咸宁网讯 记者庞赟报道：日前，通修高速湖北段施工现场，人机协同、抢抓工期、严把质量，畅联工程建设如火如荼，项目已进入施工最后冲刺阶段。

通修高速三标段生产经理汤洋介绍，文家屋大桥、坳上大桥横跨深山坳谷，1124米路线高差起伏极大，桥梁墩柱最高达39.6米、最低仅2米，悬殊的高程差对施工精度提出严苛要求，是标段内的重点控制性工程。“通修高速全线最高的高墩就位于这两座桥上，我们为每个墩柱配备两组施工班组和一台吊车，全力保障施工效率。”汤洋说。

该项目地处鄂南山区鄂赣交界地带，群山阻隔、地势复杂，大型机械设备进场难度大。项目桥隧比例高达37.1％，大量建材与预制构件需提前运输到位，打通施工便道成为项目高效推进的首要任务。针对当地花岗岩硬度达80兆帕的地质难题，施工方采用冲击钻作业、搭建施工平台、优化土石方挖运和倒运流程，全力保障施工便道贯通。

据了解，通修高速湖北段全长39.5公里，总投资54.6亿元，采用双向四车道标准建设，设计时速100公里，预计今年国庆节建成通车。通车后，通城至修水的车程将由2小时缩短至40分钟，不仅打通了鄂赣两省交通瓶颈，更将推动长江中游城市群协同发展，进一步深化通平修三地合作。