作为粤港澳大湾区东岸重要的航空枢纽，惠州平潭机场自2015年复航以来，已从区域性支线机场跃升为年旅客吞吐量突破300万人次的航空门户。这座承担着区域发展使命的机场，正通过二期扩建工程加速向"千万级干线机场"迈进，为湾区经济发展注入新动能。

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据悉，惠州机场始建于1953年，曾长期作为军用机场使用。1985年开启民航服务后，历经多次扩建与功能调整，于2015年以全新姿态恢复民航运营。复航首年即实现旅客吞吐量37万人次，货邮吞吐量1600吨的亮眼成绩。随着粤港澳大湾区战略的推进，机场定位持续升级：从"干线机场"到"粤港澳大湾区世界级机场群重要机场"，再到"地区性枢纽机场"，其战略价值日益凸显。

2019年T2航站楼启用后，机场保障能力显著提升，但快速增长的航空需求很快超出预期。2024年旅客吞吐量达287.6万人次，货邮吞吐量9355吨，起降架次15110架次，三项指标均创历史新高。面对持续攀升的客货运需求，二期扩建工程成为破解发展瓶颈的关键之举。根据规划，2028年完成的二期扩建工程将围绕四大核心领域展开：

飞行区升级：在现状跑道南侧345米处新建3200米第二跑道，飞行区等级提升至4E标准，可起降波音787、空客A330等大型宽体客机。同步建设40个机位的停机坪，满足年1100万人次旅客吞吐量需求。

航站楼扩容：新建11万平方米T3航站楼，采用"主楼+指廊"结构，配备28条安检通道和36个登机口。通过智能行李系统、无感通关等技术创新，实现"10分钟通关"目标。

综合交通枢纽：引入深杭高铁（深河高铁）、深惠城际、城市轨道3号线，构建"空铁陆轨"四位一体交通体系。通过地下三层空间设计，实现高铁、地铁、城际与航站楼的无缝衔接，15分钟可达惠州中心城区，30分钟覆盖深莞惠都市圈。

临空经济布局：规划80.2平方公里空港经济区，形成"一区两轴四组团"空间格局。重点发展航空物流、航空服务、新一代电子信息等产业，打造年产值超千亿的临空产业集群。