呃，说实话，刚看到“疯子哥”频频跟人道歉的相关视频的时候，我心头一震：“这人原来是被队长‘催’死的啊！”相信很多摩友看到后，也都会心生同感吧？！虽然我对摩托车界从去年就开始的“除臭行动”始终抱着看热闹的心态，但在他们互相“嘶咬”争夺流量和疯狂售卖各自的产品的时候，终归还是看见了许多本来已被掩埋，或者本就被故意刻画得不清不楚的真相。
事件回放：两年前的6月的某天，西藏无人区的高海拔山区，风依旧在吹，但一位名叫阎庆（网名“疯子哥”）的骑手却再也感受不到了。这位以“在路上”为信仰的国足“龙之队”骨干成员，因一起单方事故，生命戛然而止。而事故的细节令人扼腕：车速并不快，车辆撞向护栏，颅脑损伤致命。当时的“主责”也是大家公认的，怪他自己疲劳骑行和没戴好头盔（没有系扣）……
而当时这次穿越的组织者的反应不可谓速度不快，除了有大哥帮忙对疯子哥的家人施以各种抚恤和转账外，理由也很充分：高海拔、无人区、每天近千公里的奔袭，这对于一个五月才入坑、年逾五旬的新手而言，无论体力还是耐力，都是相当残酷的考验。所以……怪他自己呗？！让人咋舌的是，铺天盖地的“洗地”视频，反倒隐隐还成了烘托其他队员和队长身体强壮车技高超的垫脚石，其实那时候“看这热闹”，作为日常也骑车的摩友，心里是有点不舒服的，只是碍于逝者家人和单位都毫无声息，外人更不得多语。
现在再回顾，如果当时大家都看到了最近这两天才曝光出来的“疯子哥道歉”的视频（天哪，他因为停车休息竟然被队长斥责，然后面对镜头不停地道歉，然后继续上路……然后！！），我觉得这事情绝不会如当初那般不了了之。客观理性地审视这场悲剧，显然“疯子哥”的陨落不仅是个人的疏忽，更是摩旅圈某种畸形风气下的必然牺牲品，唉！
这起悲剧其实为所有摩旅爱好者敲响了一记沉重的警钟：组队必须谨慎，彼此知根知底是前提。像我平时也会分享一些跑山线路和心得到网上，所以经常有网友会私信或者加好友，既有询问具体攻略的，也有要求想要一起跑的，而所有想要同行的摩友无一例外，都被我婉拒了，虽然有些话很弯弯绕，但原因其实无它：“老子担不起这个责任！”
事实上很多时候，我们很难碰到车型一样，驾驶习惯也一样的摩友，尤其当摩托车的排量不一，车况参差不齐的时候，都不用考虑每个人不同的个性了，一起上路怎么可能达到完美或者说相对完美的和谐？有？！那也是互相迁就出来的，一两天的短途还行，长时间了谁能憋得住本性？
“疯子哥”的最后一条视频定格在西藏绝美的风光里，他许愿国足能再进世界杯。他是球迷阵营中的呐喊者，却在追逐风与自由的道路上，因一颗未系扣的头盔、一次不负责任的组队以及可能的冒进战术，付出了生命的代价。
不管是穿越无人区还是网红公路，虽然都偶有荒凉，但最凉的，莫过于因为急于赶路而忽略了照顾新手的人心。沿途的风景再美，我们的终点终归还是回家，永远不应以生命的代价去换取。在这里也祝愿所有的摩托佬，安全第一，骑行才能快乐！
热门跟贴