最近，美国《时代》周刊2026年全球百大最具影响力企业榜单正式揭晓，比亚迪再次成功登榜。
自2021年该榜单设立以来，比亚迪是全球唯一实现六年全勤上榜的汽车企业，今年更是与华为、字节跳动等7家中国企业一同入选，成为榜单中最亮眼的中国汽车力量。
这份荣誉从来不是一个企业的简单出圈，而是中国新能源汽车产业，从追赶到领跑、从本土突围到全球影响的最好证明。
新能源销量持续领跑、全球化布局加速推进、全产业链垂直整合的成本优势。
这三点恰恰戳中了比亚迪能在全球汽车市场站稳脚跟的核心密码。就在2025年，比亚迪全年销量突破460万辆，首次跻身全球车企销量前五，一举超越了通用、福特、本田这些称霸车坛百年的传统巨头，海外销量更是突破105万辆，同比暴涨145%。
要知道，就在十几年前，全球汽车市场还是欧美日车企的天下，中国车企只能在低端市场夹缝求生，而如今比亚迪用实打实的销量，彻底改写了全球汽车产业的排名格局。
更难得的是，比亚迪的影响力从来不是靠低价换市场，而是靠核心技术的硬实力。从做电池起家到跨界造车，比亚迪二十多年来死磕全产业链自研，从刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0，到车规级芯片、功率半导体、整车制造，实现了新能源汽车全链条的垂直整合。这份技术沉淀，让它在2026年全球汽车创新指数中交出了36项创新成果、18项世界首发的亮眼答卷，旗下品牌更是首次登顶全球汽车创新榜，彻底打破了外界对中国车企“只会模仿、不会创新”的刻板偏见。
而全球化布局的加速，更是让比亚迪的影响力真正走向了世界。如今的比亚迪，早已不满足于把车卖到海外，而是在泰国、巴西、匈牙利、印尼等国家建设本地化生产基地，从简单的产品出海，升级为技术出海、品牌出海、产业链出海。曾经，日系、德系车企靠着全球化布局垄断全球汽车市场，如今比亚迪带着中国新能源技术，在全球市场和百年巨头正面交锋，让中国汽车品牌第一次在全球范围内拥有了话语权。
因此不可否认的是，比亚迪能成为全球车企中唯一的六年全勤者，从来不是偶然，而是二十多年深耕新能源赛道的必然结果。
从被质疑“跨界造车就是笑话”，到成为影响全球汽车产业的中国力量，比亚迪的成长，也是中国新能源汽车产业集体崛起的缩影。
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