沸腾了！安徽到浙江要建城际铁路了，全长90公里，十五五有望开工，这俩省要被彻底盘活了。

你有没有算过从安徽宣城到浙江湖州，明明直线距离不到百公里，开车却要绕2小时高速。多少在长三角打拼的人，就因为这咫尺天涯的距离，周末回趟家都得精打细算时间。这条规划中的城际铁路就瞄准了这个痛点。

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线路起于安徽宣城站，经广德市进入浙江，终于湖州南站，全长约90公里，设计时速350公里。别看它短，却是长三角城际网里的关键一扣。向北接合杭高铁，向南连商合杭、宁杭高铁，等于给皖南与浙北架了条直通路。

对安徽来说，宣城、广德这些城市终于能跳出长三角边缘的标签。广德的竹制品，宣城的文房四宝，以前运到杭州得绕南京，现在铁路一通物流时间缩短40%，成本降15%。而浙江湖州作为环太湖城市，也能借这条线更深地辐射皖东南。南浔古镇的游客里，或许会多很多从黄山、九华山顺道而来的安徽游客，更重要的是它在给长三角织密网。

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现在长三角的高铁多是大动脉，而这条城际铁路是毛细血管，能让宣城到湖州的通勤缩至半小时，真正实现跨城上班的可能。有数据显示，这种短途城际铁路每开通10公里，就能带动沿线城镇人口增长3%，产业合作项目增加5%。

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虽然目前还在规划阶段，但安徽、浙江两省已在十四五衔接十五五的交通规划中明确推进，线路走向和站点布局已进入初步研究。这条90公里的铁路看似不长，却是皖南与浙北打破行政壁垒的破冰者。等到十五五开工那天，或许我们会发现长三角的一体化就藏在这半小时的通勤里。

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