热爱上场，越显锋芒。2026年5月3日，历经三天的赛程角逐，东川泥石流摩托车越野赛迎来正式收官。
作为国内顶级的专业越野赛事，本届赛事自开赛以来便备受业界关注，吸引国内外200余名车手参赛，共同征战素有“拆车炼狱场”之称的泥石流魔鬼赛道。
赛道之上，竞技氛围浓厚，速度争锋、车技对决、意志淬炼同步上演。在最为激烈的中大型电动越野组别比赛中，TLG车手们凭借TLG高端电动越野车的全力护航，依次完成三大赛段的硬核较量，圆满达成征程任务。
赛事全程，TLG携即将上市的锋越Y7与还在量产前测试的竞技级产品，两款车型历经极限赛道的严苛试炼，整车的卓越性能与可靠性得到了充分验证。
无论是持续加速，连续爬坡，还是高频越障，陡坡缓降，整车的动力响应、底盘滤震，全地形通过与操控稳定性都得到全面展现，全方位验证了TLG高端电动越野车的卓越品质和硬核越野基因。
驰骋泥流，越显锋芒
东川泥石流赛道素来以复杂严苛著称，各类极限路况交替出现，车手们需穿碎石、趟河沟、越泥泞、驰骋泥石流路段，突发状况频发。
这条赛道不仅是对车手毅力与控车能力的终极考验，更是对电动越野车型动力性能、底盘刚性、整车可靠性、密封防护等核心品质的全方位试炼。
SS1大白泥沟排位赛，作为抢占竞技先机的关键战场，该赛段以经典搓衣板路面、沙石与碎乱石混合路况为核心，路面遍布大量不规则尖锐乱石与起伏坡道，赛道狭窄且高速避让空间极小，同时连续飞车台、水坑、U型弯、波浪路等障碍高频交替出现。
密集的颠簸冲击，极易导致车辆减震触底、失控打滑，对车辆的瞬间动力响应、精准操控性、悬挂减震性，均提出了远超常规路况的专业要求。
面对极端严苛的路况，TLG两款车型凭借专业级底盘悬挂与精准越野几何设定，展现出极强的全路况适配能力。车辆搭载专业长行程悬挂系统，可高效吸收搓衣板路面的连续颠簸冲击，从根源上避免减震触底，大幅降低车手控车负荷。
凭借轻量化车身设计，配合超高离地间隙与高强度刚性车架，使得TLG车辆驰骋极端赛段时，既能有效抵御磕碰冲击，又能让车辆在狭窄赛道紧急避让场景下，实现精准灵活操控，让车手全程能保持平稳行驶姿态，轻松应对高频障碍与剧烈颠簸考验。
SS2赛段难度全面升级，沿途涵盖多重复杂地形，深水渡河路段更是成为核心挑战。针对涉水、泥泞、爬坡等极限工况，TLG高端电动越野车的核心技术优势充分彰显。
整车采用IP67级防水密封设计，使得车辆即便行驶于湍急深水河道，也可有效规避电路短路及涉水故障风险，三电系统与核心零部件始终保持稳定运行状态。
动力配置方面，锋越Y7搭载22kW峰值功率+680N·m峰值扭矩动力总成，搭配扁线电机与MOS电控，实现动力瞬时响应、持久稳定输出、行驶线性平顺的特性。面对赛段中涉水穿越、泥泞脱困、连续爬坡、极限跳跃等复杂越野场景，车辆动力表现突出。
车身采用专业越野几何结构，搭配科学合理的重心布局，打造出人车合一的极致操控体验。面对狭窄河谷高速会车，连续弯道追赶与避让，整车操控精准，转向灵动，助力车手从容征服各类复杂路况。
以驾驭热爱初心，推动电动越野生活普及
作为高端电动越野车领域的标杆品牌，TLG始终致力于以科技创新不断拓展越野骑行的边界，并坚持以赛试炼、以赛促研的发展理念，依托专业赛事实战经验，反哺部件研发、参数设定与性能调校，专注打造真正适配专业越野全场景的高端电动越野车。
本次TLG车辆圆满完成东川泥石流全赛段考验，既是在极限赛道场景下，对整车性能和可靠性的一次实战大考和公开检验，同时完赛经验也为后续的产品优化与升级提供了最宝贵的数据及方向。
赛事是硬核技术的终极试炼场，更是越野热爱的至高表达。作为全球高端电动越野标杆品牌，TLG将持续征战世界顶级赛场，坚守驾驭热爱的初心，秉持无畏挑战的极致精神，引领电动越野生活新 风尚 （ 参数 丨 图片 ）！
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