动、经济、标准舒适、个性化四种驾驶模式，平时可以根据路况和需求切换，经济模式下油耗更低，运动模式下动力响应更积极。
油耗表现：比传统燃油车省不少
油耗方面，官方给出的WLTC综合油耗是4.69L/100km，有媒体测评说一箱油能跑1500km左右。实际试驾的情况是，市区拥堵路段大概在5.0-5.3L/100km，通畅路段在4.5-4.7L/100km，高速巡航大概在4.8-5.1L/100km。这个油耗水平，按照92号汽油7.5元/L计算，每公里的油费大概3毛多。一个月开1000公里的话，油费也就300多块钱，对于工薪家庭来说，确实能省不少。
这套混动系统省油的原因主要有几点：发动机热效率达到44.28%，平均工况效率也有40.9%，加上500Bar超高压直喷技术和150mJ高能点火技术，能让燃油燃烧更充分。另外，Ai云智控系统能通过智能算法实现全域智能动力分配，油耗比传统控制方式降低5%到10%。
油箱容积58L，加92号汽油就可以，加满一箱油按照实际油耗计算大概能跑1100-1200公里。
静谧性：安静是亮点
静谧性方面，市区怠速噪音低至37.9分贝，这个声音很轻，几乎听不到发动机的声音。这台车采用了30处隔吸声设计，加上ANC主动降噪功能（旗舰型和天枢领航型配备），能有效隔绝外界噪音。市区60km/h行驶时，车内噪音很小；高速120km/h时主要是风噪和胎噪，但不算太大，正常聊天、听音乐都不会受影响。
底盘与操控：独立悬挂是基础，高配有魔毯
底盘方面，四款车型都采用麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬挂，转向是电动助力，手感轻盈，转向也比较精准，平时在市区掉头、停车都比较灵活。
值得一提的是，旗舰型和天枢领航型还配置了CDC魔毯悬架，能根据路况自动调节悬挂软硬。过坑洼路段的时候不会觉得颠，过弯的时候也不会飘，乘坐舒适性确实提升不少。不过真香型和尊享型没有这个配置，过坑洼路段的时候车内会有一定震动。
智能辅助驾驶：L2级别，够用但不惊艳
智能辅助驾驶方面，四款车型都标配自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、定速巡航，还有540°高清全景影像（360°全景影像加透明底盘）。倒车、停车的时候能看清车辆周围的情况，新手司机也能比较好地驾驭。
尊享型、旗舰型和天枢领航型增加了自适应巡航和全速自适应巡航，高速上设置好车速和跟车距离，车辆就能自动跟车行驶，能减轻一些驾驶疲劳。
天枢领航型的配置更丰富一些，还有自动变道辅助、自动泊车入位、循迹倒车等功能。另外，四款车型都标配AEB自动紧急制动、前方横向紧急制动等21项天枢智能安全配置，能及时提醒驾驶员潜在的危险。
安全配置：基础扎实，高配有额外气囊
安全配置方面，四款车型都比较齐全。标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统，还有前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压显示、儿童座椅接口等被动安全配置。
旗舰型和天枢领航型还增加了前排中央气囊，能填补传统双侧气囊的盲区。这台车搭载了1500MPa超高强度安全钢体，打造的方舟笼车身，曾获得中国十佳车身称号，车身刚性比较强。
需要注意的几个地方
这台车也有一些地方需要留意：
1、低配车型配置比较基础。真香型没有全景天窗、皮质方向盘、座椅电动调节等功能，舒适性和便利性会差一些。如果预算允许，建议往上看一个配置。
2、后期维修保养成本不算低。根据行业常规保养标准，小保养一次大概850元左右，大保养一次大概2200元左右，比同级别一些车型要贵一些。
3、整车保修期限是3年或10万公里，对于家用车来说，这个保修期限属于中规中矩的水平。
/4、车机系统虽然流畅，但没有面部识别、手势控制等功能，智能化体验还有提升空间。
选购建议
四款车型中，如果预算有限，真香型10.99万的起步价（实际抢订价9.99万）已经有一定吸引力，该有的核心配置基本都有。但从性价比角度来看，尊享型（指导价11.69万，抢订价10.69万）更值得考虑，比真香型多了全景天窗、皮质方向盘、座椅电动调节等实用配置。
如果预算比较充足，旗舰型和天枢领航型的配置更丰富，舒适性和智能辅助驾驶表现更好，适合对配置有更高要求的朋友。天枢领航型主要是多了自动变道辅助、自动泊车入位、循迹倒车这些高阶辅助功能，以及CDC魔毯悬架，如果经常跑长途或者对驾驶辅助有需求，可以考虑。
总结
综合来看，长安CS75 PLUS 2026款1.5T蓝鲸超擎是一台比较贴合家用的紧凑型SUV。油耗比传统燃油车低不少，空间在同级别里有一定优势，配置选择也比较丰富，动力表现能满足日常需求。
这台车比较适合工薪家庭和多口之家，尤其是经常在城市通勤、偶尔跑高速、比较在意用车成本的朋友。它的油电混合动力能节省油费，不用充电也没有里程焦虑，对于没有固定车位、不方便装充电桩的家庭来说比较友好。
如果你的预算在10-14万左右，想买一台家用SUV，注重油耗和实用性，这台车值得去4S店实际体验一下。买车这种事儿，参数看再多也不如自己开一圈、坐一坐来得实在。
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