来源：市场资讯

（来源：车界锐评）

5月5日，港股低开低走，截至11:22，新消费、创新药指数跌幅居前，科网股多数下跌，恒生科技指数跌超1.6%。

特别汽车板块集体下挫，赛力斯领跌超6%，零跑汽车跌超4%，广汽集团、比亚迪股份跌超3%。

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赛力斯创港股上市以来新低，其股价异动源于当日市场环境、行业轮动与自身经营困境的多重共振 。

有网友分析，大概率是问界M9预订量不及预期，才导致股价的剧烈波动……。

因为，全尺寸大六座上半年推出这么多，路虎外形，理想内饰，千篇一律如极氪X9、理想L9、奕境X9、岚图泰山X8、智己LS9、银河M9等，消费者选择太多。

30-50万的买方被卷的“乱花渐欲迷人眼”……。

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有人说，股市跌跌涨涨属于正常。

因为英伟达腰斩过14次、特斯拉腰斩过6次，苹果腰斩过至少5次，连微软也腰斩过3次。

所以，对比优秀企业，汽车港股跌跌涨涨也没啥。

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那到底，还有其它原因不？

这波下跌不是没来由的，前两天各家一季度财报陆续出来了，利润都不好看，长安净利润暴跌74%，比亚迪利润腰斩，上汽和赛力斯基本原地踏步，广汽还在亏。

赛力斯一季度虽然销量营收都在涨，扣非净利润仅1亿，下滑超73%，毛利率回到了24年水平。直接掉了七成多，赚的那点利润里大头还是补贴撑着的，大概率市场看了肯定不太舒服。

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只是，新能源汽车两大核心，一个是电池续航，一个是动力系统，这俩在国内赛力斯跟比亚迪比，肯定相对吃亏。

虽然赛力斯挂着华为，但你要知道比亚迪可是电池起家的。赛力斯真正拿得出手是华为智驾，至于这个故事还会被市场认可多久。欢迎评论区大家留言讨论……。