特朗普总统周一在首尔报告一艘在霍尔木兹海峡航行的船只发生爆炸后，敦促韩国加入对伊朗的战争。目前，伊朗在与美国和以色列的战争期间已关闭了该海峡。
特朗普周日表示，美国将开始引导船只通过霍尔木兹海峡，伊朗警告称这将导致其向这些船只开火。
“伊朗已经向一些与‘航行自由行动’无关的国家的船只开火，包括一艘韩国货轮。也许是时候让韩国来加入这项任务了！”特朗普在Truth Social上的一份声明中写道。
他补充说：“我们已经击沉了七艘小船，或者按照他们喜欢的叫法——‘快速’攻击艇。这是他们仅剩的东西了。”
首尔方面仍在调查现代商船一艘在霍尔木兹海峡航行船只发生爆炸的原因。韩国外交部未排除遭遇袭击的可能性。
据路透社报道，尽管船上有24名船员，包括6名韩国国民，但未发生人员伤亡。
韩国外交部在一份声明中表示：“我国政府将就此事与相关国家密切沟通，并采取必要措施，确保我国在霍尔木兹海峡内的船只和船员安全。”
由于这一关键咽喉要道的关闭，共有26艘来自韩国的船只被困。韩国70%的原油和约20%的液化天然气进口来自中东。
特朗普此前曾抨击韩国、日本、德国等国家没有进行干预以确保霍尔木兹海峡迅速重新开放。
伊朗威胁击沉未经允许通过海峡的船只，以及特朗普实施的海上封锁，已限制了商业通行，推高了能源成本，并撼动了原油市场。
美国与伊朗的和谈仍陷于僵局，两国都拒绝了对方提出的更长期停火协议提议。
此次事件远非一起简单的海上摩擦，它犹如一面棱镜，折射出当前国际地缘政治中盟友体系的脆弱性与中小国家在霸权博弈中的艰难处境。特朗普的公开“邀请”，无疑是将韩国置于战略烤架之上。
更值得玩味的是特朗普声明的措辞——“或许是时候加入了”。这并非严肃的军事同盟协商，而更似一种带有表演性质的公开施压。其目的可能并非真期待韩国舰队驰援波斯湾，而是意在“点名”韩国，将其塑造为“未尽责”的盟友典型，以此在舆论上向其他观望国家（如日本、德国）施加压力，逼迫他们在能源通道安全问题上对伊朗采取更统一、更强硬的立场，从而分担美国的地缘战略成本。
霍尔木兹海峡被誉为“世界油阀”，每日约有三分之一的海运原油经过此地。当前的封锁与军事对峙，已使全球能源供应链处于“窒息”边缘。虽然美国宣布“护航”，但这实质上是一种高风险的单边军事行动，极易与伊朗爆发直接冲突，将局部摩擦升级为不可控的军事对抗。市场对此的即时反应——国际油价剧烈震荡——已充分揭示了全球经济的脆弱性。
对于严重依赖中东能源的东北亚国家（韩、日）及欧洲国家（如德国）而言，这是一场迫在眉睫的危机。它们被困于双重压力之下：必须应对能源安全与通货膨胀的国内民生压力，又不得不顾忌与美国盟友关系的维系。特朗普政府此番将经济议题高度“安全化”的操作，正是试图将全球能源供应链的风险转化为凝聚西方联盟的政治工具，这种强硬手段也可能加剧联盟内部的分歧。
美伊和谈陷入僵局的核心，在于双方无法就安全保障与制裁解除达成可持续的互信方案。美国要求伊朗完全停止其地区代理力量的活动及导弹计划，而伊朗则要求获得具有法律约束力的、永久性的制裁解除保证。双方立场南辕北辙，缺乏最基本的互信基础。
在此背景下，类似韩国油轮遇袭的事件极易成为局势升级的导火索。要打破僵局，可能需要更为迂回和多边的外交努力。一是依赖联合国、欧盟等国际力量的紧急斡旋，呼吁立即停火并重启海峡航运，将经济通道与政治谈判做暂时剥离。二是区域内主要消费国（如中、印、日、韩、欧）能否形成统一阵线，共同向冲突双方施压，要求确保航运安全这一基本全球公益，并以联合能源采购或储备释放等方式稳定市场。三是相关方需认真考虑建立包括伊朗在内的、新的地区海上安全对话机制，而非单纯的军事对抗联盟。
热门跟贴