中东的局势从来都不缺劲爆消息，最近几天，一条关于原油的消息炸穿了全球能源圈。
伊拉克突然放出大招，给长期买原油的客户开出了惊人的低价，但有一个谁都没想到的条件：想拿低价可以，油轮必须硬闯霍尔木兹海峡，到波斯湾里面提货。
这事看着是伊拉克在卖油，背后藏着的却是伊朗和美国的暗中角力，不到48小时，伊朗就跟着放出了海峡管控的新规矩，步步紧逼白宫，一场围绕这条黄金水道的较量，就这么摆上了台面。
每桶狂降33美元，伊拉克被逼到了墙角
5月3日，伊拉克国家石油营销组织正式发通知：给5月装船的巴士拉中质原油每桶最高优惠33.4美元，重质原油每桶也降30美元，相当于打了七折，赔本赚吆喝，而这么做的原因只有一个，霍尔木兹海峡走不通了。
战事爆发前，伊拉克每天能出口350万桶原油，几乎全靠这条海峡运出去，冲突打响后每天出口量砍到原来的三成，不降价根本没活路。
可光降价还不够，伊拉克还提了硬要求，所有买家必须自己派油轮，穿过被封锁的霍尔木兹海峡，到波斯湾深处的码头提货。
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伊拉克的折扣刚出来不到48小时，伊朗就紧跟着放大招。
伊朗火速出手，海峡新规直接锁死航道
5月5日当天，伊朗启动了霍尔木兹海峡新的海上通行管理机制，所有想过海峡的船都得先通过官方邮箱拿规则，提前申请通行许可，没许可的船一艘都别想过去。
这事明摆着是配合伊拉克，伊朗把海峡的管控权牢牢抓在手里，相当于给伊拉克的原油折扣，开了一道特殊的绿灯，只有愿意听伊朗规矩的船，才能进海峡提货，才能拿到伊拉克的低价油。
伊朗这么做，一方面是帮伊拉克缓解出口压力，两国本就关系紧密，伊拉克的困境，伊朗看在眼里，另一方面也是在跟美国对着干。
美国一直想掌控海峡，还在5月4日搞了所谓的自由计划，想派军舰护着商船过海峡，结果伊朗伊朗出手袭击舰船和商船，美国的计划根本没起到作用。
现在伊朗把通行权握在自己手里，就是明确告诉白宫，霍尔木兹海峡谁说了算，不是美国，而是伊朗，想从这运油，就得按伊朗的规矩来。
海峡走不通，伊拉克也没干等着，早就悄悄找了别的出路。
陆路艰难突围，伊拉克多条线找活路
3月伊拉克就重新启用了北部的两条输油管道，一条连着库尔德地区和土耳其的杰伊汉港，另一条把基尔库克油田的油，送到土耳其边境再接入管道。
两条线加起来每天最多能运65万桶油，虽然跟以前比差远了，但好歹能缓口气，到了5月2日，伊拉克又多了一条路，伊拉克开始借道叙利亚的拉比亚边境口岸，用油罐车把原油运到叙利亚的地中海港口再出口。
可不管是土耳其管道还是叙利亚转运，运力都远远不够，跟以前每天350万桶的出口量比，现在的陆路运量，连零头都不够。
伊拉克只能不断减产，国内油田开工率一降再降，国家收入跟着大幅缩水，这也是为什么伊拉克愿意冒着风险开出这么高的折扣，就盼着有人敢闯海峡把积压的原油运出去。
就在伊朗推出海峡新规的同一天，伊拉克和伊朗的高层也来了一次关键通话。
两伊高层通话，外交动作直指美国
5月5日晚，伊拉克候任总理扎伊迪跟伊朗总统佩泽希齐扬通了电话，扎伊迪表态伊拉克支持用外交对话解决问题，还说自己有能力在美伊之间当调解人，这话看着中立，其实是在帮伊朗说话。
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紧接着，伊朗总统就提出了明确要求，让扎伊迪跟美国官员接触的时候，一定要劝美国取消对中东地区的军事威胁，这通电话时间点太巧了，一边是伊拉克用高价诱惑买家闯海峡，一边是伊朗定下规矩管控航道。
一套组合拳下来目标特别明确，就是要逼美国让步，放松对海峡的打压，让伊拉克的原油能顺利运出去，也让伊朗在地区的话语权更稳。
伊拉克的折扣实在太诱人，可利润背后是随时可能降临的风险。
敢闯就有厚利，全球油商陷入两难
霍尔木兹海峡现在就是个火药桶，美伊双方时不时就有摩擦，5月4日相关行动开展当天，海峡里就有船只遇袭受损，附近的石油设施也遭波及。
现在有近800艘商船被困在海峡内侧不敢动，航运保险费涨了好几倍，大型油企和航运公司，根本不敢派船冒险，敢来接单的，都是些中小贸易商，愿意赌一把运气。
可就算敢来，也得先过伊朗这关，申请通行许可，按伊朗的规矩航行，还要承担所有风险，伊拉克早就把话说清楚，海峡里遇到任何问题，都是买家自己负责，相当于把生死状都签好了。
这事看着是伊拉克在卖油，其实是伊朗借伊拉克的手跟美国打了一场能源牌，用巨额利润吸引全球商船主动来闯海峡，既帮伊拉克解决了出口难题，又打破了外部封锁航道的企图，还巩固了自己对海峡的掌控权，一举多得。
现在的霍尔木兹海峡，早就不是一条普通的水道，这里的每一次通行，每一滴原油流动，都牵扯着各方微妙关系。
伊拉克的折扣，伊朗的新规，两伊的外交互动环环相扣，只要海峡的紧张局势不缓解，伊拉克的原油折扣就会一直存在，这场用利润换风险的赌局还会继续下去，而中东的能源格局，也会在这样的局势变化中一点点发生改变。
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