作为我国第二款正式服役的第五代隐身战斗机，歼-35从研发之初就备受关注，很多人不知道的是，歼-35系列战斗机其实从一开始就规划了三个不同的型号：专门配备福建舰等航母的海军舰载版歼-35，空军自用的陆基版歼-35A，以及面向国际市场的出口版歼-35AE。
早在歼-35还没正式定型的时候，它的技术验证机FC-31“鹘鹰”就已经多次在珠海航展上公开展示，面向国际市场推销，但当时因为还没有正式列装中国军队，一直处于“叫好不叫座”的状态，现在出口版原型机正式亮相，说明歼-35的出口工作已经进入了实质性阶段。
当然，考虑到第五代隐身战斗机的技术敏感性，歼-35的自用版本和出口版本肯定会有所区别，至少在核心的航电系统、有源相控阵雷达、隐身涂层等方面会采用不同的配置，出口版本会根据客户的需求进行定制化调整，同时也会去掉一些涉及核心机密的技术。
图注：涂有“AVIC”标识、“0001”的编号清晰可见
现在编号为0001的歼-35AE首架原型机已经出厂，接下来还需要进行一系列的飞行测试，验证出口版本的各项性能是否符合设计标准，等到测试完成后就可以正式推向国际市场。
而央视这次公开出口版歼-35的画面，其实就相当于给这款战机挂上了“现货出售”的牌子，摆明了就是告诉所有有需求的国家，现在歼-35的出口版本已经准备好了，有意向的买家可以来谈价格了。
同时，这也从侧面证明中国航空工业在满足海空军自用列装的同时，已经能够腾出稳定产能专门用于出口，这个能力远超西方此前的预判。
按照中航工业的惯例，这架歼-35AE大概率会参加今年11月的珠海航展，到时候看官方公开的型号后缀是不是字母“E”，就能完全确认它的出口身份了。
如果今年珠海航展上官方正式确认歼-35AE的出口型号，就意味着五代机将被中国正式摆上军贸货架，过去外界炒作的“中国不会出口五代机”的说法直接不攻自破。
现在全球军贸市场上能够买到的五代机只有美国的F-35系列和俄罗斯的苏-57E，其中F-35的出口限制非常多，只有美国的核心盟友才能买，而且附加了很多政治条件，苏-57E的产能有限，出口数量不多，歼-35AE的出现相当于打破了美俄在五代机军贸市场上的垄断，给其他国家提供了一个新的选择。
现在外界最关心的悬念无非是三个：歼-35AE的首发用户会是谁，售价大概是多少，什么时候能正式交付。从目前的消息来看，首发用户大概率是巴基斯坦，毕竟巴基斯坦是中国军贸的传统客户，而且对五代机的需求非常迫切。
图注：空军版歼35A
过去几年，巴基斯坦一直都有采购中国五代机的消息传出，早在2023年12月，巴基斯坦空军参谋长扎希尔·西杜就曾公开对外宣布：“订购歼-31隐身战斗机的基础已经奠定，新战斗机有望在不久的将来加入巴空军机队。”当时歼-35还没有正式命名，外界普遍把FC-31验证机称为歼-31，所以他口中的歼-31其实就是现在的歼-35。
今年4月，巴基斯坦《伊斯兰堡时报》更是披露了详细的采购计划，称巴基斯坦拟与中国签署一项价值120亿美元的一揽子军购大单，采购清单里就包括40架歼-35A隐身战斗机，此外还有6架空警-500预警机、多套红旗-19反导系统，协议还涵盖了配套的精确制导武器、飞行员培训以及相关技术转让等内容，相比之前的模糊消息，这次披露的采购数量、配套装备都非常详细，可信度明显高了不少。
虽然目前关于巴基斯坦采购歼-35的消息还没有得到中巴两国官方的证实，但这并不意味着消息的可信度为零。毕竟中国在对外军售的问题上一贯保持低调，当初中国向巴基斯坦出口歼-10C战斗机的时候，在正式交付之前，两国官方从来没有公开承认过相关采购协议的存在，直到歼-10CE正式加入巴基斯坦空军服役并公开亮相，外界才最终确认这笔交易。
图注：巴基斯坦手里最先进的战机是歼10CE
而且巴基斯坦现在面临的空中压力非常大，印度已经宣布增购114架法国“阵风”战斗机，还在推进国产AMCA五代机的研发，并且一直在和俄罗斯谈判采购苏-57战斗机，巴基斯坦空军现在最先进的战机只有歼-10CE和“枭龙”Block3，都属于四代半战机，和五代机有代差，迫切需要采购五代机来抗衡印度空军，歼-35AE可以说是巴基斯坦的最优选择。
因此，歼-35AE的首个海外用户到底是不是巴基斯坦，短期内可能不会有官方答案，我们不妨耐心等待，也许在本届珠海航展上，答案就会正式揭晓。
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