卷不卷看品价比，11万级插混SUV银河M7强在均衡无短板|suv|北京车展|发动机|吉利汽车|底盘|银河m7|驾控

来源：车市裴聊

电混SUV，尤其是10万元+产品竞争非常激烈，基本上每个大厂主流产品都有，销量大，用户接受度高，而且这类产品也是一个厂商维持市场份额的基本盘。近两年价格非常卷，卷来卷去，竞争的结果，就是你要立足有所作为，就一定在成本控制上尽可能做到较高的“品价比”，就是品质做好了，车的档次质量水平不能低，配置也不能低，该有的都有，还要比别人更好，这就是厉害了，所以卷不卷，要看品价比。

插混SUV，银河M7品价比取胜

4月28日上市的吉利银河M7远航家，可谓是一个品价比较高的电混SUV。吉利是规模效益型大厂，旗下品牌多、规模大，采购广，在成本控制和定价上很有优势，加之本身在插混技术上有雷神AI电混，而银河M7远航家已经是雷神2.0了，续航、智能、操控、安全等方面都有着均衡的水平，这就在10万元+电混SUV市场有着不菲的竞争力。

先看价格，四个版型，上市指导价11.98-14.78万元，限时指导价为10.98万元-13.78万元。除去置换、限时大礼，真正价格11.98-14.78万元是目前主流家用插混SUV价格水平，当然这不能拿一些定位豪华的新势力或者新品牌类比，毕竟那类产品动辄给你鸿蒙智行、鸿蒙座舱加身，各种如线控底盘、CDC磁悬底盘等等都搭载。

银河M7远航家的定位很清晰，“主流精品电混SUV引领者”，这个主流不一定是多么高端，而是售价契合群体需求大，而且产品不错，类似于过去我们常讲的“新三样”、“老三样”这么个称呼，其实就是受众大。

按照老旧的说法，因价格合适、产品受众广而被称为主流，则远远不是。目前插混SUV，在吉利银河M7这类产品上，已经做到了非常高的水平，无论是配置、产品机械素质还是混动技术带来的续航、节油水平，都不可同日而语。所以说，混动、纯电车型水涨船高，11万元级的产品，给用户带来的实用配置、驾驶感受、智能化以及能耗水平等等，都是非常高的，这就是中国车市充分竞争带给用户的好处。

机械素质、续航节能、驾控出色，综合实力强

银河M7远航家在命名上加了“远航家”，顾名思义，也是续航长、行得远之意，4款版型远航版、领航版、探索版和星舰版全都是225公里纯电续航，而整车满油满电也就是综合续航可达1730公里、馈电油耗可达百公里3.35L，是一个非常好的能耗水平。

这样的续航和节油水平，得益于吉利银河M7远航家首发搭载的神盾金砖电池，29.8度的混动专用电池包，30%-80% 电量快充仅需15分钟，电芯循环寿命超4500圈，一个礼拜通勤充电一次基本够用了。

说到插混技术，吉利银河M7远航家搭载雷神AI电混2.0，这套混动发动机的热效率达到了47.26%，这个数据的确是非常高的，和奇瑞的1.5T鲲鹏混动专用发动机热效率相差无几，是业内目前最高的了。

再就要说到驾驶操控以及机械素质了。

吉利银河M7远航家出自GEA Evo全球智能新能源旗舰架构，搭载银河Flyme Auto 2智能座舱系统、千里浩瀚辅助驾驶H3方案等吉利技术，搭载博世One-Box制动系统、意大利ITT大尺寸刹车片、20英寸固特异轮胎与CST舒适制动2.0协同，这几项综合起来让它的刹车水平在同级是非常强的，百公里制动距离仅35.6米，同级最短。

考虑到操控水平和驾驶乐趣，吉利银河M7远航家在驾控平稳和虑震方面，刻意采用了阻尼自适应可变悬架，全车50处软连接，好处在于基于路况调节阻尼软硬调节，降低路面震动，据说粗糙路面震感降低11.2%，颠簸路面平稳性提升8.3%，再加上它整车刚性强，整车采用星甲笼式车身，乘员舱核心部位100%高强钢，一体式热成型硼钢门环强度1500MPa，这使得驾控起来给人扎实、平稳、虑震处理非常到位的感受，这使得吉利银河M7远航家的麋鹿成绩达到了81km/h。

智能不缺席，千里浩瀚H3

至于智能化配置，10万+的中国产品都已经在智能辅助驾驶配置拼得很凶了，燃油车都在增加此类配置让其有电车感受。