五一自驾归来，特斯拉给自己上了一课：千万别忽视换季保养，尤其是面对4S店“刺客”般的报价时，得学会精打细算。
事情是这样的，前两天天气突然热了起来，上午开车空调还挺给力，下午一上车，好家伙，吹出来的全是自然风。问了客服才知道，八成是冷凝器被前两天的杨絮和小虫子给糊住了。客服帮我约了就近的4S店，可一听清理费要六百多，我这心里还是咯噔了一下。
说实话，特斯拉这车，买的时候价格挺透明，用着也很放心舒服，可一旦进了售后，那价格还是让人有点“肉疼”。就拿最简单的轮胎换位来说，都要收一百五十多。
这让我想起去年换滤芯的“惨痛”经历：4S店张嘴就是一千二，网上买个同款才三百，门口修车店还能顺手给免费装了。所以这次我学乖了，问了问熟识的汽修厂，报价三百，师傅还劝我，等杨絮这波高峰期过了再弄也不迟。可是我想着第二天还有一天的免费高速可以跑，于是找了个懂车的朋友帮忙，打开一看，果然，里面被杨絮、树叶还有不知名的小虫子堵得严严实实，跟织了层厚毛毯似的，毕竟跑了快13万公里了，一次也没有清理过。
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朋友帮我清理干净后，我立马下单买了个防虫网装上。昨天开车去天津，到了地方一看，防虫网上已经挂满了一层白茫茫的杨絮。
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拿刷子沾点水轻轻一刷就干净了。看来这东西确实有用，能挡住不少脏东西，但装了之后得勤快点清理，不然反而成了散热的“拦路虎”。
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