各位老铁，我是隔壁老王，今天不聊新上市的热门车，咱唠一位“谢幕的传奇”——特斯拉
Model X
（
参数
丨
图片
）。最近汽车圈最大的事儿，莫过于这台曾经的旗舰纯电SUV正式停产，最后一辆车在加州弗里蒙特工厂下线，车身上签满了员工名字，也算风风光光走完一生，更有意思的是，它的产线直接改成造机器人了，今天咱就用大白话，聊聊这台“又爱又恨”的Model X。
但咱实话实说，Model X的槽点也不少，这么多年一直没彻底解决。首先是价格，指导价88.29万起，顶配接近百万，贵就算了，后期维修保养更贵，鸥翼门、空气悬挂都是精密部件，年头长了容易出小毛病，修一次动辄大几千上万，普通家庭根本养不起。其次是内饰质感，看着科技，但用料一般，跟同价位
奔驰GLS
、
宝马X7
比，豪华感差远了，而且车内异响是老毛病，开几年后，底盘、内饰各种滴滴嘎嘎的声音，影响心情。
为啥这么一台旗舰神车，说停产就停产？说白了还是销量不行，现在特斯拉靠
Model 3
、
Model Y
走量，一年卖一百多万台，而Model X一年才卖几万台，占比不到3%，对特斯拉来说，继续生产不划算。不如把产线腾出来造Optimus人形机器人，毕竟马斯克的野心不止汽车，机器人才是下一个风口，这波操作，只能说商人永远算得最精。
没有哪款车能火一辈子，就像没有永远的王者，Model X的谢幕，不是失败，而是完成了自己的使命。它留给我们的，是惊艳的设计、炸裂的性能，还有对未来汽车的无限想象。各位老铁，您怎么看呢？欢迎回复评论！
热门跟贴