美国主导的海上联合力量已启动行动，准备引导滞留在霍尔木兹海峡的船只撤离。美方警告，海峡存在水雷风险，并建议船只改道。在伊朗相关紧张局势持续之际，此举意在恢复海上通行。
美国周一启动了这项行动，称将“引导”滞留在受伊朗控制影响的霍尔木兹海峡的船只离开。美方试图缓解战争高峰过后仍在持续的经济冲击，但目前看不到和平协议即将达成的迹象。
在美国总统唐纳德·特朗普宣布其所谓“自由计划”一天后，联合海事信息中心周一表示，美国已在常规航线以南设立“加强安全区”，并敦促船员与阿曼方面密切协调，因为“预计通行流量将很大”。霍尔木兹海峡位于伊朗和阿曼之间。该中心警告，靠近通常航道、即“分道通航制”区域航行，“应被视为极其危险”，因为那里存在尚未完成勘测和排除的水雷。
美国主导的海上联合力量发布这一声明，标志着恢复海峡通行、重建商船信心的行动正式开始。外界认为，此举也可能冲击当前脆弱的停火局面。尽管引发战争的核心问题至今没有取得进展，这场由美国和以色列于2月28日发动的战争后形成的停火仍在维持。
截至周一上午，尚不清楚是否已有船只接受美方提议。伊朗军方指挥部门周一则对伊朗伊斯兰共和国广播电视台表示，所有通过海峡的船只都必须与伊方协调。
伊朗空军少将飞行员阿里·阿卜杜拉希表示：“我们警告，任何外国军事力量——尤其是具有侵略性的美国军队——如果试图接近或进入霍尔木兹海峡，都将成为打击目标。”
霍尔木兹海峡通常承担全球约五分之一石油运输，其通行受阻已成为这场战争最持久的后果之一。这一局面持续挤压依赖波斯湾供应的国家，也给全球家庭和企业面临的能源价格带来新的波动。
有关结束战争的安排目前仍处于提案和审查阶段，其中很可能包括让海上通行恢复到战前水平的方案。但美国与伊朗之间尚未展开谈判。
特朗普周日在社交媒体上宣布这项“护送船只”行动时承诺，将确保“中立和无辜”的国家“能够安全驶离这些受限水域，从而自由、顺利地继续开展商业活动”。
美国中央司令部表示，这项行动将动用导弹驱逐舰、100多架飞机以及15000名军人。
美国国防部没有回应这些力量将如何部署的问题。无论是美国官员还是特朗普本人，都没有说明“自由计划”是否包括在伊朗控制海峡内提供军事护航，这使任何试图通行的船只都仍面临不确定风险。
这种不确定性让船东和保险机构不愿恢复通行，也不愿测试这条航线，尽管美国此前已多次推动恢复航运。自战争爆发以来，许多海员——其中不少在油轮或货船上工作——一直被困在波斯湾。援引他们的说法称，他们曾看到无人机被拦截、导弹在海面上空爆炸，而船上的饮用水、食物和其他补给正日益短缺。
特朗普写道：“他们是局势的受害者。”他将这项行动描述为一项人道主义举措，是“代表美国、中东国家，尤其是伊朗这个国家”采取的行动。
不过，特朗普同时发出警告：“如果这一人道主义进程以任何方式受到干扰，那么这种干扰恐怕将不得不被强力应对。”
随着更多船只在周日报告遭到袭击，伊朗官方的伊朗伊斯兰共和国通讯社称，特朗普的声明是其“妄想”的一部分。伊朗议会国家安全委员会负责人在社交平台上表示，任何对海峡事务的干预都将被视为违反停火。
特朗普发表上述言论前数小时，伊朗表示正在审查美国对其最新停战提案的回应，并明确表示这不是核谈判。目前，这一脆弱的三周停火看起来仍在维持。
伊朗司法系统旗下的米赞通讯社周日援引外交部发言人的话称，德黑兰正在审查美国对其最新停战提案的回应。但巴加埃表示，“在现阶段，我们没有进行核谈判”。
长期以来，伊朗核计划及其浓缩铀问题一直是伊美紧张关系的核心议题，但德黑兰更希望稍后再处理这一问题。
据伊朗官方关联媒体报道，伊方提案希望在30天内解决其他问题，目标是结束战争，而不是仅仅延长停火。
特朗普周六表示，他正在审查这份提案，但对其能否促成协议表示怀疑。
据与伊朗安全机构关系密切的半官方媒体努尔新闻社和塔斯尼姆通讯社报道，伊朗提出的14点方案包括：要求美国解除对伊制裁，结束美国对伊朗港口的海上封锁，从该地区撤军，并停止一切敌对行动，包括以色列在黎巴嫩的军事行动。
伊朗官员已表示，霍尔木兹海峡不会恢复到战前状态，并着手向过境船只收费。但美国警告航运公司，若以任何形式向伊朗付款，可能面临制裁。
自4月13日以来，美国实施的海上封锁正在切断德黑兰急需的石油收入，而这些收入原本被视为支撑其疲弱经济的重要来源。美国中央司令部周日表示，已有49艘商船被要求返航。
美国财政部长周日在福克斯新闻上表示：“我们认为，他们收取的通行费不到130万美元，这与他们此前每日石油收入相比微不足道。”他还说，伊朗的石油储存设施正在迅速被填满，“他们将不得不开始关闭油井，我们认为这可能会在下周发生”。
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