上世纪八十年代在吉林省吉林市坐落着一所铁道部直属的吉林铁路运输经济学校，这所学校创建于1948年，是我国铁路系统建校比较早的职业学校之一，是教育部、铁道部历次遴选和公布的重点校，是铁道部唯一的经济类学校，成为全国的铁路系统培养中等经济管理人员的摇篮，上世纪90年代前在全国只要有铁路的地方都有这所学校的校友，那时铁道部召开财经会议被戏说成这所学校的校友会。这所学校在90年代前一直是实施“代培”招生，就是由用人单位提出用人计划，铁道部统筹审批，通过高考或中考在用人单位所在地区向社会公开择优录取生源，属于国家统招名额，毕业派遣回用人单位工作，上学期间实行人民助学金制度。由于一直在全国招生，在本地招生并不多，以至于在学校所在地名气不大，但在全国铁路系统声名显赫，也被戏称墙内开花墙外香。最值得称道的是在全国近50所铁路中专学校中，这所学校能做到中专毕业直接定职干部身份，其他学校大多是从工人岗位做起。
学校教学严谨、管理严格、学风踏实、成果不凡，学校有一批在全国铁路经济管理系统和师生中很有影响的教师队伍，如：何传栋、赵德义、徐风文、徐风燮、莫力君、孟祥山、唐文灿、李国锋、李吉松、吴德义、吴瑞东、刘贵生、王丽秋、唐日新、丁维林等。
其中，1981级招生比较有代表性。
以下是1981年招生计划一部分照片。这一年实际高考招生7个班288人，分别是财会55班、财会56班、计统21班、计统22班、运输21班、运输22班、英语师范6班（这个班是给吉林铁路局各中学培养的教师）。另外，这年还在全路招生2个在职干部班即财会干部6班、计统干部6班。
统招的288人毕业分配到单位都成为财经岗位骨干，如各铁路局、长客、大连车辆工厂等财务处长、计划处长、总经技师、总会计师，其中，还有多人留校任教成为教学骨干和学校的主要管理人员。
这所学校后续发展也很不错。在2001年和铁道部吉林铁路运输职工大学合并，2005年整体移交给吉林省政府管理，由于历史悠久、教学资源优秀得到吉林省重视，在2006年升格为高职院校，2010年学校在吉林市郊区建设新校区，锚定升格本科教育，于2025年率先升格成全国第一所铁道职业技术大学。
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