歼35引发争议
五一刚刚过去，中航工业所公开的、编号为0001的歼35，在军迷群体当中掀起了巨大的波澜。存在着两个争议，并且至今都未曾停止，其中一个是这架战斗机有还是没有安装EOTS，另一个是它到底是不是出口版本的歼35AE。大家为此争吵得异常激烈，热闹非凡，一直到中航工业公布了更多的细节，才发觉这两个问题实际上紧密地联系在一起，事情远远没有看上去那么简单。
竟是演示机型
原来，这架有着0001号编号的歼35，是借助国内的原型机或者验证机去改造而成的演示机型。它的主要目的在于朝着外面展示核心性能以及战术体系，说白了究其根本就是歼35AE出口版本的那个“样品”。至于EOTS呈现出半隐半现的状态，可不是没有去安装，而是机身的硬件布局尚未达到完善的程度。亚洲国防安全网站敏锐地察觉到，中航工业在歼35出口这个领地里，其野心完全展现出来了。
类似苏37模式
提及演示机，会让人忆起上世纪在九十年代的俄罗斯所拥有的苏37，那时俄罗斯对“侧卫”进行改造从而弄出了苏37演示机，其在巴黎航展上取得了惊人的表现，征服了印度人，进而促使苏30MKI项目得以达成。如今的歼35AE演示机与苏37存在相似之处，然而又有所不同。歼35已经展开了小规模的量产，其技术呈稳定状态，不过若要获得国际用户的认可，仍然需要依靠演示机来消除他们的疑虑。
巨额订单落地
此40架交付巴基斯坦的订单意义重大，歼35AE单架价格超1亿美元，40架总价近50亿，这笔资金可对巴基斯坦空军作战能力产生改变，进而影响南亚地区对抗态势，即便巴方与中国关系一向良好，其也不会随意签署订单，歼35AE演示机能依据买家需求进行改造，展示相关效果，当然后续让买家亲身感受现役歼35技术水准才是重中之重。
EOTS不必纠结
不少人在EOTS问题上陷入纠结，实际上完全可以安心。四代半战机当中多数都配备了EOTS，然而其水平存在差异。歼35借助歼20的技术，相关设备已然成熟，无论是自用还是出口，关键设备必定不会短缺。当前EOTS呈现出半隐半现的状态，这是由于它属于验证机，体系尚不完整，布局也不够理想，正式版本肯定会进行妥善调整。
挑战F35垄断
歼35AE打算有动作，仅凭借一架演示机没法达成条件。现如今歼35才开始量产，海空军的需求数量多，只能先进性过渡。不过从长远角度来看具备发展潜力。与F35进行比较，连氮化镓雷达方面的问题都没能得到解决。到2026年的时候，美国F35较为顺利的状况恐怕再也不会出现了。
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