来源：市场资讯

（来源：山西焦煤山煤国际）

近日，凌志达煤业推装队从“降本增效、绿色发展”破题，探索出一条废旧轮胎技术修复再利用的新路径，以精益化管理的“微切口”，为公司发展注入绿色动能。

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以往装载机轮胎磨损后直接丢弃，如今推装队建立起科学的损伤等级评估体系，将回收轮胎精准划分为“可修复、待评估、不可修复”三类。针对胎体完好的轮胎，创新引入“热硫化修补+胎面花纹重塑”技术，使其恢复70%以上承载能力。不仅如此，该队还为修复后的轮胎建立“健康档案”，由维修组每日监控，确保安全性能与新胎一致。

算好“经济账”，效益立竿见影。以5台装载机为例，按年均换胎4条、60%可修复率计算，新胎单价8000元、修复仅2000元，单此一项年可节约成本7.2万元。同时，修复周期较采购新胎缩短67%，新胎储备量减少30%。

为确保取得长效，凌志达煤业推装队已将修复率与节约额纳入绩效考核，形成了“操作员规范报损+维修员标准修复+管理员考核评估”的全员参与机制，不仅巩固了轮胎修复再利用的成果，更在全队形成了“人人算细账、处处讲节约”的浓厚氛围。

文/图 王泽凯