如果你在武林广场点了一份闪送，有可能会发现，负责运送的不只是骑手，还有一架无人机。
它从武林广场起飞，20分钟后到达城西银泰， 比骑行配送节省了一半的时间。整个过程，你支付的配送费和普通闪送一模一样，但已在不知不觉中体验了一次低空物流。
这背后搭台的，正是一家余杭企业——杭州低空产业发展有限公司。它用不到两年的时间，在杭城天际线“修路”，建起14座“无人机机场”、近40条航线，标志着杭州低空“地面一张网”的骨干网络框架已基本构建完成。
具体是怎么做到的？
首先是建起降场。无人机要飞，得有地方起降、充电、装卸货。2025年底，杭州低空公司已经在全市建成14座公共起降场和多个起降点，覆盖余杭、上城、拱墅等多个区域。
位于拱墅申花的起降场配有智能物流柜和充换电系统，吴山广场的起降点则设计巧妙，上方起降无人机，下方做成了低空科普展示区，成为市民游客近距离感知低空科技的“窗口”。
有了起降场，还得解决“上天”之后的秩序问题。杭州低空公司自主研发杭州市低空综合管理服务平台，相当于城市低空飞行的“空中眼”。
企业要飞，过去得跑多个部门审批，现在登录平台就能在线申请，系统会自动检测航线有没有冲突、天气合不合适。平台2.0版本在2025年底上线，已经接入了66家运行单位，累计监管飞行近220万架次飞行。
基础设施和平台搭好了，怎么让产业转起来？在政策和政府职能部门的大力支撑下，杭州低空公司左手拉着一个30亿元的产业基金，右手牵头成立了杭州市低空经济产业联合会，160多家会员单位覆盖了从研发制造到飞行服务的全链条。
如今，低空经济带来的便利，实实在在地走到了我们身边，可感可及。
比如，低空物流场景中：今年4月，余杭首条低空闪送即时配送航线——玉湖至申花航线正式进入常态化运营，市民打开闪送小程序即可下单，操作与普通闪送完全一样，不加价，还更快。（）
比如，医疗急救场景中：早在2024年12月，杭州低空公司利用自建的火车东站起降点，完成了全国首次“低空+高铁”血液跨城联运——血液从省血液中心由无人机运到火车东站，再坐上高铁去绍兴、台州，比地面运输快了一个半小时。目前，杭州共有6条血液配送航线。
再比如，城市治理场景中：临安区的“一网统飞”平台也是杭州低空公司参与搭建的，城管、环保、应急等十几个部门的无人机需求被统一调度，实现了“一机多飞、一飞多用”。
从第一个起降场正式启用，到覆盖全城的14个节点；从闪送用户手机上一个普通的订单，到跨城血液运输的生命接力。
杭州低空公司做的，其实是一件件很“小”的事：先把路修好，把红绿灯装好，再请企业上来跑。这条路才刚刚开通，但已经能看到车流了。
来源：余杭发布
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