原题：江苏试点高速“手机+”无卡通行

目前仅部分省份试点，“5月1日全国统一上线”系谣言

近日，一则“5月1日起高速不再用ETC，凭车牌就可免卡上高速”的消息在车主群中广为流传，有网友信以为真，甚至准备拆除车上的ETC设备。对此，相关专家解释，这些说法是对“手机+”无卡便捷通行技术片面、不准确的解读。记者了解到，交通运输部近期正在江苏等部分省份开展“手机+”无卡便捷通行试点，该模式采取“试点先行、稳步推广”原则，并非2026年5月1日全国统一上线。

在江苏，这一无卡通行模式已率先落地。在沪宁高速无锡东入口前的引导区，一名车主在工作人员指导下，很快完成了“江苏高速无卡畅行”小程序的激活与绑定。随后，车主搭载记者驶入高速，闸口自动识别车牌，秒级抬杆，车辆无需任何额外操作便顺利进入主干道。行驶约20分钟后，车辆抵达出口收费站，闸机前无需停车直接通过，车主手机上自动完成了本次高速通行费用的缴纳。

“非常便捷，手机点一点就能开通，30天内都能使用，对于我们没有ETC的人来说简直是福音!”这名车主连连称赞。

与传统人工车道“停车取卡、还卡支付”不同，“手机+”无卡通行依托手机服务，以车牌识别技术记录车辆信息，实现“免领卡、免还卡”通行高速。简单来说，只要提前通过手机注册，就能无感通行——入口车牌识别抬杆，出站自动扣费，全程不取卡、不还卡，甚至不用掏手机。

“手机+”无卡通行主要服务于没有ETC的车辆，聚焦用户“无感通行、快进快出”的需求。江苏交通控股有限公司副总经理孙悉斌介绍，非ETC小客车车主可通过“江苏高速无卡畅行”小程序，出发前花1分钟录入车牌，即可实现30天在江苏省内所有高速公路不领卡通行，大幅节约在收费站排队领卡的时间。

《江苏高速社会公众出行服务指南》明确，司乘人员申请无卡通行后，到达收费站入口时，车牌能被精准识别，快速抬杆；途中系统实时计费；下高速时可选择扫码付、免密付、先行后付等多种支付方式。依托车牌识别、移动支付与身份认证，以及车路云协同技术，江苏境内9座及以下小型客车均可开通“手机+”无卡通行。

目前，江苏全省高速公路收费站已实现ETC和“手机+”双无卡通行模式。统计显示，江苏高速“茉莉畅行”平台注册人数已达65万，日均通行量突破2万辆次，车道通行时间平均减少10秒，通行效率至少提升30%，让用户切身感受到“无卡、不开窗、不停车”的“江苏速度”。

需要提醒的是，上述无卡通行为江苏试点推出的便捷补充，主要面向未安装ETC的车辆，现有的ETC体系仍在正常使用，车主无需拆除ETC设备。交通运输部的试点工作遵循“试点先行、稳步推广”原则，目前并未宣布全国统一上线时间表，请公众以官方发布信息为准，勿轻信网络传言。(笪越)

来源：扬子晚报