特朗普领导下的白宫又一次威胁要提高对欧洲出口商品的关税。这一次，汽车再次成为这位美国总统的打击目标，而且这已经不是第一次了。他表示，欧盟制造的汽车将被征收25％的进口关税。
别忘了，尽管特朗普此前曾在格陵兰、北约以及一系列贸易政策问题上不断挑衅，欧盟委员会去年夏天仍强烈希望欧洲议会议员尽快为乌尔苏拉·冯德莱恩与特朗普达成的协议放行。
不过，欧洲议会并没有简单照章通过，而是加入了一系列保障条款。其中包括：只有在美国履行自身义务的前提下，欧盟才会进一步削减关税；同时还设置了一项“日落条款”，规定协议将在2028年3月终止。这些措施还需要得到欧盟各国政府批准，之后才能提交给特朗普政府。
特朗普上周五表示，欧盟“没有遵守我们已经完全谈妥的贸易协议”，但他并未拿出任何证据。他所指的，唯一可能就是欧洲议会要求加入保障条款这件事。
德国社会民主党籍欧洲议会议员贝恩德·朗格主导了议会在美欧贸易协议上的立场。他认为，新一轮汽车关税威胁明显是冲着德国来的。
朗格周一在接受欧洲新闻台采访时说：“这些关税没有法律依据，也没有经济上的理由。这完全是针对德国的政治举动。他的目标就是德国汽车制造商。”这种判断几乎可以肯定是成立的。
弗里德里希·默茨此前批评特朗普对伊朗发动战争，特朗普显然对此极为恼火。随后，这位美国总统宣布将从德国撤出约5000名美军。但他多年来一直对欧洲汽车产业耿耿于怀。
德国是欧洲最大的汽车出口国。据称，特朗普早在当总统之前与安格拉·默克尔会面时，就曾抱怨美国道路上奔驰和宝马太多。
默克尔当时如何回应并没有记录在案，不过可以推测，她给出的应当是外交辞令，而不是那个更直接、也更准确的反驳：美国汽车品牌已经很多年没有造出值得出口的汽车了。问题在于，面对这一次新的挑衅，欧盟究竟会不会采取行动，又会采取什么行动。
朗格与法国方面，以及可能占多数的欧洲议会议员，希望欧盟动用“反胁迫工具”，对美国企业实施一系列反制措施。而欧盟委员会的回应仍然是：不理会特朗普的言论，继续观望。
周一，欧盟委员会谈到特朗普最新一轮施压时坚持表示：“这不会改变我们这边的任何事情。”
一名委员会发言人还补充说：“我们会保留所有选项。”他同时指出，这“已经不是我们第一次看到类似威胁”。
但问题也随之而来：面对一位几乎每天都会在重大政策决定上改变主意的美国总统，无论是在贸易问题上，还是在其他任何问题上，与他达成协议究竟还有什么意义？
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