电 动 知 家消 息，经过近十年的等待，近日，特斯拉近期正式向美国专利及商标局（USPTO ）提 交了针对下一代 Roadster （ 参数 丨 图片 ）的全新商标申请，这被外界视为该超跑离量产 “ 终于近了一步”的强烈信号。新商标包括一个风格化的文字商标和一个独特的三角形徽章。
新 Logo是一个倒三角形的徽标，中间是“ROADSTER”字样，下方有四条垂直线条。特斯拉官方说明显示，这四条线象征着速度（Speed）、推进力（Propulsion）、热量（Heat）和风（Wind）。 而文字商标采用了更现代、带有 斜体切割感的字体。 这也是继 Cybertruck 之后，特斯拉第二款拥有独立专属车标的车型。
这个商标申请是有法律效力，意味着特斯拉在法律上承诺将在商业活动中实际使用这些标识 ，否则将面临失去注册权的风险，这大大增加了其为量产做实质筹备的可信度。而且有迹象表明特斯拉正在为 Roadster 进行真正的生产准备工作。
我们来回顾 一下这款命运多舛的“下一代Roadster”。特斯拉在2017年11月首次发布Roadster，此后就迎来了长达近十年的“画饼”期。当时该车发布时，埃隆・马斯克曾信誓旦旦地说，“Roadster将成为有史以来最快的量产车，这辆车首次在0-96km/h加速中突破两秒纪录，加速到161km/h仅需4.2秒。”但是，原本定在2020年的量产计划被一再推迟，时间线从2021年、2022年、2023年一路拖延至今。
马斯克在今年3月和4月还多次表示，Roadster 的正式发布会（Unveil）原定于4 月1日（西方愚人节），后来证明确实是开玩笑。目前最新的口吻是计划在2026年中下旬展示量产版样车。按照马斯克“演示后还需12至18个月才能投产”的说法，首批用户的漫长等待可能要到2027年中后期至2028年。
不过，此次商标申请算是该车近9年来最明确的量产信号。值得一提的是，目前特斯拉中国官网显示，全新超跑Roadster当前处于可预订状态，预订订金为33.2万元，预售可退款。Roadster页面数据显示，零百加速2.1秒，最高车速400+km/h，续航里程1000km。
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