近期，中远集团拟收购汉堡港物流企业一事，持续在德国社会热议。据悉，德国联邦宪法保卫局正在介入。德国电视一台《每日新闻》相关报道，现编译如下：
迄今为止，标有黄色Zippel字样的绿色卡车，一直被视为汉堡港的标志性存在。自1876年以来，这家物流服务商始终承担港口的物流运输工作。如今，一个重大的历史转折似乎行将到来：中国航运公司中远集团计划收购Zippel80%的股份。收购后，中远将获得汉堡港物流业务的直接准入。凭借已持有的集装箱码头股份，中远将有能力在德国最重要港口独立开展装卸、运输等工作。
▲图源：tagesschau.de
但是，中远集团的发展计划受到重重阻力。有消息称，德国联邦宪法保卫局认为中远正在德国和欧盟进行“累积性收购”，从而完成战略扩张。联邦经济部则开启所谓投资审查程序，并将宪法保卫局的意见纳入参考。最终，联邦内阁将作出决定，是否同意Zippel将股份出售给中远。
2022年，时任联邦总理奥拉夫·朔尔茨（Olaf Scholz）领导的“交通灯”政府力排众议，推动汉堡某集装箱码头牵手中远，出售24.9%的股份——尽管当时有声音认为，中国将借此扩大对德国乃至欧洲的基础设施影响力。在一份内部会议纪要中，联邦外交部记载了当时的反对意见：“中国正不成比例地扩大对德欧基础设施的战略影响，并使德国更依赖于中国”“中国愿用经济手段实现政治目标。”
如今，争议再起。
▲图源：deutschlandfunk.de
目前，中国企业已在欧洲参与持有20余个集装箱码头或运营公司，希腊一海港甚至已被中远全部收购。但随着中国航运巨头的发展，欧洲范围内的担忧正在增加。欧委会近期发布报告称，欧盟的明确目标是免受中国过大影响。
目前，德国联邦政府将如何处理中远收购Zippel尚不明了，中远集团及两国政府均不愿就此发表评论。但无论如何，航运经济对地缘政治具有重大意义。在即将举行的德国海事会议中，联邦总理弗里德里希·默茨（Friedrich Merz）将携经济部长卡特琳娜·赖歇（Katherina Reiche）共同出席。预计在夏季休会期前，德国政府将就此案做出决定。
（欧洲时报德国版李帅编译报道，转载请注明公众号GermanReport）
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