编辑：孟林
推送：轮胎国际视角
最近轮胎圈都在传同一件事：涨价函满天飞。
在四月中旬的时候，我们已经分析总结了一波即将在5月迎来涨价的企业，眼下正是月末交替之时，多家轮胎企业又开始提前官宣，5 月1日起集中调价。
从头部品牌到区域厂家，从全钢胎到乘用车胎，几乎全覆盖。一场由成本强势驱动的涨价潮，再次从“预告期”进入“落地倒计时”，行业年内第二轮大规模集中调价，已经箭在弦上。
前期已发函涨价的轮胎企业节选，详细内容可翻看本公众号文章：
持续上涨，轮胎行业新一轮涨价再次启动！
五月涨价企业及时间一览
根据企业官方调价通知，4月中旬后新发布5 月执行涨价的企业及调价幅度如下：
依据卓创资讯等网站的公开统计，此次为2026 年轮胎行业第二轮大规模集中涨价。第一轮集中调价出现在3 月，以小幅试探为主；第二轮于4月集中发函、5月集中落地，覆盖品牌更多、涉及品类更广、执行力度更明确。
五月期间企业调价通知函（部分）
成本上行 涨价有据
轮胎生产成本高度依赖原材料，原料占比常年超过70%，其中天然橡胶、合成橡胶、炭黑更是核心构成。原材料价格持续走高早已不是新鲜事，这一轮集中调价，正是行业对原料成本压力的共识性回应。
天然橡胶东南亚主产区3-4月处于传统低产停割期，叠加天气干扰，现货价格维持在17000–17800 元/吨区间，同比上涨约10%，在全钢胎成本中占比约30%。
图表引用自生意社
顺丁橡胶由年初的约11960 元/吨，上涨至4 月下旬山东主流现货价15900–16400 元/吨，涨幅约32%；丁苯橡胶同比上涨超12%，成本传导效应显著。
图表引用自生意社
炭黑受煤焦油价格与环保管控影响，炭黑N3304月均价约7650元/吨，较年初上涨15.8%，在轮胎成本中占比约15%。
2023-2026年炭黑N330主流价格走势图，引用自炭黑产业网
通过成本与调价对比，以及市面上的分析报告与数据调研可显示，2026 年1–4月全钢胎综合生产成本累计上涨6%–8%，而企业本轮普遍上调2%–5%，涨价幅度仍低于成本涨幅，属于被动补涨。
五月集中 涨价延续
本轮即将到来的五月涨价，呈现三个显著特征：
参与主体广泛：头部企业与区域品牌同步发布通知，行业共识度高；执行时间高度集中：以5月1日为重要节点，延续至5 月中旬、下旬；多家企业在函件中注明“保留后续价格调整权利”，成本压力尚未充分释放。
行业整体处于成本高位、利润承压状态，涨价由原料刚性推动，而非需求拉动，具备较强延续性。
短期来看，原材料价格仍维持高位，五月集中落地后，6 月前后不排除继续小幅补涨；中长期若原料价格企稳，行业将以“小幅多轮”方式平稳传导成本，大幅暴涨概率较低。
整体来看，四月密集发函、五月集中执行，标志着轮胎行业正式进入成本驱动、持续调价周期，产业链上下游需提前做好应对准备。
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