重磅中标！边境大动脉改造尘埃落定

广西边境交通建设迎来里程碑时刻！5月6日，G219大新岩应至龙州科甲公路设计施工总承包项目正式敲定中标方，浙江交工集团股份有限公司与贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司组成的联合体，以41525.60万元（约4.15亿元） 的投标报价成功斩获项目，标志着这条边关关键路段的提级改造进入实质性落地阶段。

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项目全景：30公里二级公路穿越边关腹地

路线概况

该公路位于崇左市大新县、龙州县境内，是国家公路网规划中G219喀纳斯-东兴公路的核心组成部分。路线全长30.068公里，起点位于大新县硕龙镇岩应村，与国道G359相交；终点衔接大新桃城至龙州科甲公路，沿途途经念典村、岩单屯、贵平村等多个边境村落，全线沿现有G219布线，串联边关腹地关键节点。

建设标准与规模

项目采用双向两车道二级公路标准，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米，适配边境地区通行需求。工程建设内容体量可观：

- 桥梁：3座共629.5米，含大桥2座（601.5米）、中桥1座（28米）

- 涵洞：107道，含圆管涵94道、盖板涵13道

- 隧道：新建2座共830米（中隧道605米、短隧道225米），完全利用既有隧道1座244米

- 设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，大、中桥设计洪水频率1/100，小桥及路基1/50，工程标准严苛，筑牢安全根基

招标范围

本次招标涵盖施工图勘察设计+工程施工一体化，具体包括：公路工程（路线、路基、路面、桥涵、隧道等）、交通工程及沿线设施的定测详勘、施工图设计、预算编制及全部施工任务，实现“一次招标、全程负责”，保障工程质量与进度。

中标方实力：强强联合打造标杆工程

浙江交工集团

国内公路建设领域龙头企业，拥有丰富的高等级公路、桥梁隧道施工经验，承建过杭绍甬高速等多项国家级重点工程，施工技术与管理水平行业领先，为项目施工质量提供硬核保障 。

贵州省交通规划勘察设计研究院

西南交通设计标杆，深耕喀斯特地貌、边境山区公路设计数十年，对崇左地区地形地质、生态保护要求经验丰富，曾参与多条西南高速勘察设计，将为项目提供精准科学的施工图方案，兼顾安全、生态与边境特色。

四大核心价值！激活边关发展新动能

1. 完善沿边路网，打通交通瓶颈

项目建成后将大幅提升G219边境段通行能力，串联崇左沿边国省道与县道，构建“沿边干线+乡村支线”立体路网，破解大新、龙州边境乡镇出行难题，缩短村镇通勤时间，让边关出行更高效便捷。

2. 串联世界级景区，引爆边关文旅

作为广西边关国家旅游风景道核心载体，公路将串联德天跨国瀑布、龙州花山岩画两大5A级景区，整合边境山水、民族风情与边关文化，打造“一线串珠”的文旅黄金走廊，带动民宿、乡村旅游发展，让边关文旅资源转化为经济红利。

3. 惠及边境民生，助力乡村振兴

项目覆盖多个边境村落，交通升级将打通八角、甘蔗等特色农产品外运通道，解决边民“卖货难”问题；完善基础设施配套，改善人居环境，吸引青年返乡创业，激活边境乡村内生动力，让边民共享发展成果。

4. 筑牢国防干线，守护边境稳定

G219是西南边境重要国防通道，提级改造后将提升国防交通通行保障能力，强化边境管控、应急救援物资运输效率，为广西边境安全稳定提供坚实交通支撑，兼具经济与国防双重战略意义。

未来展望：2028年完工，边关因路而兴

该项目是G219广西段11个规划建设项目之一，总投资约6.53亿元，工期24个月，计划年内开工，预计2028年建成通车。作为广西沿边地区“交通强边、文旅活边、产业兴边”的关键抓手，项目将与G219广西段其他改扩建工程协同发力，构建中国—东盟陆路通道关键节点，让千里边关因路而兴、因路而美，助力广西沿边地区高质量发展迈入快车道。