生死攸关的大事，难道真能全盘托付给冷冰冰的机器吗？
5月4日这天，沪常高速返沪的车流中上演了令人后背发凉的一幕。张先生开车途经此地，余光扫过旁边车道，当场惊出一身冷汗。隔壁车道里并排坐着两位年轻姑娘，脑袋齐刷刷歪向一侧，睡得正香。驾驶位那位更是毫无顾忌，双手早已脱离方向盘，双腿甚至蜷缩在座位上。这哪里是在开车，分明是把高速公路当成了自家的席梦思！常言道，道路千万条，安全第一条。这般闭着眼睛狂奔，拿什么去应对突发状况？
这段行车记录仪画面曝光后，评论区瞬间炸开了锅。少数人盲目自信，吹嘘自家爱车的智驾功能天下无敌。绝大多数网友火眼金睛，一眼看穿这背后的致命隐患。这就引出了一个老生常谈的问题：开启智驾功能时呼呼大睡，交警管不管？现行交规其实早有定论。最高法出台的指导性案例说得明明白白，所谓辅助驾驶，压根就不等于自动驾驶。驾驶人激活系统后，实际执行驾驶任务的人依旧是你自己，出了事故必须承担全责。人员离开驾驶位同样适用此理。警方再三敲打，千万别把辅助驾驶当成甩手掌柜的神器。
买车时商家吹得天花乱坠，真上了路还得靠个人的肌肉记忆。摒弃侥幸心理，把智驾当成偶尔搭把手的工具，绝不能当成替身的保姆。迷信电子眼和雷达，无异于盲人骑瞎马，夜半临深池。系统再精密，终究是死物。遇上夜间行车、施工路段、拥堵车流，机器识别失误的概率并不低。驾驶员一旦产生依赖心理，应变能力断崖式下降。真碰上系统突然宕机，车辆瞬间失控，双手离开方向盘的你拿什么去力挽狂澜？皮之不存，毛将焉附？保命的本钱永远握在自己手里才最踏实。
车轮滚滚向前，生命没有重来的选项。握紧方向盘，睁大双眼，才是对自家性命最起码的尊重。
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