行进在吉林市的松花江江畔，无论是白天还是夜晚，举目四望可谓处处皆是美景，而不仅贯通过去与现在，串联山情水韵的，恐怕要数松花江铁路桥一段：滔滔北上的江流，清水绿带公园、百年铁桥，以及积淀千年文脉的东团山，成为一个时间与空间复合的特殊地带，流连其间，自可满足尽情畅游的心绪。
尤其是浸身美景领略细节后，若登临树木葱茏的东团山山巅，向下俯瞰之际还可以得到一览江山天地的宏大观感。在历史上，这种宏大观感很早就被有心人用镜头语言记录下来。就目前所知，最早的一张当属吉敦铁路工程局1929年编印的《吉敦铁路建设写真帖》中的一张。
这张标注“松花江桥全景（开冰时景）”的俯瞰照，拍摄于松花江开江时节，也是大桥建成初期的影像记录。但见照片中浩荡的江面上浮冰奔涌，白花花的冰排铺满江面，带着初春的凛冽向桥体涌来。钢桁架大桥铁骨立涛，横贯江上，九座石墩稳稳扎根江心，在白茫茫的江面上勾勒出坚韧的轮廓，观之仿佛能听到冰凌撞击铁桥的轰然巨响。
在远处低山隐隐，在进出聚落有痕——天长水阔，还原了民国时期吉林城的郊野风貌。值得注意的是照片中称“开江”为“开冰”，也不知是否为当时官方给予这一季节奇景的称谓。
第二张拍摄于上世纪三十年代中期的某个夏天。去年十月，我曾发文对这张照片中的女人身份进行了考辨，得到了众多朋友的反馈。其实无论她的身份如何，客观上都不改这一带已被有心人当作旅游目的地的事实。画面中，旗袍的温婉、江风的轻柔，与大桥的冷硬钢铁形成奇妙呼应，在女人的身后，钢桁架大桥横跨江面，江水清澈平缓，江畔的林木与农田勾勒出城郊风光。
在上世纪三十年代，松花江铁路桥已晋升当时的“吉林八景”，成为吉林城的“地标性建筑”，桥东侧的东团山因地势较高，成为市民登高观景、拍照留念的绝佳地点。不过，由于交通并不便利，此处成为热门景点还是近几十年的事。
这第三张照片，是近来从亲友处获得，拍摄时间为1940年前后。画面里为两个穿着打扮入时的女性，一人拄着登山杖、背着行囊，一人戴着遮阳帽——乍一看，很难想象这是八十多年前的情形。两人的脚下为山石峥嵘的东团山，和横跨涌动江流之上的松花江铁路桥，一切看似恬静柔和。
然而熟悉那段历史的朋友都知道，1940年时的吉林大地正为日寇铁蹄所蹂躏，因此缓缓远去的波涛，江风、大桥、伙伴，绝非乱世里温柔的注脚——享受这份温柔的更不会是普通的中国百姓！
时光荏苒，如今，新桥横空，旧桥已然退役为承载记忆的文物。但浏览这些老照片，我们依然能感受到江风穿过桥墩、桁架的呼啸，那是大桥与自然的碰撞，那是地标与时代的合影，那是桥梁与日常的别样羁绊。一座桥，一条江，一帧旧影，将个体的命运与时代的洪流紧紧相连，让我们在回望时，能够渐渐读懂脚下这片土地的过往沧桑。
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特别鸣谢贾大为先生、辛野先生对本人撰写此文给予的支持和鼓励！
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