北京车展快要到了,又会有一大批新车宣布上市,想买车的朋友可能有点花多眼乱、看不过来的感觉。这台不错,那台也想选。但无论如何,今天漫哥吹水介绍的这几款车,相信我,各位兄台就算有钱,也不会想买。
路虎揽胜SV马年高定版
刚刚发布的路虎揽胜SV马年高定版,产品底子上,它还是那台揽胜SV,核心是4.4T双涡轮V8发动机,615马力,750牛·米,豪华和性能都不差。但天生自带一股该死的尊贵身份感,外观专属黑曜石车漆,24K纯金镶边的“Range Rover”字标,阳光下闪瞎猫眼;22英寸科林斯古铜色钻石切割轮圈,内嵌抛光饰条,质感无敌。内饰专属大理石纹理饰板,发光踏板刻“马”字和独立编号,座椅手工刺绣马鬓纹路,琥珀褐真皮拼浅米色翻毛皮,连头枕都有马年专属压纹。
但你不会买。因为它全球限量就3台,发布即售罄,抠抠搜搜的。你还没想好车库怎么腾位置,人家名额就已经锁完了,就算顶级富豪没提前锁定配额,连看实车的机会都没有。比春节高铁票都难抢,既然抢不到,干脆不买。
特斯拉Model S/X Plaid签名版
先说产品力,Plaid这两个字,在特斯拉体系里代表着“别问,问就是快”。两款车都是三电机四驱,1020马力,零百分别达到2.1秒和2.6秒。这数据哪怕放到今天,还是纯电性能车里大哥大。外观一身专属石榴红车漆,金色T标和Plaid徽章,金色碳陶卡钳。内饰纯白Alcantara材质,金色滚边+座椅徽标,中控台刻独立编号,还有金色照地灯和专属钥匙。标配FSD,终身超充。
但你不会买。尽管这是特斯拉旗舰停产前的绝唱,全球350台,其中S二百五十台、X一百台。买它需要先收到特斯拉的邮件邀请,只发给特斯拉10年以上老车主、多次复购用户或早期投资人。然后需要签协议,交付1年内禁止转售,违约罚5万美元+拉黑。倒不是因为没收到邮件邀请,主要是性价比不如普通Plaid,犯不上为个限量标折腾。
劳斯莱斯Project Nightingale
这车中文名也叫夜莺。劳斯莱斯一旦用上“Project”这种命名,意思通常就很明确了,相当于是私人定制项目。像Project Nightingale这种,重点从来不是零百几秒,也不是马力多大,而是车主想要什么,劳斯莱斯就尽量给他做出来什么。夜莺号称全球最贵电动车,950万美元,折合人民币大概6500万,起。纯电双门敞篷,5.76米车长,复古装饰艺术风格,仿夜莺羽毛的深紫变靛蓝渐变车漆帅到炸。内饰全手工定制,每台独一无二,木材、皮革、宝石镶嵌随便选。
但你不会买。劳斯莱斯比特斯拉够诚意一些,不发邮件,而是只发纸质邀请函。门槛是你至少拥有3台劳斯莱斯,参与过定制,且在艺术、收藏、慈善圈有国际影响力。虽然2028年才交付,但是要满足邀请条件,还得先花几千万囤劳斯莱斯、各种捐款搞慈善凑资格。这得猴年马月啊,咱还是等下一款吧。
奔驰AMG ONE
这是唯一合法上路的F1街车。最大卖点是一套数据夸张的混动系统,1.6T V6发动机+4电机,超1000匹马力,零百2.5秒,纽北圈速6分29秒。碳纤维单体壳,主动空气动力学,5屏内饰,赛车化座椅,完全为性能而生。据说这车研发了8年,解决掉无数可靠性难题,奔驰CEO都忍不住吐槽当年喝多了才批准搞这玩意儿。
但你不会买。AMG ONE购买资格比RR容易一些,只要攒够20个AMG积分,名下有AMG Black Series或BS车型,且是奔驰10年以上忠实客户。AMG积分的话,买G63、S63等旗舰车型每台可获2积分,普通AMG GT每台可获1.5个AMG积分,20个积分差不多可以建个车队。钱不是问题,问题是国内配额才4台,而且要排队7年才交付。有钱人时间就是金钱,等7年,分分钟像许家印车还没到手就被抵债了。
宝马Skytop
宝马skytop一看外观就知道不是走销量KPI的,它被成为“十年最美宝马”。设计致敬507和Z8,带有老派又很现代的GT味道,长车头、低车身、修长比例,带点游艇感,也带点敞篷跑车的优雅。车顶还是可拆卸双段式Targa设计。渐变车漆,水晶切割档把,全内饰手工缝线,每台要费3200小时打造。动力基于M8 Competition,4.4T V8,617马力,3.3秒破百。
但你不会买。因为国内没有配额!想买可能只能去国外二手市场,还得加价千万。就算买到,400多万买台手工M8,有收藏价值,但实用性为0。还不如买台M8 Competition秒省300万。
五菱宏光MINIEV敞篷版
别看前面几台都很贵,但是论“想买未必买得到”,五菱宏光MINIEV敞篷版一点都不逊色。指导价9.99万,国内最便宜量产敞篷。电动软顶6秒开关,无边框车门,防滚架,海天蓝/祖母绿/摩登黑三色潮流时尚。30kW小电机,续航280km,快充8.5小时,标配双气囊、倒车影像、远程控车等。性能一点不炸裂,空间也吹不了一点,但城市代步颜值拉满,回头率一点都不输超跑,情绪价值给足了。
但你不会买。这车妥妥就是噱头大于诚意,当初开售时首批200台,10万人申购,中签率1/5000。后来放开抽签,每月限量,产能极低,经常断货。据说现在已经完全放开购买。但是俗话说得好,当年爱理不理,现在高攀不起。跟相亲一样,现在才来放下身段?迟了。
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