一子落，满盘活。
2026年5月6日，深圳大运片区成功出让一宗土地。
这宗总面积约17万平方米、规划建筑面积近48万平方米的核心地块，规划用地性质从纯商业用地，调整为“二类居住用地+商业用地+城市道路用地”，有住宅、有商业，酒店体量夯实了，绿地和学校也安排得明明白白。挂牌底价70.45亿元，底价成交。
这不是一个“谁在接盘”的故事，这是一个“想明白了”的故事。
“巨无霸”地块的重生
龙岗大运的周末，有自成一派的松弛感。
年轻父母推着婴儿车穿过绿荫，大运中心内比赛欢呼四起，华润大运天地客流熙熙攘攘，生活质感正在这片土地上生长。
这是龙岗人熟悉的大运，不急躁，不张扬，但每一年都在变好。聊起这些变化，总绕不开一个话题：那个曾经规划“700米中国第一高楼”的地块，到底会怎样？
如今，答案有了。
■ 龙岗大运自有松弛感
2026年5月6日，这宗原为“深港国际中心”项目核心部分的地块，在历经停工、流拍、政府收储与规划重构后，迎来新生。土地面积约17万平方米，总建筑面积超47万平方米，挂牌起始价70.45亿元，堪称近年来深圳东部出让的“巨无霸”级宗地。
一块重量级土地，以全新规划重生。
一子落，满盘活
翻看该地块新规划，一系列调整背后，藏着龙岗务实提质的路径。
用地性质已由原先的纯商业用地，调整为“二类居住用地+商业用地+城市道路用地”复合功能。在超47万平方米总建筑面积中，住宅面积达30.56万平方米、占比64%；商业面积14.35万平方米，包含11.6万平方米集中商业与2.5万平方米酒店，另配建文化活动中心、两所幼儿园等公共配套。容积率从此前约4.17大幅降至3.26，告别了虚高指标。
■ 调整前后对比
空间格局的重塑同样值得关注。新规划通过青春路下沉工程，打造超6公顷集中绿地公园，与青春湖无缝衔接，形成总计超13公顷的生态开放空间。
酒店塔楼适度控制高度，住宅限高80米——不是简单地一刀切，而是让城市天际线错落有致，让建筑与周边的大运公园、龙城公园和谐交融。在地面之下，新规划对接深惠城际大运北站出入口，构建轨道接驳的立体城市系统，让公共交通真正嵌入社区肌理。
更具制度创新意义的是开发时序的安排。该地块采用“分宗开发、分期建设”模式，住宅自合同签订起1年内开工、4年内竣工，集中商业及酒店2.5年内开工、6年内竣工。
意味着允许优先开发住宅快速回笼资金，用销售现金流反哺商业建设，以市场化手段化解资金周转风险，降低后期不确定性。
■ 深圳应用“清调供”政策盘活存量烂尾资产的标杆案例
有研究者评价，该案例将是深圳应用“清调供”政策成功盘活存量烂尾资产的标杆案例。
“清调供”：清理历史包袱、调整规划指标、供应适配功能。
这一模式也打破了“城市更新=大拆大建”的固有认知，证明城市更新的核心是通过系统性的政策工具，让停滞的资源焕发价值。
根据规划，该地块从办公楼改成居住和商业，这是实现龙岗中部现代化、国际化“城市新客厅”的“空间载体”与“核心抓手”。它修复的不仅是城市空间的“疤痕”，更是城市治理的信誉与信心。
■ 让龙大运片区有了“心脏”级别的活力引擎
龙岗以这关键一子，盘活存量、重构价值，推动片区从“有地标”向“有品质”、“有内涵”跨越。
可以想象，地块商业将和大运天地连成一片，30多万平米的高品质住宅供应，也将满足大运片区居住升级的需求。
一子落，满盘活。它盘活的不仅是几十万建面的土地，更是大运片区不一样的未来。
轻装开启新叙事
放在更大的坐标系里看，龙岗这次的选择，恰好踩在了中国城市发展转身的关键节点上。
过去二三十年，“第一高楼”是城市竞赛里最耀眼的旗帜。谁家天际线更高，谁家CBD更炫，谁就“赢了”。
现在风向变了。2025年住建部发布《住宅项目规范》，明确住宅建筑高度控制最大值为80米。同年10月，深圳配套落地审批细则，80米以上住宅需要走严格的超高层审批程序。从国家到地方，政策说的都是同一句话：够了，别比了，咱们比比谁的城市住着更舒服。
■ 龙岗大运天地是深圳的商业标杆之一
再来看一组数字：2025年，龙岗区GDP历史性突破6000亿元，规上工业总产值连续两年站稳万亿元台阶，蝉联全国工业百强区“八连冠”。全社会研发投入占GDP比重高达14.9%，PCT国际专利申请量继续领跑深圳全市。
这意味着什么？
龙岗的“硬实力”，是用产业厚度说话，靠创新浓度和就业岗位留人。
从这个意义上说，此次大运该地块的“重生”，不是退让而是从容，把城市还给生活。
■ 深圳龙岗的南湾郊野公园，是另一种龙岗特色
当现在的城市竞争，越来越转向“宜居宜业较量”，大运的绿、大学园的智、深港合作的纵深、先进制造业的厚底，这些都是龙岗的底色。
该地块的“重生”，并非简单的地块转手，而是城市存量土地盘活改造的典型缩影，更是一个城区可持续未来的激活。
文|深圳客编辑部
图片来自网络
新商网
DennisChung
你怎么看未来的龙岗大运片区？
留言区聊聊~
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