你有没有因为选错地铁口差点把一天的安排全搞砸?明明提前一站下车了,结果在地面多走了二十多分钟,该见的人见不上,该赶的车赶不上,越着急越崩溃。其实国内绝大多数地铁出口都不是随便瞎排的,从二零二一年开始全国有统一的国家标准,绝大部分城市都在按同一套规则执行。
你在北京记住的规律拿去广州、成都、郑州、上海一样好使。今天就用大白话把这个规则讲透,看完你能做到。拿起手机看一眼地图方位,基本不用犹豫直接锁定正确出口。
先把最关键的一句话放前面,记住一句口诀:a西北,b东北,c东南,dc南,顺时针一圈绕弯。多数城市地铁出口的编号逻辑就藏在这十几个字里。为什么说是全国通用?因为有两份文件在管这件事。
·第一部分:公共交通车展。这里面明确写了地铁出口怎么编号,按什么顺序排。
·第二部分:公共交通车展。这里面明确写了地铁出口怎么编号,按什么顺序排。
·第三部分:公共交通车展。另一个是二零二五年修订的城市轨道交通客运组织与服务管理办法。再次要求各地地铁公司标志标识要统一严格按国标来。也就是说只要是新建站改造过的站,绝大部分都遵守同一套规则,就跟人民币普通话一样,全国一套,不用每到一个城市重新学一遍。
核心逻辑其实就四个点。
·第一、编号从哪里开始?从西北方向的出口开始记为a口。想象一下站厅在十字路口正中间,以车站主体为中心,先看西北角,那里通常就是a口的位置。郑州二七广场站、武汉汉口火车站、济南泉城广场站,我都实地走过a口,基本都在西北侧,非常统一。
·第二、后面的字母怎么排?从a开始顺时针转一圈,a定在西北之后就按顺时针往右转,西北是a挪到东北就是b,再挪到东南就是c,再到西南就是d。如果还有出口就继续往后efgh,比如上海人民广场站出口一大串,a在西北绕着走,依次是bcde、fg一圈,转下来跟顺时针这三个字严丝合缝。
·第三、为什么看不到i和o?就是为了防止你看花眼。国标直接规定出口编号只用大写英文字母,不用i和o,因为i很像数字一,o很像数字零。大家赶时间时瞄一眼很容易看错,走错一个口可能就多走十几分钟。向广州体育西路站出口排到h也硬是跳过了i和o,这一点全国各地基本都一致。
·第四、同一个方向有好几个口怎么办?字母后面加数字,一个方向出口多就在字母后面加数字,顺时针排。比如a1、a2、a3,数字的顺序还是沿着顺时针来。成都春熙路站就是这样,西北方向有两个出口,a1更靠近步行街北段,a2靠近旁边商场,数字顺着方向排一看就懂。对应到方位大多数站点基本是a口路口西北侧、b口路口东北侧、c口路口东南侧、d口路口西南侧。
把这四个记住,再配上顺时针一圈不绕弯。在大多数城市地铁出口就像化缘一样好找。
是不是所有地方都这么乖乖按规则来?也不完全,还有一些特殊情况要提前心里有数。
·第一种:老地铁站可能是老标准。两千年前后之前建的一些老站,当时还没有现在这套国标。有些老站以前是以正北为起点排的,比如北是a,东是b,南是c,西是d,跟现在西北a起不一样。这种情况现在已经越来越少了,很多老站都在慢慢翻新,方向也在改。
像北京建国门站一九八四年就开通了,过去就是按正北起牌,二零二三年完成标识改造之后也改成了现在西北a起顺时针的方式。如果在老站有点迷糊,很简单,出站前看一眼站内导向图,每个出口对应哪条路,哪边方向图上都会标清楚,一眼就明白。
·第二种:个别城市自己有一点小脾气,查资料又实地走了一圈,目前看到两个城市有细微不同。西安地铁a也在西北,但不是顺时针,而是逆时针。a在西北,b在西南,c在东南,d在东北。石家庄地铁从东北开始排,顺时针一个圈,a在东北,b在东南,c在西南,d在西北。
除了这两个城市,其他城市基本都沿用国标逻辑。只要记住大部分城市西北a起顺时针一圈,西安、石家庄提前在地图上看一下出口对应的方位,再选口就够了。
·第三种:有的城市用数字不用字母,上海、重庆、苏州、杭州等地有些站出口用数字一二三四,很多人一看数字就蒙,其实只是把abcd换了个皮。可以这样对应:一约等于a,西北;二约等于b,东北;三约等于c,东南;四约等于d。
西南排列方式还是顺时针,在上海南京西路站试过,一口在西北,两口在东北,三口在东南,四口在西南,跟字母版一模一样。
讲完规则来三个实用技巧,保证一学就会,一用就灵。
·技巧一:把口诀背熟,看到方位就能爆出口。再说一遍这句:a西北,b东北,c东南,d西南,顺时针一圈不绕弯。什么时候用?查导航时定位到自己的目的地在路口的哪个角,比如在东南角,心里立刻有数,大概率就是c口。到站以后直接按c口指示走,不纠结,也不瞎赌。
·技巧二:出站前一定先看总导向图,要一刷卡就往外冲,在站厅里找那块大大的车站导向图,一般会标明哪个出口连着哪条路,旁边有什么大楼、商场、小区、景点。比如要去一个商场,发现它在导向图的东南侧,就优先找c口或者数字三口,一步到位。
如果导向图上没标方位也没关系,看出口对应道路的名字和方向标注,比如x、x路西北向,基本就能判断这是a口所在的方向。
·技巧三:遇到看不懂的站直接用现场信息兜底,碰到这些情况就别死磕口诀了。比如西北方向没有出口,字母跳号,老站没改完,两步解决。
→第一步:看站内的方位指示牌,很多站会直接写明a口,西北方向b口东北方向,只要知道自己要往哪边走对上就行。
·第二步,问工作人员、汉务人员、安检员、执行人员,基本都能告诉你去某某地方从几号口出最近,尤其是在西安、石家庄这种有自己排序规则的城市,问一句可能比自己研究五分钟都管用。
这些规则和技巧真的是能帮你省下实打实的时间。举几个实际的例子:
·例子一:赶高铁多出来的十分钟就是命。有一回从北京南站坐高铁回郑州,本来时间就很紧,提前在手机上看了一眼出口知道,按西北a起的规律,靠近高铁进站口的就是a口那一侧,一进地铁站直接找a口方向,出站后走了五分钟就到进站口,比之前少绕了十五分钟,等于硬生生多出十分钟缓一缓喝口水,上个洗手间,整个人都不会那么慌。
·例子二:带老人孩子少走一点路就少一分类。亲戚带老人和孩子去重庆旅游,最担心的是地形复杂、路不熟、走错口,老人走不动、孩子闹脾气,提前把那句口诀交给他,到站以后先看导向图,确定景点在路口的哪个角,再选出口。
去洪崖洞那次,他发现景点在东南侧对应c口,一家人从c口出站几分钟就到入口,老人孩子全程没受罪。
·例子三:每天通勤用规律换来十分钟睡眠。有同事早上坐地铁上班总是出错口,多走一大圈,告诉他口诀之后,他开始在家先看好公司在路口哪个方位,每天一到站就直奔对应出口,时间一下子缩短下来,每天少走十分钟,一周就是近一个小时,这些时间都是从绕路里抠出来的。
这些看似不起眼的编号其实背后是城市在下功夫统一规则规范标识,一方面是提高公共服务效率,让本地人、外地人都能更快找到路,另一方面也是为了安全,老人、小孩、人生地不熟的人少在站外乱化,风险就更小。
最后把重点再帮你捋一遍,大多数城市以站为圆心,从西北方向开始,a口在西北往右顺时针一圈,d东北c东南d西南,出口多了就接着用e、f、g、h,不用i和o,同一方向多个出口就用a1、a2、a3,继续顺时针排,找数特殊老站,可能按正北起排,翻新后多在向国标靠拢。
西安西北a起,但逆时针一圈,石家庄东北a起,顺时针一圈,遇到看不懂的直接看导向图,问工作人员,从现在开始可以试试这样做,每次坐地铁先在手机地图上看一眼目的地在路口哪一角,在脑子里默念一句:西北b东北c东南d西南,顺时针一圈不绕弯,在进站找出口。
当你不再因为走错口而满头大汗赶路的时候,可能会发现懂一点规则生活就能少一点折腾,多一点从容。
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