近期网络上流传着一张图片，这张图片上的信息显示比亚迪全固态电池生产线将会在今年第3季度投产。换而言之，比亚迪的固态电池已经完成了验证阶段，可以直接上车使用了。并且该图片还表示已经完成了5000公里的路试验证，并且号称该全固态电池的密度达到了480Wh/kg。
一些不明真相的网友非常期待，但是很明显这张图片就是一眼假。首先，比亚迪压根就不会设计如此粗糙的海报，而且就不可能使用类似大金龙的图标。除此之外，在汽车圈5000公里的路试验证根本就不可能，一般来说都是达到10万或20万公里的，所以做这张海报的传销公司并不太懂汽车的技术。
问题来了，比亚迪的固态电池到底什么时候会来呢？那么设计这张海报的网友到底是什么心态呢？
其实非常简单，比亚迪高管已经公开发布过类似的言论，比亚迪的固态电池将会在2027年小规模验证，但是要真正等到液固同价估计要到2030年，而且这还是估计时间。
而且我们认为，全固态电池在短时间内或者说未来10年内都可能没有办法大规模的商用。道理很简单，现在的电动汽车基本上已经没有续航里程的焦虑了，因为充电速度足够快，充电桩也足够密集，用户根本不需要再额外多花那么多的预算来选择全固态的电池。
问题来了，为何有网友制作这张海报呢？简单来说就是捧杀。事实上，比亚迪前段时间刚刚发布过第2代的刀片电池，也发布了兆瓦闪充的技术，怎么可能在如此短的时间内就发布固态电池即将投产的消息呢？很明显，比亚迪的第2代刀片电池以及兆瓦闪充技术动了竞争对手的奶酪，故意做出这张海报来拔高用户的需求，本身用户是需要购买第2代刀片电池以及兆瓦闪充技术的，但是一看比亚迪又要发布全固态电池的，那么就会选择观望。因为他们会认为比亚迪的第2代刀片电池以及兆瓦闪充技术又是属于过渡产物，这样无形之中会拉低比亚迪的销量，让客户犹豫目的就达到了！
事实上，网络上还有类似非常多的手段来扰乱车企发布产品的节奏。比如有一家车企刚刚亮相了一款新车，其实很多人都知道那种大6座的豪华电动SUV压根就不可能低于20万，但是也有一些水军在网络上发布信息，称得到了内部的资料，更是称这款新车的定价会在13-15万的区间，拔高了用户的期待。等到新车真正上市，定价在20万级以后，会有大批的网友退订，这就扰乱了车企发布新车价格与产品发布的节奏。
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