负责瑞比达大桥维修保养工作的桥梁管理局城市工程主任吴佐莫伦向媒体表示，连接仰光省瑞比达镇区和莱达雅镇区的瑞比达大桥（3416英尺）可在其规定承载范围内继续使用。

此前，在2026年2月，有社交媒体用户发帖称，该大桥4号水中桥墩的钢梁支座发生偏移，且锚固螺栓断裂，存在安全隐患。

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针对此事，桥梁管理局一位负责人解释了桥梁的现状：大桥的主钢梁部分（从RP1到RP6号墩，全长1732英尺）为连续钢梁结构。由于气温冷热变化导致钢梁热胀冷缩，因此在钢梁下方安装了可移动支座。支座分为可移动型和固定型两种，4号墩上安装的正是可移动型支座。

调查记录显示，4号墩上用于安装支座的混凝土基座（Shoe Pedestal）原本应位于墩顶正中央，但从最初建设时起，它就向瑞比达岸一侧偏移了约4英寸。尽管如此，承受钢梁荷载的底板基座仍在混凝土基座的规定区域内，能够完全承受钢梁的重量。

当气温升高、钢梁膨胀时，可移动支座会向莱达雅一侧移动，这便造成了支座与混凝土基座似乎发生偏移的视觉错觉。

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(照片来源：桥梁管理局)

关于所谓"锚固螺栓断裂"，实际上这些螺栓和螺母只是安装支座时临时固定上下部分的部件。安装完成后，为了允许钢梁移动，这些临时固定件本就需要拆除，因此目前残留的状态是正常的。

虽然社交媒体视频中的画面可能让公众觉得大桥存在危险，但实际上完全安全。为了让公众更加安心使用大桥，当局已对4号墩的混凝土基座向莱达雅一侧扩展了约9英寸，以防止钢梁膨胀时出现偏移现象。此外，还对RP1至RP6号墩的所有钢梁支座进行了除锈和重新涂漆工作。

为了防止年轻人爬上桥墩顶端以及发生其他意外危险，已加装了防护围栏。据悉，该大桥可在规定承载范围内继续安全使用。

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