地点：东京名古屋街道旁边
主角：一台像三厢富康，却比富康高级的标致405。
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车身线条很简单，比例也比较传统，就是那种很标准的三厢轿车造型。
但看久了会觉得，这样的设计放在现在，反而显得有点干净。
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漆面保存得很好，玻璃明亮，但不是那种刚翻新的状态。边角位置有轻微使用痕迹，但整体没有明显老化。
车架缝隙也比较均匀，看不出结构问题。
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绕到车尾，右侧标志写着Mi16，这时候才发现，这台车不是普通版本。从使用痕迹来看，它并不是长期停放的收藏车。一直在用，但维护得比较仔细。
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查资料，这台车属于Peugeot 405 Mi16，是当年405车系里的性能版本，由标致汽车公司于80年代末推出。
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轮毂风格比较运动，但整体还是偏低调。没有明显夸张的空气动力学套件。
这种“看不出来”的性能车，在当时比较常见。
透过车窗看向车内，车内大量使用皮革材质，看起来比普通版要厚实一些。
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动力方面，Mi16版本搭载的是双顶置火花轴发动机，早期为1.9L，后期升级到2.0L，最大马力在150匹以上。在当时比较属于有性能优先的家用车。
资料中提到，这代405是标致转向前驱动布局后的重要升级，也是当时品牌中型车的主力。其竞品车型都是成名已久的车型，包括宝马3系E36、阿尔法罗密欧155，甚至奔驰W202.
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但从售价上，这台车只有对手的一半。
全球共生产了超过五百万辆405，所以即便它在某些市场表现不佳，也并未对标致的丰厚利润造成太大影响。
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