5月6日，美国证券交易委员会的最新备案文件显示，德国大众汽车集团已通过持续投资成为美国电动汽车制造商Rivian的最大股东，持股比例达15.9%，超越早期投资人亚马逊。SEC文件显示，大众汽车集团及其全资子公司Volkswagen US-Holding目前合计持有Rivian约2.09亿股A类普通股，对应持股比例为15.9%。由此，大众汽车集团在Rivian的持股比例从8.6%升至15.9%，亚马逊则以12.28%的股份占比退居第二，Rivian创始人兼CEO RJ·斯卡林奇个人持股约1.1%。
此次持股变化的直接原因是大众集团在4月30日完成了一笔约10亿美元（约合人民币69亿元）的私募增持。早前，此前大众汽车集团已承诺投资58亿美元，资金将随Rivian达成特定里程碑后分批拨付，包括10亿美元的可转换票据、13亿美元的知识产权许可和50%的股权，以及与未来里程碑相关的高达35亿美元的额外投资。
据了解，大众汽车集团与Rivian双方的合作始于2024年6月，彼时大众汽车计划向Rivian投资50亿美元（约363亿元人民币）用于成立合资公司，以共同创建电气化架构和软件技术。同年11月，大众汽车集团宣布将向Rivian及其双方共同合资的公司“Rivian and Volkswagen Group Technologies”追加投资至58亿美元，相比于此前的50亿美元增长16%。
大众汽车集团这笔58亿美元的投资采用分阶段支付方式，每笔注资绑定特定技术里程碑，其中2024年首笔10亿美元注资；2025年中第二笔10亿美元。今年3月27日，双方合资公司已顺利完成首批软件架构方案的冬季极寒测试，彼时，大众汽车集团首席执行官奥博穆称，测试的圆满成功证明了双方在技术整合上的高效协作，目前集团正以超出预期的速度迈向软件驱动的未来出行阶段。值得一提的是，冬季测试的顺利收官意味着Rivian已达成触发注资的关键技术指标，这也是大众58亿美元投资协议中的第三笔。由此，截至2026年5月，大众汽车集团累计投资已超30亿美元。
对于双方的合作，业内普遍认为，大众58亿美元的投资能有效缓解Rivian当前面临的现金流压力，并助力其产能提升。当前Rivian正推进R2车型的量产，新车预计在2026年底实现单车盈利，并搭载双方联合开发的技术成果。对于大众汽车集团而言，该合作也能弥补大众自身在电动化与软件平台方面的技术短板。简而言之，大众汽车集团与Rivian的合作对于双方而言都是利好消息。而本次大众汽车集团成为Rivian的最大股东，也是自Rivian在2021年上市以来，其最大股东席位首次发生实质变化。
Rivian于2009年成立，曾是美国一家专门研制跑车的Mainstream Motors汽车制造厂，后于2010年，创始人将Mainstream Motors更名为Rivian，并从跑车转移至纯电皮卡。2021年11月，Rivian在美国纳斯达克挂牌上市。此后，Rivian曾被视为特斯拉的最大竞争对手，然而，其在车市中的地位远不如特斯拉。财报显示，今年一季度，Rivian营收为13.81亿美元，较上年同期的12.4亿美元增长11%；净亏损为4.16亿美元，上年同期净亏损为5.41亿美元；销量层面，一季度Rivian累计生产10236辆新车，累计交付10365辆新车。按计划，2026年全年Rivian计划交付62000到67000辆新车。
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