保时捷确认将于今年夏季终止汽油版Macan的生产，这款品牌最亲民的畅销车型将暂别市场，且暂无直接继任者就位。

保时捷首席财务官Jochen Bruckner在财报电话会议上表示："生产将于2026年夏季停止，在最后一个月里我们会尽可能多生产。"最后一台汽油版Macan预计7月下线。Macan车系自2013年推出以来累计产量已突破百万辆，其中2024年在美国市场售出27139辆，尽管保时捷未按动力类型拆分销量，但据Cox Automotive估算，汽油版车型占绝对多数，同期Macan Electric仅售出8799辆。

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Macan Electric于2024年上市，将在汽油版停产后继续销售。但保时捷对电动车的押注并未带来预期中的需求激增，导致品牌在紧凑型SUV这一关键细分市场陷入空窗期。按计划，汽油版Macan的继任车型将于2028年推出，可能提供纯燃油和混合动力版本，预计将采用与最新奥迪Q5相同的PPC高端平台架构。这意味着未来约两年内，保时捷产品线中将缺少汽油版Macan的直接替代产品。

Macan的诞生延续了Cayenne在2000年代拯救保时捷的成功路径，以更小的尺寸和更低的定价迅速成为品牌新的销量支柱。2022年最后一次改款后，这款汽油SUV至今仍与Cayenne并列保时捷销量榜首。在电动化转型与市场需求错位的背景下，这款功勋车型的退场或将给保时捷未来两年的销售报表带来压力。