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近期，浙江一名车主的国产新能源车在假期停放路边时突然起火，不仅车辆损毁，还烧毁了附近两辆货车。经消防部门认定，火灾是由车内设备故障引发的。可当车主找到车企维权时，厂商却以“无法证明是车辆质量问题”为由甩锅，拒绝承担责任。这一操作，实在是没节操到了极点。

这起事件并非个例，也暴露了国产新能源车企的诸多乱象。

曾几何时，新能源汽车被视为国产汽车产业的支柱，本应是技术创新与品质保障的代表。可如今，部分车企却变了味。一些车企为了骗取补贴，根本不好好造车，短短时间内就倒闭了。据统计，曾经叫得上名的国产新能源品牌有60多个，现在差不多一半都爆雷倒下了。

更让人寒心的是，出了问题就甩锅成了部分车企的惯用伎俩。像浙江这起火灾，明明是车辆自身故障，厂商却把责任推得一干二净。车主不仅要承受车辆烧毁的损失，保险不赔，每天300元的误工费也没了着落。

还有些“大厂”的操作更恶劣，它们的法务部门能量大到让消费者有苦难言。车主但凡在网上抱怨几句，发个视频，要么被删，要么就被强大的法务团队找上门，让你吃了亏都没处说理。买车时的信任，到头来成了被欺负的“把柄”。

客观来说，相较于油车，当前的新能源车确实还不成熟。省油是它的优势，但背后也隐藏着电池损耗、到期后环保处理等问题。在极寒天气或寒冷地区，电池耗电快、充电损耗大的问题也很突出。而且，新能源车的服务也备受吐槽，甚至出现过车辆行驶中被后台锁车的情况，车主对车辆的掌控权被大大削弱。

如果真的要选择新能源车，特斯拉或许是相对更优的选择。并非说它完美无缺，而是至少出了事故，全网会替你维权，不会像某些国产车企那样捂盖子。从技术层面，电车能快速发展，很大程度上得益于特斯拉的开源，它的技术相对更成熟。而且现在特斯拉还有五年免息的活动，性价比也比较突出。

国产新能源车企要走的路还很长，甩锅、逃避责任赢不了消费者的信任，只有拿出诚意，做好品质，解决问题，才能真正撑起“支柱产业”的名头。