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（来源：一览众车）
近日，多位汽车博主在社交媒体上发文称，东风猛士拖欠媒体稿费超一年，代理公司迪思更是用官方话术一拖再拖。
据@车圈朵教主Dora发布的信息，去年东风猛士M817的上市发布会群近日被解散，原因是群内多位媒体讨要车马费。“才发现猛士去年所有的车马费稿费，分文未付，如今猛士品牌也没人出面来管这烂摊子，代理公司迪思更是用官方话术一拖再拖。”
以下是博主发文：
今天一早醒来发现，去年东风猛士M817的上市发布会群被解散了，原因是群内多位老师讨要车马费。才发现猛士去年所有的车马费稿费，分文未付，尤其是棚拍、试驾，好多博主和我一样都是媒介承诺了5000大车马才去的，如今猛士品牌也没人出面来管这烂摊子，代理公司迪思更是用官方话术一拖再拖。
有人说你们还在乎这几千块吗？说这种话的人就是站着说话不腰疼，5000的拍摄，团队两个人至少出差两天，几次5000，那就是几万，团队付出了商业合作品质的作品，凭什么这钱可以说不要就不要？品牌若给不起这点钱，当时就别承诺什么大车马，就愿者来拍、愿者来买，是不？碰到真喜欢的车，不给钱我们也会愿意去看去拍的！
我现在唯一庆幸的，是去年猛士的媒介找我来谈M817购买新车置换合作的时候，我拒绝了。不然按照现在这800、5000都烂尾的样子，应该一分合作都拿不到，还白搭全额车款(如果有哪个同行踩了这个坑的，欢迎分享分享)。
东风猛士卖不好是有原因的，即使2025年开始推了新车M817和华为的智驾合作，销量从几百终于爬到一千两千，也无力破局，内部的人员、管理、制度可见多少漏洞了。
另外，还有多位汽车博主反馈遇到了同样的问题，东风猛士M817上市发布会的费用至今没有结算。
针对此事，东风猛士官方客服表示，“感谢您的关注，暂时没有相关信息。”
值得注意的是，5月6日晚，博主“车圈朵教主Dora”发文表示：收到来自东风猛士的一位高管的诚恳道歉，称刚刚了解到这个情况，但是承诺费用肯定是不会拖欠的。
资料显示，猛士M817是东风猛士旗下的一款硬派新能源SUV，于2025年7月预售、8月正式上市，官方指导价为31.99-34.99万元。
汽车行业下行周期下，车企将现金流压力向上游传导，媒体账期也有延长的现象。2025年6月，车圈顶流韩路自爆公司仅2024年就有4000万元车企欠款无法收回。另一方面，中小博主为了生存被迫接受不合理账期，甚至垫款合作，助长了车企的拖欠风气。
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